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2012年09月01日 イイね!

スロポジセンサー

スロポジセンサー久々に普通のクルマネタ。



入手した時から、ハンチングなどでエンジンの調子が今一つと感じていたボルボP1800。大きな乱れは、電装系を一新して納まるが、満足できる状態ではなかった。
スロポジセンサーの調整で、大分改善されたが、パーシャルでの走行中、たまに息つきが生じる。困ったことに同じ条件でも、出たりでなかったりするので、なかなか原因を突き止められなかった。が、スロポジセンサーの位置で、この症状が酷くなったりするので、これを疑っていた。

鈴鹿も終わり、休日が取れるようになったので、本気で調べてみる。テスターで作動原理を調べていくと、バタフライ全閉の時にAB遮断。スロットルを開けていく時、つまりキャブで言うと加速ポンプが働くような時、CD導通。アクセル一定の時にバタフライ開度によりBCの抵抗値が変化するようだが、CD導通に時々エラーが出ることが分かる。

すでにスロポジは、パーツ欠品。だからちょっと怖いが、スロポジを分解してみた。
開けてビックリ、ものすごいアナログなセンサーだ。普通に考えれば、可変抵抗などが連動し、ICの出力を調整するような構造かと思っていたのだが、拍子抜けした。考えてみれば、この時代、トランジスタラジオなんだな。とにかくこれなら簡単に直せる。

接点の研磨と角度調整、基盤のカーボン汚れをクリーニングしただけで、今までの悩みがなんだったんだっていうぐらいウルトラスムーズなエンジンになっちゃった。
Posted at 2012/09/01 21:17:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | P1800 | 日記

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