https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/次世代エネルギーによる自動車レース参戦。その対極にある旧車レース参戦。 次世代エネルギーレーシングカー製作。 本業、某業種デザイナー。 日本及びアメリカ学会からのデザイン賞受賞をはじめ、受賞歴多数。ベネチア芸術祭出典。意匠登録多数。 電気自動車レースでは、本業のデザイン解析に加え、スカイスポーツからの応用で、エアーシェイプ、構造解析、天候予測を武器に奮戦中。 2010年以降、レギュレーションの変更に翻弄され、2013年世界大会出場断念。 しかし2015年WSCを目指し、新車設計製作。 既に上位チームの電気的アドバンテージは、極僅かだ。勝敗のカギは、軽量化とエアフォルム。この2つはある程度まで相乗効果があるが、桁断面強度の設計などをしていくと最終的に相反するものとなる。 新車は、得意の航空機からのフィードバックによる徹底的なエアフォルムを追求して設計。 2015年、新車シェイクダウン。WSC完走。2016WGC準優勝。SCC優勝。 2017年WSCレギュレーションに合致した車両設計製作中。 前回製作した車両は、少人数チームでのWSC完走を目標にし、結果としてノーメンテナンスで好成績完走を達成。 今回製作中の車両は、上位に食い込むことを目標とするも、車両のセッティング間に合わず、完走を逃す。 2018シーズンをこのマシンで戦い、再度ポテンシャルを確認するための改良し、国内レースで準優勝するが、世界には通用しないと痛感し2019モデル製作着手。 万端を配して臨んだはずの2019WSCだったが、完走を意識しすぎたのが裏目と出てしまう。こうなっては、引っ込みがつかない。止めるにやめられない。 2021年に向けて、新車設計製作開始。 しかしコロナの影響で、2021年早々にレース中止の発表。次回開催予定は、2023年となる。 車両の製作は、引き続き続行。2021年国内レース参戦で磨きを勝てていく。 facebook 　　　　http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100002811894559 © LY CorporationjaThu, 23 Apr 2026 08:15:32 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/45843778/Thu, 03 Feb 2022 11:20:40 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/43328914/Wed, 02 Oct 2019 18:16:46 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/43279516/Thu, 19 Sep 2019 13:15:30 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/43208976/Fri, 30 Aug 2019 11:04:30 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/41870186/Fri, 24 Aug 2018 15:06:03 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/41785129/Wed, 01 Aug 2018 13:25:16 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/39840688/Sat, 27 May 2017 21:37:34 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/39206875/Sat, 21 Jan 2017 20:31:18 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/39116118/Tue, 03 Jan 2017 17:01:32 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1325175/blog/38402903/Wed, 17 Aug 2016 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