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2012年08月06日 イイね!

信州オフ 晴れのち土砂降り、そして晴れ。

信州オフ 晴れのち土砂降り、そして晴れ。


ちょっと遅くなりましたが、信州オフに参加してきました。

夏のビーナスラインはちょー気持ちい~。癒される!窓全開で風が気持ち良かったです♪

なのに自分は景色もそこそこに子供連れの分際でいろんなお尻を追っかけまわしてたりしてました(笑











ありゃ?全然撮り忘れてる・・・


オフ会の内容はいろんな方がアップされてると思うので割愛させてもらいますが

遠くから電車のラッパの音が聞こえてきたり、スイカをがっついたりととても充実していました。

そんなこんなでオフ会も後半になると・・・





なにやら怪しい雲が。

しばらくすると小雨がパラついてきました。

子供と、ロープウェイに乗って上に行くと約束していたので、名残惜しいですがその場を後にする事に。




ロープウェイに乗って上まで上ると土砂降り・・・


しかも寒い・・・





しばらく待ってダメなら諦めようか、と待っていると20分程で雨が止んできました。


雲だか霧だか分からない(笑





そんな坪庭を30分程かけて歩いてきました。












この3歳児はタフです。てくてくてくてく。


坪庭を回り終わって、下に降りるロープウェイでガイドさんが「鹿がいますよ」




木を鹿と思って間違って撮ってましたがよく見ると右下に鹿がいた!

さあ、もう皆さん帰られたかなーと駐車場の方を見ていると・・・まだみえました!





降りてからもう少しお話しを楽しみました。


今回は幹事のカチドキさん、副幹事のかわまっちゃんさん、名札を作成してくれたtaosukeさん、いろいろお土産をくれた方々、絡んで頂いた方々、そして純真な子供に簡単な手品のタネを1万円で売りつけようとしていたつ-やん様、ありがとうございました!



Posted at 2012/08/06 12:36:04 | コメント(11) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2012年08月01日 イイね!

メタキャタ、その後。

先週の土曜日にメタキャタを取り付けまして、社外ブローオフバルブ+メタキャタの組み合わせでブーストが上がりすぎてブーストカットが発生。

翌日、純正ブローオフバルブに戻しました。

さぁ、これで安心・・・・・・・・・・・・・・
ではなかった!

早い段階で起きるカットは起きなくなりましたが、フル加速をするとブーストがあがりすぎてカットが入るのは変わらず。現在確認しているMaxBoostは1.27です。

対策するまでは踏まなきゃいいだけの話なんですけど、大丈夫なはずなのに大丈夫じゃなかった、何故だろう?という事で原因を考えたいと思います。

推論

その1 現在の構成はHKSメタルキャタライザー、SYMS EXチャンバー、HKS ES premiumメイン&センターパイプ、純正ブロオーオフバル、HKSPREMIUSUCTION、エアインテークファンネル。

この組み合わせが微妙にバツである。エアインテークファンネルが怪しい。フラッシュエディターではエアインテークファンネル着けてると要リセッティングになってます。空気吸いすぎていい仕事しすぎちゃってるとか。



その2 regasisstさん程ではないがエンジン、タービンが当たりである。ただ、他の方の車に乗ったことはないのでわかりませんがMAX回転数は6500だし、どうかなぁ?って感じ




その3 何か間違った取り付け方をしている。これが一番怖い。
 シフトノブを逆向きにつけるという大ボケをかました自分。今頃になって天然が入ってることに気が付きました。
 もしかしたら繋がないといけないところを繋いでないとか、ブローオフバルブ逆向きとか、コト外して、似てるから純正と間違えてまたコト着けちゃった!エヘ ♪ とかやりかねません!




自分で思いついたのはこれくらいです。

他にも何か可能性はあるでしょうか?真相は如何に。
Posted at 2012/08/02 01:21:36 | コメント(9) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記

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