ゆーた＼(R・▽・E)／のブログ一覧

お久しぶりです

明けましておめでとうございます！

土曜日に久々の東京オートサロン行きますよー(`･ω･´)！

注目はFDはもちろん、新型スイスポもですね！

新型スイスポ、やたら評判が良いので年末に試乗してきましたよ！

実はそれより前にアバルト595も試乗してるので、二台まとめて。

最近コンパクトスポーツも気になっているのです！

まずアバルト。

気になるグレードは595コンペティツィオーネですが、シングルクラッチATが気になっていたので

試乗車の都合上595ツーリズモに乗ってきました！

何気に人生初のシングルクラッチAT！

操作は普通のAT。

ただ・・クリープがない！∑(ﾟДﾟ)

アクセル踏まないと進みませんし、坂道でブレーキ話すと勝手に動きます（笑）

アバルトだけなのか他もみんなそうなのか・・・

ATの制御のほうは、とても自然。。

町乗りモードで乗ってるとシフトショックもほとんどなくとても快適

一転、スポーツモードにした途端シフトショックも大きくレスポンスも鋭く

スポーツしてる！って感じｗ

ブレーキ踏んで減速すると勝手にシフトダウンもしてくれるしとっても賢い！

前々から思っていましたが、乗ってみて・・・

MTなんていらないのでは・・！

と思ってしまいましたｗ

相変わらずアバルトエンジンの音は気持ち良くて最高でした

オプションのレコードモンツァの音も聞きましたが、あれはすさまじいですね！

社外のマフラーより煩そうｗ

でもとっても悪そうでアバルトな感じがして好きでした(ﾉ*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

で、個人的にとっても魅力的だった595なんですが。。。。。

高いんです。

結構( ´艸｀)

でも国産車でこんな感じの車ないもんなー・・・って思ってました！

が！

スイスポですよ！！！

スイスポ史上初のターボエンジン。

1.4Lターボです

パワーは140馬力と大したことありませんが、トルクは驚きの23.4Kg!!

しかも車重は970Kgととっても軽い！！

そのおかげで加速性能がとても良い！

なにせ、1速で発進してそのままアクセルべた踏みすると

3000回転超えたあたりで少しホイルスピンしますからね！！

びっくりです！

もちろん加速Gも感じちゃいますｗ

値段も200万切っててとっても安い・・・・

音はアバルトには勝てないけども・・・・

それ以外は正直スイスポ。。

音だけだ・・！

マイナーチェンジする頃に欲しいなーって思ったりしてます。（笑）

新車で欲しい車は久々だｗ

オートサロンで面白いのが出てると良いなー！！！

ではでは(ﾉ*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

行くぞーー！

伝説のロータリーマシン787Bのご先祖様的な存在

757 が30年ぶりに国内走行です！

マツダ初の3ローターエンジン。国内にルマンの存在を知らしめたマシン！

現役時代以来、国内での走行は初。

海外の愛好家の方が購入し、オーナー様の希望で日本で走行してくださるとのこと。

なんかこう・・・車好きの気持ちを分かってるなあ・・って思ってしまいますね( ´艸｀)

俺自身も含め、生まれた頃には日本にもうなかったよ！って人も多いかもしれません。。

そしてもしかしたらもう二度と見ることができないかもしれない・・

みなさんも是非！マツダ初のマルチローターマシンの音を聞きに行きましょう！！

他にもロータリーレーシングカーが何台も走るようです。

ロータリーサウンドに酔いしれましょう～٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

こんばんはゆーたです

FDの車検でした。

早いもので三回目の車検です。。。

一回目は納車時に通したので、4年乗ったことになるのです

FD生活もなかなか長くなってきました

壊れて直すたんびに社外部品にしたり、やりたいことやってるうちに

フルノーマルだったFDがライトチューンくらいになったような気がします

最近はエンジンマウントを変え。デフマウントを変え。ヘッドライトをLEDにしてみました

エンジンマウントは男の？リジット。。スーパーナウ製の10mmダウンです

リジットうるさいんじゃね！？と思うでしょ？？

ロータリーで振動少ないおかげか、意外とそうでもないんです٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

まぁ、回転数次第で多少振動が伝わってきますが不快な程はないです。

広島～愛知を運転して全然気にならないくらいです。個人差と個体差はあるでしょうが(-∀-`; )

デフマウントはRIGID製のウレタン?に金属カラーが入ってるやつ。

こっちはへたりもあったのでしゃっきりしました(ﾉ*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

これは全然うるさくないです。

両方変えて車の動きが激変！

走りにしっかり感がでたというか、骨格がしっかりしたかのような印象になりましたｗ

ｵｽｽﾒ!

LEDヘッドライトは高級品。

やっぱ流行り?にはのらないと！ってことと、HIDよりもメリットが多いことで、交換

つけた瞬間パシッと明るいのは気持ちが良いです

明るさもまったく問題なく快適です！

光軸調整しないと片側がちょっと上向いてるっぽいので今後調整です。。


やっぱりFDは良いなーとなった弄り？修理？でした。

あちこちガタ出てるしどうせならフルピロもやってみたいところ・・。。

いづれ。。。！

昨年は全然オフ会に参加しておらず、久々のオフ会へー！

まず初めての佐藤商会に行ってみたり・・(`･ω･´)

サイドステップ買うかどうか悩んだあげくとりあえずもちやへ・・・



富士山と一緒に～ω～

なんか一昨年よりかなり台数少ない・・(´・ω・｀)

スタンプラリー？くじ引き？で、ニューテックの添加剤GET!

今入れてるメタライザーが施工終わったらそのうち入れてみよう・・(´-ω-`)

で、やっぱり台数少ないし一通り見たねってことで、

黒いFDな方とｗ　再び佐藤商会・・・

で、写真撮ったりふらふら見学。

そして、サイドステップ買うかもう一回悩んでから帰宅(;´･ω･)



で、後日・・・

7/6の夜にセブンデイ前夜祭参加！

なんという偶然というか、参加台数も7台(`･ω･´)！

夜だからスマホでの撮影は結構あれな感じでした←





くるっと(カメラな方に)写真撮って・・・（もらって・・・）

7/7の午前1時くらいに解散ｗ

久々のFD談義ができて楽しかったです(ﾉ*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

またオフ会行きたいな～。

どーも！

なんか最近やたら忙しいゆーたです

で、近況報告ですよ・・



FDのハブベアリング交換&AFのアダプター取り付けの代車で・・・

NAメカチューンのS15を借りてました！( ´艸｀)



VEヘッド、4スロ等々で実測230馬力仕様でした～

まだまだ伸びしろはあるらしいですが！？

やっぱ突き詰めるならNAですよね！！

レスポンスめっちゃ良くて、発進のときなんて

ガンガン吹かしながらかっこつけちゃいますよね(´＾ω＾`)

最近車に興味を持ち始めた後輩を乗せてお山に行きましたが・・

そんな後輩が　これめっちゃ気持ち良いですね！！！　やりたいです！！

って言うくらいの楽しさでした(｡｀-ω-´｡)

ちなみにこーんなエンジンルーム・・・



ちょっと試作品(巨大)なワンオフ!?ファンネルついてる写真しかないですが・・（笑）

ファンネルは小さくして作り直しましたよ・・(`･ω･´)

目指せ300馬力！！　なんて言ってるのでこうご期待です！





FDのほう。

ハブベアリング直したー！！

と思ったら今度はリアからこっとことがったがた～～

症状的にほぼ間違いなくデフマウント(;´･ω･)

交換だな・・・(´・ω・｀)

今年の夏は車検だし・・・

そこまで持ってくれ(´-ω-`)...