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先月（2013年11月）、5年乗ってきましたＹ３３セドリック・ブロアム３０００ｃｃＶＱエンジンＮＡ車のメインハーネスと運転席側ドア内ハーネスが壊れ交換が必要と日産ディラーのＳＥに言われて修理代が総額約30万円と言われ、修理を断念。
原因は、５年前に行ったドアミラーにウインカーを埋め込んだタイプに交換時の配線作業ミスに伴う劣化接触不良。
それまでは、消耗品の交換だけで故障・修理は皆無、Ｙ３３（Ｈ１１年最終月生産車）は気にいって乗ってきました。

車が無いと生活できない田舎町。
仕方なく車を買い替えることになりました。
今度で車は15台目かな（汗

今回は、初めての輸入車です。
車種はドイツのフォルクスワーゲン　「Ｇｏｌｆ５　ＧＴNA２０００ｃｃ」ですが、今回も古いモデルでＨ17年（2005年）式。
欧州車って、安全装備や盗難防止装備や走行装備が満載なんですね、びっくりしました。
エアーバッグは確か全部で８バッグだったかな、１２バッグだったかな、万一の強い衝突だとエアーバッグに取り囲まれちゃうんですね。
盗難防止のイモビライザーも装備。エンジンキィの複製は自分ではできません。
マルチデスプレィには瞬間燃費や平均燃費、ガソリン残量での可能走行距離や外気温が表示されます。そして、シートベルトをつけ忘れたりすると警告音とともにseatbeltの表示が出てくる始末（笑
レカロシート風の椅子も疲れないしマニュアルモード付６速ＡＴが快適です。
エアコンは運転席・助手席の温度独立調整式。
高速道路ではオートドライブ機構が楽だし、ハンドル操作も遊びはほとんどなくクイック。走行音も４気筒とは思えない静かさです。
横滑り防止装置（トヨタではVSC、日産ではVDCだったかな）も装備していて、少しだけ安心感があります。
便利かなと思ったのはリモコンドアミラーだけど、左右が同時に上下角度調整出来るモードがあるのですが、左右の動きに微妙にズレがでます（笑
1か月の平均年日は１１．５キロで、ほぼカタログ表示並みです。

オイル入れ替えは３年毎で、その間は継ぎ足し。ただし指定オイルなんですね。
消耗系の部品は走行距離または経過年数で壊れていなくても交換の方式。機能や性能が維持されると言うことみたいです。

これまでは、傷んだり壊れて交換でしたが、欧州車って考え方が違うんですね。
まぁ、その方が気持よく安心して乗って行けるのかも・・・と思うのでした。