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パンテーラのリモコンが充電出来なくなり、メーカーに修理依頼するも、リモコンか水没してるらしく修理不可で返送され、先日セキュリティショップへ返ってきたリモコンを回収しに行ってきた。

とりあえず、液晶付きのアンサーバックリモコンがダメになったけど、1wayリモコンは生きてるから、しばらくそっちのみで使うか、
4万5千円出して新しいアンサーバックリモコンを登録するかは任せますと提案されたが、
まだセキュリティ入れて5ヶ月しか経ってないのに、また高額出費は辛い。
そもそもリモコンが水没してると言われたけど、普段リモコンにはカバーがつけてあり、カバンの中に閉まってるから水没とかありえないんだけど…
故障理由が納得できす、新しいリモコン買うのはやめたけど、アンサーバックリモコンじゃないと点検に出す時のバレーモードの設定できないんだよね。

アンサーバック機能があるからパンテーラにしたのに、肝心のリモコンがゴミになってしまった。どうせメーカーも修理不可と言ってるし自分で分解して調べるしかないか…

2025年3月に入れたセキュリティのリモコンはUSB充電して使うタイプだけど、先日充電が出来なくなってた。
半年も経ってないのに…と思ったけど、ショップに修理依頼だして、一週間後ショップから
メーカーに修理依頼出したけど修理不能で返されたと連絡が。
リモコンの中に水が入ってるらしく基盤がダメになってると説明を受けたけど、そもそもリモコンはカバーつけてて、カバンの中に入れてるから濡れるはずないんだけど…

水が入った原因は自分的には全くわからないけど、修理不能のリモコン取りに来てくれてと言われたので、連休明けにでも回収しにいきますかね。
とりあえず、アンサーバック機能無しのリモコンは生きてるから車は使えてます。
セキュリティ自体は良いものだと思ってるけど、リモコンはゴミだなw

タイプRにダウンサスとワイトレ装着の為
持ち込み専門店のフラットフィールドさんへ。
予約は入れてたけど、二ヶ月待ちでした。
朝10:30から作業開始だったので、早めに移動して近くのコメダでくつろいでからお邪魔するつもりだったけど、前のお客さんの作業が早く終わりそうとの連絡をもらい、寄り道せずショップへ向かった。

作業は二時間半くらい掛かる予定で、店舗2階の待合室で待たせてもらいました。

予定通り昼前には作業完了し、
オーナーが取り付けの説明を詳しくしてくるました。
作業前にサーキット走行するかとか聞いてくれて、自分の場合街乗りオンリーだったので
それようにセットアップしてくれました。

ダウンサスもワイトレ入れる関係でフェンダーから出ないようガイドピン抜く説明も最初にしてくれて、安心して作業任せる事ができました。


4輪アライメントも街乗り様にキャンパー角をつけすぎず、リアのトー角もあえて0度付近にしてタイヤの偏摩耗への対応をしてくれてました。
現車と使い方に合わせて調整してもらえました。量販店とかではここまではやってくれないと思う。



作業完了後
20mmくらいダウンしてると思います。
乗り心地は、街乗りしかしてないけど
突き上げ感が柔らかくなった！気がする。



KSPのFL5専用ワイトレ　フロント17mm
ツライチ決まって格好良くなりました。



リアワイトレもFL5専用20mm
リム上部はフェンダーより内側に入ってる！
ホイール下半分はフェンダーから出て…る？w

リム上部がフェンダー内なら大丈夫な認識あるけど、ディーラーの判断はどうなんだろう。
ダメなら点検の時にワイトレ外すかな…

部品代
Spoonダウンサス　52,954円
KSPワイトレ4個　66,880円

取り付け工賃
ダウンサス　30,800円
4輪アライメント　11,000円
ワイトレ　2000円

込み込み合計　163,834円

中々のお値段でした…

カスタムはとりあえず一休み。
納車して9ヶ月でまだ3000kmしか
走れてないから、タイプRの出番を増やしていきます！

タイプRも4月で納車から半年。
ちょっと早いけど半年点検実施。
点検は問題なく、パックに入ってたので
オイル交換も完了。
半年で2000km走行したけど、
ほぼ街乗りしかしてないから
休みを取って走りに行きたい！

キーパーLABOでボンネットのくすみ見てもらいました。
結果から言えば傷が入ってました。
撥水はしてる事から、傷の上からコーティングされてる状態らしいです。
またこれか…

コーティングの下に傷があるから、コーティング前に付いてた傷と言う事に…
傷自体結構深いらしく、直すなら板金からの再コーティングするしかないらしい。

以前EXキーパー施工後にボンネットとルーフに目立つ線傷があって、その時はボンネットとルーフを軽研磨して再コーティングしてもらってる。
直射日光が当たらないと見えにくい傷だから今まで気づかなかった…

可能性として、LABOで軽研磨した時にバフ掛けで傷付いて、気づかずそのままコーティングした。と事もありえるが、なんせ証拠がない。
この傷がバフ掛けでできた傷とわかれば保証してもらえるかもしれないけど、難しいだろうなー。
しばらくこのままの状態で乗るしかないかな…

EXキーパーはノーメンテで3年耐久らしから、次回はちゃんとしたコーティング屋に依頼しよう。キーパーに払ったEXコーティング代金は高い勉強代だったと自分に言い聞かせておきます。