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帰省で少しでも楽にかつ省燃費になるよう取り付けたオートクルーズ対応のスロコンですが、思った以上に楽でした

燃費の方も往復1300kmの走行で、10km/l以上の成績です。

初めてのオートクルーズだったのでその制御はどうなってるのか興味があり試したりしました。

車の加速性能というかスロットルの敏感さを1から5までの五段階で設定できます。

数値が低いほど敏感なスロットルです。

設定速度＋数km/hからじわじわとスロットルを踏み込んでいき－数km/hからほぼ全開で加速しようとします。

設定を変えるとその＋－の時速が変わるようです。
つまり設定が低いと±2,3km/hで反応し、設定が高いと＋5,6km/hと－2,3km/h辺りで反応してました。

減速状態なんかもみてるのかもしれないと思わせる挙動もありましたがそのルールは掴めませんでした。

スロットルのコントロールしか出来ないのでエルのオプションのオートクルーズには負けますが、費用対効果としては満足です。

10日の晩から今日まで九州の実家に車で帰省してました。

行きでは山陽自動車道の広島に入ったあたりで反対車線が事故渋滞に。

しかも車が燃えていました(>_<)

そのわき見渋滞ぐらいでたいした渋滞はなく、帰りも夜中走ったせいか渋滞には会わずにすみました。

ただ急に飛び出した猫らしき動物を轢きそうになりましたが(；´Д｀)

また、三木辺りでLｻｲﾝとELKANステッカーを貼った初期型エルに追い越しされ、助手席の方がこちらを覗いてましたが、どちら様だったんでしょうか


で今は新幹線で東京に向かってます。（苦笑）

明日から仕事がんばります。