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なんか怪しかったので、手持ちのバッテリーで動作確認していたctecのバッテリーセンス。
その結果これ自体は特に問題ない事が分かったので、先週からゲレンデに取り付けて再度様子見してました。
ゲレンデに取り付けると、前と同じく低めの値。でもエンジンかけてもクランクは軽く回ってるので、実用的には支障ない。
しかし、気持ち悪かったので5時間ほど充電したら50%位まで復帰。
バックアップバッテリーが影響してるんかなぁ。
うちのゲレンデは電圧が低いのが正常な気がします。

先週車から取り外したCTEK BatterySense。

どのくらいの消費電力なのかメーカーに問い合わせるもの、受付の自動メールしか来ずほったらかし。

試しに家にあったバッテリー（95Ah）を充電してBatterySenseを繋いで様子を見ること1週間。
結果はチャージレベルが100%から変わらず、でも電圧が13.37Vから12.99Vに減りました。

うーん、なんだろうなぁ。取り付け時のチャージレベルが100%から減らないのはそれ程消費してないと言うことでいいの？
でも、ゲレンデにつけてた時は実際以上に減った表示だったし。（事実普通にエンジンかかりました。）

もう一度繋いでみるかなぁ。

先日、1日で10%も減ってしまってたカーバッテリーチェッカー。取り敢えず外したものの、どうしようかなと考えた末、前の車のバッテリーがあったので、それを充電して試してみることにしました。
室内で保管しているバッテリー（95Ah）を充電して取り付けてみました。
来週まで様子見します。

今週初めには60%あったバッテリー容量がもう28%！
週末にバッテリー上がってるとか無いよね(~_~;)