のぶ450hのブログ一覧

本当に久々にかつて自分が更新してたみんカラを探してたら、なんと！まだ残ってました！
12年振りくらいでしょうか。
その間にも車両入れ替えやらモディファイは楽しんでました。
メインカーGS450hの後はRX450h、そして現在はボルボxc90 D5です。
サブカーは30プリウス、現在はBMW320d です。

ぼちぼち弄った箇所など挙げていこうと思ってます。

まだレビュー書いてませんが、およそオーディオシステムの最終系となりつつあります。（自己満足レベル）

純正アンプは残しつつも、ipodはオーディオテクニカのデジタルトランスポートから
ビットテンに入力し、アンプはキッカーのIX1000.5に変えました。

デジタルアンプで高効率＆5チャンネルなので純正サブウーハーを復活させることができるからです。

前のアンプ使用時はガクッと下がった燃費もデジタルアンプに変えてからは純正アンプの時と
変わらないくらいになりました。

システムが固まってきたのでPCを車につないでちょこちょこ調整してます。

【現段階でわかったこと】

　・音のクリアさを求めるあまり、ツイーターのレベルを上げがちだったが実は逆効果だった。

　　→現状、ミッドのレベル0dBに対してツイーターは-9.5dBにしてあります。この方がミッドの中～低域がしっかり乗ってくるのでバランスが良さそうです。

　・タイムアライメントは効果あり（あくまで現状は運転席のみですが・・・）

　　→実測値±誤差で微調整しましたが、フロントダッシュボード上あたりにセンターが定位するようになりました（完璧ではないですが）。ビットテンでアライメント有無を切り替えると効果の程が実感できます。また、サブウーハーにもディレイがかけられるようになったので、フロントとうまく繋がるようになりました。

　・サブウーハーがいい仕事をしている！

　　→トランクにハイブリッドのバッテリーが鎮座している関係でウーハーは純正を使用してますが取付部のデッドニングをしっかり行っているので割としっかりした低域が出てます。さらにウーハーにはハイパス25Hzとローパス80Hzをかけていますが、スロープによってフロントと気持ち良く繋がるかどうかが違うので苦労しました。現状は24dB/octでリンクウィッツを使用してます。


現時点でイコライザーはフラットですが満足してます。しばらくこのままでエージングも兼ねて
聞いてからイコライザーに手を出すかですね！

　　　

QrinoのベリリウムスピーカーBe-13Sをゲットしました。

まだパーツレビューにはアップしてませんが、現在のMy GSオーディオシステム構成は

サウンドシャキットのフロント4ch化（リアスピーカーはカット）その他＋スピーカーは

カロッツェリアTS-V171Aと純正センターおよびサブウーハーとなっており

それなりに満足してました。

が、先週ラグーナ蒲郡で開催されていたHiFiオーディオミーティングにふらっと立ち寄った際

メーカー視聴ブースでいつも参考にさせてもらっているオスカーインターナショナルさんの

プリウスを視聴させてもらい、衝撃を受けました。臨場感がまるで違う！

アルミアルマイトスピーカーとのことでしたが、目をつぶっていると前方に広大なステージが

あるような、それでいて音楽に柔らかさがある気持ちの良い音色が印象的でした。

すごいな～と思いながらその日の夜何気なくオクを見ていたら・・・Qrinoが出品されてました。

しかも手の届く価格で。これを逃したら次はいつになるか・・・迷わずポチッといきました。

標準ネットワークがバイアンプ専用なので交換は容易です。

どんな感じになるのか早く取付てみたい～