ﾊﾞｲﾘﾝくまｗｉｔｈ91のブログ一覧

お疲れ様です。。夢便り

数年間、ﾊﾟﾜｰ思考で酷使したほころび・・想定の範囲ですが（＾◇＾）。
点検の結果、連絡があったのは！。

エンジンマウンﾄ・・ぽっくりした(^^ゞ



ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ・・ぽっくりその２



ｷﾞﾔｵｲﾙ漏れ・・(^^ゞ。



ｴｷﾏﾆが熱でひび割れして、もう溶接耐久が限界の様ですﾈ。(T_T)/~~ワンオフは高い出費。



↑ワンポイント能書き。。
(*^^)ＦＦ車の場合はｴﾝｼﾞﾝが横置きなので、ｴｷﾏﾆは負担がかかる構造でひび割れはいつか
絶対に起こる構造。また、FFは部品の取り回しも狭くて難儀です。
だから、ＦＦターボのﾌﾙﾁｭｰﾝに難色を示すチューナーが多いんだと思います。

この辺は、夢入りの時に一番最初に言われた事ですからすっきりネタです。御参考までに。
店のせいにするならやらないほうが良い!(^^)!って、故ＥＩＪＩさんの助言も有ったんですが強行。
でも・・自分の欲望でやってるわけですから。まだ、まだ、下手な乗り方してますからね。
こんな中でも、エンジンはまだ1回もトラぶってません。お店のﾉｳﾊｳはいうまでも無くＯＫです。

まとめると・・ハイﾊﾟﾜｰ車は、いじるほど限界リスクが高くなる事。
これは軽だろうが、GT-Rだろうがどんな車でも同じ事と思います(^^)。
限界に近ずくﾁｭｰﾝを施すんですからリスクは伴います。

また、EPは安い？と思ってる方で勘違いしている人がいるんで言っておくと？。
安いのはﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄですからね。（車の購入額、タイヤ代、ｵｲﾙ量、燃費等）。
何かを少しでもいじれば同じ次元。覚悟無くしてちゅーん車は乗れましぇーん。

さて。お店でKUMA号は今、すごい姿になっているらしい。バラバラ君の様子。
メカニックさんが何とかしてくれるでしょう。と言う事にて出稼ぎ頑張ります。

掻い摘んだ不具合は以上。またUPしまーす。