ﾊﾞｲﾘﾝくまｗｉｔｈ91のブログ一覧

私の仕事柄、ﾒﾝﾃ屋なんで、旧正月以外はこんな例年暇は無いんですが、円高のおかげで
　でら暇！
年明けからインチャイナ決定していますが、バブル膨らみ過ぎてしまったかな？感が強い。
また、朝鮮2国も北の将軍様が亡くなったので韓国があっという間に景気変動してます
「停戦中」という肩書きは難しいですね。ついこの前まで景気すごく良かったのに。
また日本に並がきますよ。景気はきっと上がってくるでしょう（祈）。


さてさて、さっそくドアの交換をしに昔お世話になった千葉の中古屋の隅っこで組み組み(^^)/　
寒い！。



もっと写真あったのですが、間違って消しちゃったっす(^^ゞ。
結果、重量は純正の３分の１、わかりやすく言うと、軽トラの戸みたいす(^^)v。
ただ悩めるのは、FRPゆえにフィッティングが悪い、窓ガラスもｱｸﾘﾙだし。。
例えて言えば・・洗車機したら運転手も洗えますよこれ(+o+)。ｽ～ｽ～です。「すきま風」が自然に歌えて来ました（笑）。

スタはドアが意外とでっかいので、上の隅をリアハッチ用のばねでも付けないといけないのかな？。
高速で「ばおばお」言うか確かめてみます。結果、スタ仲間の言ったとおりになりましたね。
ちゃんちゃん。



見た目OK



ついでに壊したﾌｪﾝﾀﾞｰも速攻で復帰(^^)v
ありがたき仲間よ・・諸事情により仮があるんで早めに「焼き鳥(^^ゞ」でやっつけます・・（爆）。　

皆さん良いお年をお迎え下さい～(^^)v。

会社が代休だったので、ﾊﾟｿｺﾝを眺めていると「おっ！！」茂原が今年ラストの会員走行日。
寝てるよりマシ「瞬間アドレナリン噴出・・」一人で向かってしまいました（^^)v。

ここは縁石が高くて私も以前ｱﾙﾐを割ったｻｰｷｯﾄ。今年はターゲットを筑波2000に絞ったので、
半年開いてもばらアタック(^^ゞ。車を筑波向けにｾｯﾄ振ったのですが・・やっぱり押さえられません。

とにかく縁石をがっつかずにしっかりﾗｲﾝ取りしてﾀｲﾑはどれくらい出るの？さらっと挑みました。
ちなみにﾀｲﾔは「てかてか、ずるずる」の使い古しＳﾀｲﾔＭｺﾝ使いきり目的ですぅ。

しかし、走ってびっくり(^^)/。前は気張って出していた51秒台がこのﾀｲﾔで普通に出てしまう。
その要因は明らかに解かります。自分はここ最近、車の挙動を路面から拾えるようになっている事。
今日、何回か自然にＦドリしてたし（笑）。昔は絶対に出来ませんでしたからね。
ようするに昔はへたくそだったのです～(V)o￥o(V)。
やっぱり、早い人に聞いてイメトレ＆走るのが一番解かりますし試せばその通りになりますよ。
売物の付録ＤＶＤはすべてに当てはまるわけ無く、あまり参考なりませんでしたね。(+_+)。

さて・・明日、いよいよＦＲＰドア組みます。（ＵＰしますね）。
年明けはﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝを組直します。ﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸもデカくして調整式のﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾆﾝｸﾞ
ﾊﾞﾙﾌﾞ付けて前後ﾊﾞﾗﾝｽ調整します。ﾊﾟｯﾄﾞもｽﾎﾟｰﾂ用からﾚｰｽ用ﾊﾟｯﾄﾞへ移行します。
ﾀｲﾔを前後ＧＳｺﾝで夢走はいってみようかと。この贅沢仕様で遅かったらどしよ・・。
やったの聞かないんで（普通はやらないかにゃ？）一回やってみたかったんです。
やるからには勝負期がちょ～短いんで集中！！なんて・・屁がでそ～・・ぷ（笑）。

動画を撮ろうかと思いきや、カメラを忘れたKUMA(^^ゞ。
これは苦し紛れの携帯写メす・・すんまそん。

今日の作戦は、ﾘｱをGSｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞNEWで挑みました。
ちなみにﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは、使いかけのMｺﾝです。
結果は、更新しましたが？。1分5秒72ん～(+_+)まだ不満。
ﾌﾛﾝﾄもNEWﾀｲﾔに変えておけば良かったかな（悔）？。
うまく走れば、まだ行けそうなんで。

今日はお友達のｓｉｎさんともお話出来ました。
速い人は余裕とカンロクがありますね(^^ゞ。
今日の話などきっちり思い出してイメトレして
みます。お世話様でした(^^)v。

年末なんで能書きします。
今年はﾌﾞﾛｸﾞも立ち上げたし、走り色々と学習しました。

その昔、ATのEP91通勤車で物足らなくてMT化し、JAMのEPﾒﾆｭｰは全部やりました。
JAM時代は、初のｻｰｷｯﾄでｴﾋﾞｽ東で2回走って足りない物が解った矢先に閉店（泣）。
そこでﾒｶﾄﾞｸﾀｰに困惑の時に仲間のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰのやぎやぎに助けてもらった事。
実はここから色々と学んだんです。彼が現状でどうしようもない足をｾｯﾃｨﾝｸﾞ懸命に決めて
くれて、茂原の走行会で模擬ﾚｰｽで完走して4位でしたっけ？。いつか絶対戻ってきてね(^^)v。
筑波1000ではﾀｲﾔ外れて吹っ飛ばしたりもしましたね(^^ゞ。でもそれも今は思い出です。

筑波2000を初めて走った時、1本目でﾀｰﾋﾞﾝが逝ってしまい、ついに夢に電話。向かった訳です。
実はKUMAの初号愛車はGTI-Rのゼロヨン仕様。GT-Rに付いていくほどのﾊﾟﾜｰがありました。
ここに今のKUMA号の構想がある訳です。軽くするとか、足を決めるとか、I-Rが早かったんで、
EPでは全くﾊﾞﾗﾝｽ考えず、馬に走った訳で。おかげで夢のｾｯﾃｨﾝｸﾞは、ﾒｶが命がけSﾀｲﾔで
ｾｯﾃｨﾝｸﾞする事態に。今考えると殺人仕様ですね・・申し訳なかったです。

このﾌﾙﾀｰﾋﾞﾝ仕様でﾘﾍﾞﾝｼﾞで挑んだ夢走筑波2000。
足は古いﾃｲﾝの吊るしのままで心臓は今の仕様でした。
走ってみて2000は車速があり、コーナーが怖くて死ぬかと思いました・・(+o+)。
その時に出会った夢の先輩達。なんたってFDで筑波分切りの常勝軍団で、あまりの走りの
強烈さに脇で見ていて足が震えるほどの迫力のでした。

EPごときに・・と恐縮に思う中で気軽に話しかけてもらって色々教わって今に至りました。
やりすぎかとも思いましたが、思い切ってアラゴの足入れてﾛｰﾙｾﾝﾀｰを合わせたわけです。
結果は・・ﾏｼﾞで笑えますが、2回目の夢走で6秒もﾀｲﾑが上がったんです。爆笑されました。
足を変える前って、目線がブレて鼻血が出そうでしたからね(^^ゞ。これには参りました。

今は茂原も51秒で走れるし、筑波2000もﾋﾞﾋﾞリながら1分6秒まで来ました。
自分の中ではまだまだ駄目なところが解かっていますし、伸ばしシロはこれからですね。
その悩みにもきっちり応えてくれる夢のﾒｶﾆｯｸと、走りを知っている先輩方。心強いしﾀｲﾑに
どんどん反映されて来るし楽しいです。

仮に他の車に乗ろうとも、今のEPはｻｰｷｯﾄの原点なので離すことは無いと思っています。
1300ｃｃと考えるとこの車のポテンシャルはやっぱり半端じゃないです。(V)o￥o(V)。
ＥＰを諦めて乗り換えた人も、気にしてくれるような走りをしていきたいですね。
23日今年、最後の筑波2000に向かいます。またＵＰします。

高松空港から、丸亀市へ・・。





さぬき富士ってこれ？。形の綺麗な山!(^^)!。しか、しらないし。

グルメは、お昼は定番のうどんですが夜は名物「地鶏の一鶴（イッカク）」へ

ＧＯの予定(^^)v。横浜にもお店有るんですが、終日満員で入れません。

ここはまして地元ですから・・。詳しくは→http://www.ikkaku.co.jp/
いたってシンプル、「親、ヒナ、とり飯」はまりんこですよ。

親鳥は歯が折れそうに硬いので呑んべ～向き、食事ならヒナからＧＯ。

表現が難しいんですが、スパイシーで最高です。是非。


補足･･遊びじゃないのよ～出稼ぎですよ(^^ゞ。