しげ(ぉ)　(^o^)ノのブログ一覧

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：YOKOHAMA iceGUARD 5 (IG50)
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：都内で毎日の買い物や家族の送り迎えで乗ります。週末は都内〜北関東の一般道・高速を遠出で乗ります。そこそこ降雪したり、朝晩の凍結路面によく遭遇します。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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さすが開発主査！いいこと言いますね。
CX-3、まだまだがんばって欲しいです。

歴代マツダ車、開発主査が選ぶ1台…マツダ2、CX-3 担当・冨山道雄主査
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00000012-rps-bus_all

トヨタから出る噂は聞いていましたが、なかなか突然な発表でしたね。





https://m.youtube.com/watch?v=oS7_e-wAQHg

マツダでデミオ(マツダ2)ベースでCX-3が生まれたようにヤリスベースで誕生の生い立ちですが、調べてみると個人的には他にもすごい共通点ばかりに思えます。

https://motor-fan.jp/article/10014545

●寸法
ほぼ一緒の寸法感！
　CX-3:
　　4,275 mm x 1,765 mm x 1,550 mm
　　WB=2,570 mm
　ヤリスクロス:
　　4,180 mm x 1,765 mm x 1,560 mm
　　WB=2,560 mm

ベース車両に対して
・ホイールベースは変化なし
・内装はほぼ共通、パーツを凝り高級化
・パーキングブレーキは電動化
・リヤブレーキはドラム→ディスク化
・ホイールは4穴→5穴化、18インチ化
　(サイズも215/50R18で一緒の噂？)
・装備合わせれば、きっと値付けも同等？

もしや開発ストーリー(苦労話)もポイント一緒になりそうな気がします。

販売となればこの辺はトヨタ、乗り心地、後席・ラゲッジ(広さ・使い勝手)と四駆の有利さを売りにし、世間には絶対的な金額をよそにお買い得と評論され、それなりに数も出るのではないでしょうか^_^;

でも、個人的にはよく売れてこのカテゴリーがまた盛り上がって欲しいです。
このくらいのちょうどいい寸法感と高級感を感じられる車、なかなかない。
そして願わくば、市場の215/50R18のリプレイスタイヤの種類が増えてほしいし、また次期CX-3も早く見てみたいという打算。^_^;

苦節3ヶ月以上、ようやく解決できました！

うまく接続できるiOS13のiPhoneを借りていろいろ試しましたが、最終的には

•マツダコネクト、iPhoneともにbluetooth機器を全て削除後、両者の電源を切る。
•両者を再起動し、説明書の手順をもれなく踏んで再ペアリングする

が正解かなと考えてます。

(症状が出ていた時は、bluetooth機器を削除後、再起動なしに再ペアリングを試してました)

なかなか難しかったですが、将来iOS14?が出てもまた頑張れそうです^_^;

ながら運転の撲滅に、このSMS読み上げ機能が役立ちますように^_^

マツダコネクトでのCarplay機能の更新が主目的ですが、iOSを今日13にアップデート。

それ以降、マツコネでSMSの受信メール本文を読もうとすると、「同期できませんでした　接続エラーが発生しました」で文章までたどり着けなくなってしまった‥。
同じような目にあった方、解決できた方いらっしゃいますか？

iOSのバージョンアップが原因か、あるいはBluetooth関係の設定が他あるのか、気長に調査中^_^;

2020/01/03 解決できました！