ひろ＠岐阜のブログ一覧

失敗！（笑）

こんにちは。


今日は嫁の命令希望で、庭のイペ材の再塗装と、花壇用の枕木に塗装を行いました。





花壇用の枕木には、ホームセンターで4インチx4インチx3.6m \2,580/本で購入した,
防腐防虫処理済みの物を使用し、塗料は天下の（？）「アサヒペン」カラーは「ウォルナット」。



初のガーデニングDIYでしたが、イペ材の再塗装は思いの他上等な仕上がりとなりました。







昼からは、花壇の囲みでも作成しようかな。






果たしてうまくいくのか・・！？

こんばんは（はぁと




最近気づいたんですが、レガの後部座席用シートベルトバックルって自立タイプなんですね。

欧州車ではけっこう当たり前だったりするらしいんですが・・。

後部座席シートベルト着用率の低さの原因の一つとして、「バックルがフニャってて刺しにくい（自立式だと片手で刺せるが、フニャってるのは反対の手で支えが必要）」ってのがあるんですが、確かにレガは、子供乗せるときも片手でベルト刺せて便利です。

他の国産車もその辺見直す必要があるかもしんないですね。


義務化もされますし。（てか、最近のは自立式が多いのかな？）
















で、全くの余談なんですが（笑）僕の車、フロント片側ジャッキアップしようとした場合（僕、片側上げの時は、パンタジャッキポイント奥側にガレージジャッキ掛けます（汗））、通常↓の図（左サイドシルのジャッキアップポイント）の様になります。

つまり、ジャッキの皿が、サイドシルのフランジに当たっちゃって、奥に入らない訳です。



で、通常ならスロープとか使うわけですが・・





ハンドルをジャッキアップする側へ全切りすると・・・























おお！




なんとツルッと入るんです（￣ー￣






























まぁ、そんだけなんですけどね（爆





ハンドル切るだけで、こんだけ車高が変わってるってことで、それを利用した、・・・ある意味「技」です（笑





皆さんも是非ご活用を（するか

こんにちは。




最近こんなとこばっかいじってます。




フロントのトーってアウト気味、イン気味どっちがいいんすかねぇ？

いろいろやってるんですが、鈍いんでさっぱり（笑


インだと、ハンドルセンター付近はしっかり目で、戻りもいいような気が・・・アウトだと、直進性いいような・・・・・（普通悪いって言いますが）、で、弱インだと、ロードノイズ軽いです。←ここが正解かな？
普通、ｷｬﾝﾊﾞｰ切ってると、相殺するのに弱アウトってのが基本みたいなんですがね～





わからん（爆



で、。最近車よくぶつけます。薬のせいで朦朧としてるみたいっす

１回目　この前の対ポール

２回目　左リアホイル引っかけ　→　タッチアップ盛り盛り補修（爆



３回目　ガレージ内にて、目印の柱一本間違えリア激突











はぁ。安全運転で。きをつけよう。。。。。。。

おつかれです。


個人的に、本日連休最終日な僕です（￣ー￣)v

色々ありまして、最近細かく散財してる僕です（笑



で、昨日の出来事１つめ

先日「超脚」を造り上げ、組まれたこの方がご近所のイオンモールに（なぜか（笑））いらっしゃってるということで、語ってきました。


６か月になるたまごちゃん、サイコーにかわいいっす。いいなぁ（爆


車ネタ、子供ネタ、うちの子の頭激突事件（爆


楽しい時間をありがとうございました。

次回は是非「超脚」体験させてくださいね！




２個目。

ワイパーを流行り（もう遅い？？）のゴムタイプ（トレバッソってやつです）に。



閉店セールで、助手席側は１サイズでかいのしかなかったんですが、勢いで購入。普通やし（笑


その場で、とんでもない低い、よく見る（笑）ブリ乗りの方と、A3な方に会いました。


考えることは皆同じ？笑


で、３つ目

かなーり無駄な（笑）D.I.Y。しました。

事の経緯は、先日子供用に購入した、激安(\1,500!)DVDプレーヤー。家庭用100V仕様なんで、インバータ経由するんですが、エンジン掛けなおすとセル回す時にACC電源がいったん落ちるんで、またはじめから再生になっちゃうわけです。

（まぁ、車用買えとか、バックアップ機能付き買えとか言うのはこの際なしで（爆））

んで、考えました。


「シガーライター常時電源にしちゃえばいいじゃん・・」

でも、常に常時じゃ、バッテリー上がりが心配です。

で、まずはじめにまたしても「閉店セール」で、バッテリーにワニグチかまして使うタイプのやつを、\298で買ってきたんですが、苦労して室内に引き込ん割に、ブサイク・・やだ（笑


しかもワニグチ外れて、大ショート、配線炎上（泣


つうわけで、先程の炎上シガープラグ（笑）のプラグ部だけを利用して、常時⇔ACCをスイッチで切り替えできるようにしました。（撮影時間に注目（爆））


まず肘おき内のシガーからACC電源とりました。で、のれん分けから常時引っ張ってロッカスイッチ（インストールは純正並！(のつもり)かまし、増設側シガーの＋に接続。接続部の肘おき内シガー側には整流ダイオードを入れます。


で、これを長距離移動時、高速SAなんかでエンジン切るときに使えたらな～なんて思っとります。

無駄でしょ（爆




まぁ、こんなこんなな週末でした。