ひろ＠岐阜のブログ一覧

結局いままでブレーキバラしてました（汗）



ハブボルトのスプラインがつるつるに…

一本ナットがとれません(T-T)


折れてくれればいいのに、供回りしてます(T-T)

ボルトのスプラインが逝ったのか、はたまたハブ側が逝ったのか…(T-T)


ナット割ろうと試みましたが、更にメタメタに…(T-T)



どーする週末？！(T-T)

A賞！






奥の彼女、引き強です（笑）

その１．

プリロードをかけすぎると、「逆底付き（？）」する。



実は、この方の結婚式の前日、会社で「当て逃げ」されまして、ボンネットこんなになってました（；；






で、






板金修理に出したんですが、そこでテスターetc・・の関係で、車高上げて帰ってきたんです。





が！







その帰り道、凹路を通過すると「ゴン！！！ゴン！」と強烈な音が・・


翌日車高調をチェックすると、数ｃｍ分を「プリロード」で上げてありました。

その為に、伸びストロークがほぼ「０」状態だったようです。


やっぱり伸びストロークも大事なんですね（笑






その２．


ハイパコはほんとに縮めてもレートが変わらない。


というわけで、上記のような状態で、板金屋から家まで乗ったわけですが、乗り心地、変わりませんでした。不思議。


以上。戯言でした（笑

画像は、フロントのバンパー取り付け部。


ストロークした時にココにショルダーが引っかかって、「ギャギャギャ～～（；；）」と音がしてました。


で、朝からハンマー、モンキー、ヤスリを駆使して退治（詳しくは企業秘密（笑））しました。

近所の皆様ごめんなさい。（^^;


結果は・・







グッジョブヽ(＞◇＜)ｂ


あとはディープストローク時の干渉だけです・・・






何とかなるか！？ナンカン！？




※ついでに配線持ち上げの画像もアップしました～　整備手帳