ひろ＠岐阜のブログ一覧

こんばんは。


いつかやってみたかったんです。コレ

ドト～ル方式！respect PAPA-Tさん。






結果は・・


フォトギャラリー


思ったより普通でした～（笑

写真はラスペネがモデルチェンジして、ネジが生えてるわけじゃないです（パク


以前から、なんかやりたいと思ってた「シフト周り」

その第１弾（２弾はあるのか？）として短くしちゃいました。

シフトノブは純正をそのまま使用しましたが・・・・

整備手帳





感想・・・

も～やだ（爆

こんにちは。


先日行った７回目後のインプレです。






とりあえず今回も目標は、「妊婦と新生児を乗せられる」こと（笑


まぁ、あまり期待せずに、いつもの通勤コースを走ってみたところ、

明らかに、当たりは穏やかになってます。

特に以前は「落ちてから突き上げる」感の強かった凹路は、

なかなかうまく「いなす感じ」


フロントにプリロードを掛けて、ショック全長を10mm伸ばしたことで、

伸びストロークが確保できたから・・かな？（笑


次に、縮み側ストロークの確認に、近所でも有名な「フルバンプスポット」へ・・

８０km/hで進入したところ・・・微妙（笑

ガッツンな底付き感こそ無いものの、ギリギリな感じ。やはりもう少し

縮み側ストロークはほしい・・・かな？


心配していたレートダウンに因る、コーナリング（右左折とも言う（笑））中の

フェンダー干渉は特に悪化したわけではなく、全体としてフロントは狙った方向

に１歩近づいた・・・・かな？という感じです。

まぁ、若干車高が上がっちゃってる気がするので、そのせいかも知れませんが・・














ただ、今回フロントのバネレートをダウンした影響で、今度はリアの治まりの悪さが

気になりだし・・・・・


また某オークションでバネ見てます（爆


終わらない・・・・




分からない・・・（爆

バネ交換しました。








こんばんは。岐阜のバネオタです（笑




２月に車高調O/Hが完了してから、気がつけば・・・（汗


１回目　O/H終了後、車に組む前に・・
　　　　RR SWIFT 60-178-10k →　merwede 65-210-7k-10k
２回目　なんだか硬くて・・
　　　　→RR SWIFT 60-178-08k
３回目　思ったほど変化無い？？・・で翌日・・（笑
　　　　→RR merwede 65-210-7k-10k
４回目　でも、減衰合わせてもらったバネも使ってみないと・・
　　　　→RR SWIFT 60-178-10k
５回目　なんか、ボヨボヨする？・・某氏とバネトレードも成立し・・
　　　　→RR BESTEX 65-203-10k
６回目　予想に反して突き上げが・・BPのリアに10k硬い？？
　　　　→RR SWIFT 60-178-08k（現状）
７回目　リアが落ち着いたら、フロントが気になり・・でプリロードってのも気になり・・
　　　　FR BESTEX 65-152-12k → kg/mm 62-180-08k + プリロード10mm(!)（現状）















です！


洗車の回数より多いんですが・・・


フロント干渉しまくって走れなかったら、明日「今年８回目の・・」が上がると思われます（笑



　　　　

しました。

純正加工です。

費用は\300くらいです。



装着した感想としては、リアに違和感がある・・


ということは効果があるということでしょうか（笑

ぱっと見、\15,000くらいしてそう・・・か？？

整備手帳