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イイね!
2018年02月20日

NDロードスターはクルマへの見方を変えさせる



最近、デロンギのコーヒーメーカーを買いましてね、コーヒーにハマってるわけですよ。

いろんな豆を見た中でもボクのオススメはね、セブンイレブンのコーヒーです。




最近は子供がね、一言二言目には、ジョンとアヴェンタどっちが速い?しか聞いてこなくなり、

毎回回答が面倒なので、「ジョンは世界一速いんだよ」と言い聞かせてみる。




最近はクルマのおもちゃでもドリフトするようになっちまいまして、

”血統”っていうもんは四の五言うまでもなく、受け継がれるっちゅうもんすよ。

カートでもやらせようかのぅ。




そういえば、アヴェンタSロードスターですが、

早ければ2月デリバリーもありうるって聞いてたんで確認してみたところ、

「生産にすら入っておりません。」っていう素敵な回答でした。




理由は特注内装のせいだそうです。

あーあ、どうせ誰も見てねえヨってところにこだわっちまった結果、

大幅な納期遅れは必至ですたぃ。


スーパーカーはなきゃないで、欲しくなるもんですが、

あまりに長い期間手元にないと、徐々に情熱は薄れるってもんです。

なんなら、このスパカスパイラルから脱却できるいい機会かと思いきや、

既にキャンセルも効かない状態で、ぬーん・・って感じです。


最近は暖かくなり、週末ともなると青山通りはアヴェンタ、フェラーリのオンパレードでござる。

目で追う事もなくなり、なんだかドヤり目的としても機能しなくなると思うと、

お金返してもらって、実利的に最強のBMWのM3にでも突っ込みたい気満々な日々です。

でも新型のG63あたりがリアルに欲しいところです。




さて、先日は仲間のI丸さんとプチオフをしておりました。

彼のコレクションの一台、NDロードスターですね。

かの有名なジョン・K間さえ手を出す、国産優良スポーツです。




このヨーロッパ車的なデザインはいいっすね。かっこいいです。

ええ、もちろん乗せてもらいましたとも。首都高ぶん回させてもらいました。


まず、シフトフィールがBRZより圧倒的に優れておりますね。すこーんすこーん。

そしてエンブレがマイルドなので、2速、3速でもAT車のようにスムーズに走れます。

ブレーキアシストが付いているので、坂道発進でもエンストの心配ナシです。

ボクはいまだにBRZの坂道発進で、一定の確立でエンストぶっこきます。

エンストした時の、スカし方だけが上達する毎日です。




最大のポイントは”軽さ”ですね。約1トン。ジョンクーパーは1.2トン。

ここまで差があるかっていうくらいNDロードスターは軽快です。ひらりひらり。

FRであっても後輪がすべる恐怖がなく、コーナーでガンガン踏んでいけます。

誤解をおそれず言うと、”おそろしく速い”クルマですねNDロードスター。

排気量からくるパワー不足とよく言われますが、

ボクはまったく気にならず、むしろこのくらいが丁度いいとすら思えます。

高回転キープの走り、楽しいよー。




こういのうとか、



こういうのもいいんですけど、


車重1トンの衝撃ってもんはバカにできませぬ。

ロードスターみたいな本格軽量スポーツを知ってしまうと、

絶対的なパワーだけのクルマっちゅうのに目がいかなくなるようです。


しかしまぁ、2シーター2リッター以下のロードスターでもお値段そこそこするようで、

ボクはもうしばらくBRZを更にボコボコにするために精を出すとしますかね。
ブログ一覧 | BRZ | 日記
Posted at 2018/02/20 16:56:15

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何シテル?   06/14 10:49
ふにゃにゃにゃぁぁぁー(「・ω・)「
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