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くくち

「こんな時間なのに隣(入間基地)から離陸する音が聞こえる」
何シテル?   04/14 05:06

マイプロフィール

現住所埼玉県
血液型A 型
性別男性
職業サービス業
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット,スポーツ
好きなもの・アルテッツァ
溺愛している、最高の相棒です♪
重くて遅いと言われますが、私の腕を考えたらこれでも十分過ぎます。
一応絶版車になっちゃったから、プレミアが付くまで乗り続けたいですね。
できる事なら一生乗り続けたいかも。

・スバル ヴィヴィオ
お世話になっているガレージ仲間の方々が溺愛されています。サーキットで元気に走るヴィヴィオを見ていて気になる存在に。
代車としてお借りして数日間乗りましたが、ビュンビュン走って最高に楽しかったです。特に加速時の体感速度は、アルでは味わえないものでした。いつかヴィヴィオでサーキットを走ってみたいです。

・ポルシェ ボクスター
「サーキットの狼」世代なので、やはりポルシェには憧れがあります。
ボクスターの6年落ちを狙っていましたが、結局はアルテッツァを弄りまくって乗り続けることにw

・ホンダ ビート
お世話になっているガレージさんから代車で(!)何度かお借りしました。
軽でオープンでミッドシップ。
走っていて最高に楽しいクルマでした。

・ミニサーキット
サーキットを走ることは、まず無いと思っていました。
が、本庄サーキットのフリー走行会を見学していたら走りたくなり、走ってみたらハマりました。
月に1~2回、埼玉近辺のミニサーキット(本庄、スポーツランドやまなし、ヒーローしのい)のフリー走行会に参加しています。
腕が無いので、しっかりアルを走らせられませんがw
遅いなりに、アルのキャッチコピーでもある「5%の非日常」を楽しみたく思います。

・千葉ロッテマリーンズ
20年ほど前、弱すぎて放っておけなくなりファンになりました。
当時は不人気球団呼ばわれされてましたね。
優勝したり満員御礼が出るようなチームになるとは感慨深いです。
そもそも、アルテッツァを弄るキッカケになったのは自宅から千葉マリンまでの移動を楽しくしたかったからだったりw
早く外環が市川あたりまで繋がらないかなあ。

・ネコさん
見てると和みますよねw
飼ってるネコはミミさん(12歳♀)です。
自己紹介40代になって年甲斐もなく車弄りに目覚めちゃいました。
同じアル乗りの方々の情報、とても勉強になります。
壊れない限り、愛車アルに末永く乗り続けたく思ってます。
20周年は迎えられたので、目指せ30年!


(車歴)

・1号機:ST183コロナEXiV2.0TR 4WS(5MT)1990~1998

学生時代に苦労して購入した、初の愛車。
当時流行していた4ドアハードトップ。
本命は3S-GEモデルのTR-G、しかし先立つ物の関係で3S-FEモデルに。

今は無き4WSのお陰で、低速時の旋回でとても不思議な挙動をするクルマだった。
オーディオが派手だったり、キーを抜いたらハンドルがピョコンと跳ね上がったりで、走り以外でも乗っていて楽しいクルマだった。
バブル期のクルマなだけに、今思い返しても遊び心に溢れたところが満載だった。

9年目のある日、街乗り走行中にエンジンが不調になり廃車に。
今にして思えば、乗り始めの頃に無理なエンジンブレーキを使い過ぎたのが原因だったのかも。
修理の予定がそのまま予定外の廃車になったため、クルマにきちんとお別れを言えなかったのが今でも心残り。
せめて写真の一枚でも残っていれば良かったのだが…。

叶うことならば、もう一度ハンドルを握りたいクルマ。


・2号機:R32スカイラインGTS(4AT)1998~1999

前車エクシヴ廃車に伴い、急遽購入したクルマ。
エクシヴを預けた修理工場で偶然、憧れていたR32が中古販売されていたので発見した瞬間に購入を決定。
惜しむらくは4ATだったこと。

これがFRの動きか!これが直6か!と感動した。

事故によるダメージとパーツの不調に伴い、約1年で乗り換えに。
再びMTに乗りたくなったのが最大の乗り換え理由。


・3号機:SXE10アルテッツァRS200Zエディション(6MT)1999~2029(←予定w)

1年のブランクを経て、MTに復帰。
そして、エクシヴ時代からの3S-GEへの片想いが10年越しで叶った。
古臭くも頑丈なエンジン、最高だ。

その他諸々は愛車紹介参照♪
    登録日 : 2011年11月01日

愛車紹介

トヨタ アルテッツァ スバル インプレッサスポーツワゴン

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