purinrokonのブログ一覧

友人が、他のブログ閉鎖してみんカラ１本に絞るって話をしていて、記事を読んで「イイね」付けようとしたら、ログインが必要だったため、

もう開かないと思われてたこのみんカラを、数年ぶりに開くこととなりました。


すると、ああ、なんと懐かしい。
愛車の写真がいっぱいあるじゃないか。





元・愛車が。





盗まれましたw



EK9w




自宅の駐車場からw





窓も割られずにw







約１年前に。




ほほーーwww




。








思い出写真を貼っておきましょう。

久しぶりの更新でございます。

前回の日記では、たしかインテ純正エキマニの互換の話をしていたと思いますが、その後とりあえず調達しました。まだ取り付けてはいませんが。。。

買ったはいいもののちょっと寄り道をしまくっているところです。







まずはこれ





トップフューエル、零1000パワーマフラー。

マフラーなんか変える気ゼロでした。本当に。

しかし。。。遭遇してしまった。オートサロン、トップフューエルブース、特価の数字。

吸排気チューンはVTEC向きではないと知りながらも、じゃあ逆に変えたら本当にどうなるのか、それをこの値段で試せるなら買いだと思い衝動買い！





パワー、トルク、ほとんど変化無し。

吹け、レスポンス、僅かに低下。

音量、超うるせぇwwww

デジベルにしても２倍はデカくなってるはず。

まぁ付属のサイレンサーを入れれば車検対応との事だが、それでも際どいきがする。。。

３０分運転してると頭が痛くなります。

しかしこの激変には虜になってしまい、今もそのまま付けてますww

残念なのはオーディオがちゃんと聴こえないのと、人を乗せた時に会話が成り立たない事ですww









次にこれ



本当に気休めのレベルですが、ブレーキへのインテークをDIYしましたww

穴バッキバキですwwwでも満足です。どうせ見えない箇所だし。

効果のほどは、全く変化を感じません。そんな繰り返しハードブレーキングする場面が無いので。




タイヤハウスは左右で形状が違うので、特に左側（写真だと右）にどう穴を開けるかで悩まされました。




入り口は、フォグを外してその穴を利用しました。これがまたぴったりで気持ちぃですw









お次は、エアクリ。


以前、エアクリの話でいろいろ考えて、ちゃまさんの意見等を取り入れて考えてたんですが、

①フィルターは必ずボックスで覆う
②熱気化防止のためチャンバー部は樹脂製

おおよそ上記２点を基準にいっろいろ迷いました。




最終的に行き着いたのは、DC2純正ボックス＆チャンバーに、フィルターはK&Nを入れる案。



某オクで探して、入札する直前まで行って、「今一度、もう一周見回ってみよう」なぜそう思ったのかわかりませんが、また一通りサーフィンしたところ、、、BLITZのSONIC POWERという物がたまたま目に入った。






結果として、、、






計画と全く違ぇ物買ってる俺www

百式カーボンつちのこは某オクで定価の半値以下という魅力に誘われて、それとBLITZのSONIC POWERも某オクで！

一番の選択理由は、このパーツのみんカラでのパーツレビューにそれぞれ「音がうるさい」と書いてあった事ですww

どうやらマフラーを変えた時から音に目覚めたようですw

して、この二つを組み合わせれば更にうるさくできるのではと、ワクワクしながらドッキング！




径が合わない。




異径のシリコンホースで繋げようと思い、調べたがこの径の物が存在しないようで、、、

ですよね。Φ97とΦ110のバカでかい異径シリコンホースなんぞどこに使うんだって話www

スーパーオートバックにて相談したら、「。。。手段としてはシリコンホース以外は無く、しかもワンオフになってしまいますね〜w」

ショップっぽい所の詳しいおじさんに相談したら、「。。。手段としてはシリコンホース以外は無く、しかもワンオフになってしまいますね〜w」

友人に相談したら、「ワンオフしか無いだろw」

どこも一緒なんだね。。。

そんな大金払えません。ということで、やってやりました。



必殺DIY！！

厚み3mmのゴム板を径の小さいフィルター側に巻き付けて、チャンバーを圧入ww

車に詳しい友人のお父さんがこの方法について、「ゴム板を吸い込んだら最悪の場合アクセル戻らなくなるぞ！」との助言。

ということで、隙間を埋めるのも含めて、すべての箇所を接着剤でガチガチに固めてしまいましたww

ちなみに、この方法以外（例えば径の小さい方にゴム板巻き付けて径の大きい方と同じ径にして、その二つをシリコンホースで繋ぐ等）で繋げてしまうと、スペースに納まらなくなるので、圧入というのが限界でした。ステー等使わずに自然にガッチリ固定されている状態ですww

でも、取り付けた後にふと思いました。もしかしてこのSONIC POWERは実際のところ、EK9用じゃないんじゃないかって。。。

まぁそうでなかったとしても、つちのこ＋SONIC POWERはなかなかいないんではないでしょうかw


性能については、つちのこ購入時におまけでセットで付いてた零1000のむき出しフィルターよりはSONIC POWERの方が吹きました。ですが純正とほぼ変わらないパワー、トルク、吹け。

音は一丁前に「（アクセルオン）サァーーー！（アクセルオフ）シュコン！」と聴こえます。

爆音マフラーの音にかき消されて薄らと聴こえる程度ですが、純正マフラーやSPOONマフラーならしっかり聴こえるでしょう。

ちなみに元あったレゾネータは外して、ブレーキエアインテークで使ってる穴の横の穴を利用して風送ってます。

実質気休め程度にしかならんですが。。。




そして昨日は、



気分的に、ナンバーの位置を変えてみました。

フォグをダクトにして色が黒くなった分、なんだか横方向の主張が強くなってしまったので変に感じて、いろいろ考えた結果こうしました。

元の空いてたネジ穴は出っ張り削ってパテ埋めして色塗ってステッカー貼って隠す予定ですが、とりあえずまずは位置だけ。

ステーで、32GT-R風に取り付けてみました。

でも今度はのっぺりした印象になってしまったので、ステッカーは貼りたいと思っています。

本当は豚っ鼻にでもしようかと思ったがw画像編集でシミュレーションしてみたらちょっと変だったので辞めました。

のっぺり解消は、カナードでも付けりゃいんだよなって、今は思ってます。

久しぶりに更新。





先月半ば、やっと塗り終えました(笑



灰色ベゼルを白にしました。






写真で見ればそれなりにキレイに見えますが現物を近くで見てみると、見るも無惨な、人間の皮を剥いだ時のような黄色い斑点がうっすらと((((@Д@;))))








ちなみにそのうちこのレイブリックフォグランプ外してダクトとして使いますよ。










で、まぁステアリングもMOMO CORSEに換えまして、今に至ります。







最近やっと資金難から解放されつつあるので、吸排気系でも弄ろうかと思ってます。





エアクリ周りは今超模索中です。





でもその前に、以前から検討していた、インテR純正エキマニへの交換からまず着手しようかと思ってます。





でまた情報が欲しいのですが…DC2の98spec純正が流用出来ることは調査済みなんですが、


DB8のエキマニは流用可能なのでしょうか!?




噂によると、DC2の物と同型番らしいのですが……







もしくはDC2純正持ってる方いたらいくらかで譲っていただきたいなーw

なんて都合のいいこと。

もう、最近、節目の時期で、ホントに師走。











忙しいわけじゃないけど、時間が少ない！！




レビュー日記書こうと思ってたのになかなか書けんかった。




昨日も、友人が車高調入れてる大イベント繰り広げてたのに、見に行けんかった。残念。。









っちゅーことでやっと書くぜ！！





みんカラ友のちゃまEK9様から、なんとタダでエアクリフィルターをいただきました！！




しかも、




送料まで元払い！！



封筒にサイズぎりぎり入らなかったらしく、メール便じゃない普通の発送だったので、ぜっっったい高かったと思います…


約1000kmの距離を！



なんて良い人だーーーー！！。゜(T□T)゜。ありがとうございます！！








では、物について。






トップフューエルのZero1000サクションチャンバー、に付属されている、純正エアクリボックス用交換タイプのエアクリフィルターです。




青です。





触った感じでもわかりますが、純正よりもビラビラの山が低くて、軽くて薄くて、すごくスースーしそうな感じです。







交換型のエアクリフィルターだけ替えるだけだと、ほとんど差はないというのはいろんなサイトを見て調査済み。




その上で、物は試しという意味で、替えてみました。







・音はほぼ変わらず。(若干バフバフ気味になってる気もするが)

・低回転、中回転の吹き上がり、トルク、ほぼ変わらず。下がってもいない。






・高回転、ちょっとトルク上がった!?

VTEC入ったとこからのレッドゾーン到達が若干早くなった気がします。

数字の世界ではなく、体感のレベルなんで、おそらく上がってます。


思い込みだろってツッコミがあるだろうけど、いつも通り一発踏んで、うわわ！と思うまでエアクリの事完全に忘れてましたので。














と同時に、後で写真載っけるがベゼルを塗装中。(まだやってたのか俺)







もはやめんどくなって適当に塗ってますが、一応今試行錯誤しながら次は５度塗り目に入ります。。w










話は変わるけど、この前の洗車した次の日、ボンネットの上でネコに毛玉を吐かれました。

私のスマホからは画像投稿ができないっぽいんで、整備手帳とか何シテルに投稿するつもりだったが出来ないんで、仕方なくブログに書きます。














洗車しました！！(以上











もうちょい付け加えると、先々月に納車してから昨日初めて洗車しました(笑




一ヶ月ぐらいっすね。






先週だったかな？親に「洗車したのか？綺麗だな。」と言われたので「まだ一回も洗ってないよ」って言ったら「洗ってねぇのかよー、洗車しろよー。」って言うんだが、洗車したかのようなキレイさがあるんだからと思って、「綺麗に見えるんだろ？笑」とツッコミました。







矛盾と屁理屈の攻防です。










ピッカピカですわ～





１時間ちょいかけて洗いました。






こうして舐めるように自分の車を見てみると、知らなかったキズとか汚れが結構あるのね…










一番汚れが溜まるのは、ルーフの目張りゴムの溝？の間だね。ゴミがわんさか出てきた。


雨被るしな。