Picklesのブログ一覧

昨日、4,900KmでDPF再生ランプが点灯しました。実は2回目で、前回は2,900Km。その時はすぐに再生ボタンを押したのですが、エンジンが2,000回転まで上がるので、うるさいことうるさいこと。夕方だったのですが、いつ近所からうるさいと言われるかドキドキしながらただひたすら20分間終了を待っていました。普段は通勤で渋滞の国道を往復する毎日なので、こんなに頻繁に再生ランプが付くんだったら敵わんなぁと。今回はカタログを見ると、点灯後400Kmは走れるようなので、様子を見ながら普段通り走っていたのですが、15Km程走ったらいつの間にか消灯していました。再生ランプがついても慌てなくて良さそうです。ボタン押すと燃費も悪くなるし。

車に無線を積んでいるのですが、カーナビ（HS511D-A）からのノイズが出ていて、430メインで常時Sメーターが2～3振っています。ハンディ機を車内に持ち込んでも同様なので、電源とか無線機の同軸から回り込んでるのではないようです。カーナビの配線にフェライトコアを付けたり、シールドを被せたりしても効果無し。今度仕事で使っているスペアナでもう少し場所を特定してみようかと思ってます。このカーナビ特有の現象なのか、他メーカーの機種でも出るのかが分かりません。同じような境遇の方はいらっしゃいませんか？

今日「ベストカー」を見ていたら、日本の乗用車におけるMTの割合が1.7％だとか。
100台に2台無いのかい？
MTの免許持ってたって、運転するチャンスが無いよなぁ。

どおりでエクストレイルの1ヶ月点検に出したとき、ギアの話してたらフロントの担当者と話がかみ合わなくて、「ああ、MTなんですね」なんて言われるわけだ。
今回、車を買ったときも、SUVでMTというとエクストレイルかフォレスター位しか選択肢が無かったし。

10数年後？に車を買い換えるときはMTの選択肢は無いかもしれないなぁ。

先週は雨が降り、車が水玉模様になっていたので、夕方から洗車をしました。
５Year Coatをしているので、水を掛けるだけできれいになりますが、今回は付属のシャンプーを使って洗ってみました。一応、規定の１Lに対し、キャップ3杯分のシャンプーを混ぜたのですが、
泡立ちがいまいち。こんなもんなのかな？
今までは固形ワックス一筋で、コートなんかと多少馬鹿にしてたけど、加齢と共にずぼらになってきたので、洗車が簡単でいいですね。
艶の深みは固形ワックスの方が上のような気がしますが....。

しかし、明日から3日間中途半端に雨が降るという予報。(-_-;)

【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから
SUV、またはCX-5に興味・関心があるから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

ディーゼルが好きで、現在は自身もエクストレイル20GTに乗っているので、日産のクリーンディーゼルとの違いを是非体感したいと思っています。車はエンジンで走らないと車では無いと思っているので、電気自動車の方向に向かっていないマツダには関心を持っています。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

低圧縮比で後処理をせずに環境対策を実現している技術に興味があります。ディーゼルは2Lの方が税制面でも有利だと思うのですが、なぜ2.2Lにしたのか、燃費はカタログ値と実際ではどのくらい違うのかをお聞きしたい。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。