BlueNightのブログ一覧

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
雪道の安心は絶対的信頼がありますが、乾燥路での減りが少ないのも魅力。またミシュランを使いたい！

8月3日で愛車と出会って1年になります！

気がつけば、納車されて1年が経とうとしています。

別に近くのトヨタで受ければいいのに、律儀なブルーさんは愛知トヨタまで入庫してきましたよ。

愛知トヨタ 大樹寺マイカーセンター

アーシングとアルミテープチューンは、どちらもプラシーボだとは言われますが、施工して実走して効果と異常をチェックしています。

エンジンブロック、スロットルボディ、ボディアースの3か所だけにしてますが、アクセルのツキとかエンジンノイズの静粛とか違いは体感できます。


で、アルミテープチューン。
無論、アベンシスにも施工済み。

密林で買った導電性アルミ箔粘着テープをプラスチック部材のところへ片っ端から貼ってます。

ステアリングカバー下は勿論。
エンジンルームもエアクリ、インテーク、マニホールド、エンジンカバーを始めとして、バンパー、ミラーなども施工済み。

明らかに動きが変わっているので効果は確か。スロコンのECOモードを数値を1つ上げても走れる。そのぐらい違う。

試しにステアリングカバー下に貼ることをオススメします。貼って剥がしたら挙動が変わります。


インマニに貼ったらまた変わった。
いつもの3本型に貼り替える予定。


あと、ゴルフもちょこちょこと施工してます。

ちなみにエンジンルームとコラム下にコッソリ貼っておいて親方に運転させたら、「お前、何かしたか？」と聞かれました。明らかに安定性が違うのをはっきり体感したようです。わかる人には圧倒的な違いを体感できるようです。

会社の社用車のステアカバー下に試しに貼ってみたけど、やっぱり変わったわ。
重心が高くてフワフワして不安定だったのに、アクセル踏めるようになった。

まぁ、わかる人にはわかる。わからない人にはわからないというところかもしれませんね。

クルマで思いっきり気分転換！って気分にもなれず。

おまけに飛び石まで食らって凹み気味。

ちゃんと直しましたよ。

ヒビはそこそこ埋まったけど表面が微妙。表面が広いせいで固まったレジンをスクレーパーで斫ったら白っぽく…ガラスの下部だから気にしないことにする。直ってれば車検も通る。


最近はちょっとクルマいじりも進めてます。だんだん落ち着き方向に動いてたけど、やっぱりダメだなぁ～っと。

きっかけはオプミ。行くからにはある程度は形にしようと手を入れてました。結局中止にはなりましたけど、おかげで少しクルマに熱を入れる気になりましたのでブログも定期的に更新していこうと思ってます。