あるぽんのブログ一覧

本日、滋賀県で行われたネッツの試乗会に参加してきました。
クレフィール湖東という施設のオーバルコースでｍａｘ７０km/hでの試乗が出来ました。
試乗車種は、８６、ヴィッツ（ＲＳとG's)、オーリス、GRMNのIQ、プリウスG's、ベルファイアG's、BOXY G's。

良かったのが、８６とGRMNのIQ。
ＭＴ車は、やっぱり良いですね！ATの８６はブリッピングありのシフトダウンがカッコイイ！
IQは過給器付きの限定車。まぁまぁ、速かった。（ＳＴＩやアルテターボの加速には・・・）

展示車には、シャア・オーリスカスタム車、モリゾー８６、ラリーヴィッツなど。

ネッツの車輌なので、車種は少ないけど、G'sやGRMNと普段乗れない車に触れるいい機会でした。

正直、周回数が少ないと感じたのが本音でしょうか・・・

楽しかったので、良しとしましょう！


まぁ、一番の目的は非売品のジオニックトヨタ仕様のシャアザクのガンプラ！
このために、高速を使ってまで参加した甲斐があるっていうもんですよ（笑）！

アルテッツァから乗り換えて、一ヶ月が経ちました。

車幅やオーバーハングの違いにも少しずつ慣れてきたところです。

前車のアルテッツァも非常に良い車で、運転もチューニングも楽しい車でした。チューニングや修理にも結構お金を費やしました。

でも、ＧＲＢも完全ノーマル車でありながら、スペックが非常に高いので、現状のままでも十分に運転が楽しいですね。

特に純正の足回りが乗り心地が良くてお気に入りです。

街乗り、ワインディングドライブも良い感じです。

サーキットや峠じゃないので、十分です。

ハイテク装備も沢山付いてるので色々と遊んでます。

そんな、ＧＲＢ。スバルの中古車として購入して、１年保証を受ける為に無料の一ヶ月点検に行ってきました。

ま、中古車なんで、購入時に車検も受けたので、特に交換するものも無いのですが・・・

問題は購入時の段階で鍵が１個しかないので、何かあるとマズイので鍵を１個購入することにしました。

でも、値段にビックリです！

スマートキー本体が約2万円！
シリンダー用の鍵が約７千円・・・
スマートキー登録が約2千円・・・

高いですね・・・

ハイテク機能満載の最近の車は・・・

でも、仕方ないので、発注しました・・・

これで、弄りたいパーツも当分我慢しないとなぁ・・・

でも、新しい相棒とも長く付き合うためにも仕方ない！今度の愛車も大事に乗るぞー！

先週に足回りの変更をしました。
以前から使用していたタナベのサステックプロＧＦが大分ヘタってきた感じがしてました。

で、次の足回りを検討中だったのです。候補はテインのモノフレックスかＺＥＡＬのファンクション。
たまたま、中古パーツのネット通販でＺＥＡＬのファンクションＳ６を発見。
金額も７００００円ぐらいで、なんとか頑張れる範囲！（笑）
同じ京都のマイミク（ｍｉｘｌｉ）の方に、ＺＥＡＬの車高調を装着されている方を思いだし、メールで相談。（後から同じ仕様の車高調であるのが分かりました。）
なかなか良いようなので、決めちゃいました。
中古品でオーバーホール後のファンクションＳ６に。オーバーホール後、５０００ｋｍ程度との説明が記載されていましたが、実際は走行距離は不明ですね。（オーバーホールは交換箇所、仕様変更された箇所が記載された書類が添付されてました。）
先週、装着後、軽く街乗りとワインディングを少々試走。
フロント１６ｋ、リア１２ｋといことで、かなり硬い足回りをイメージしていたのですが、ガチガチじゃなくいい感じでした。

で、本日、友人のＧＴ－ＦＯＵＲとスーパーオートバックスで待合わせ後、近くの峠へかるーくＣＯ２を撒き散らしに（笑）。まぁ、流しに行ってきたわけです。
そこで減衰力を少し硬めで走ってみた。
うん。今までより、車がしっかりした感じがあり、コーナーでいい仕事をしてるのがよくわかりました。フニャ感がなくレカロシートに体が押さえつけられる感じでした。
これは、ますますこの手の道が楽しくなりますね。
セッティングは分からないので、これから色々と試したい思います。
ただ、少し減衰を下げないと街乗りで車酔いしそうな感じがしました（汗）



それと偶然にも待合わせのオートバックスで、一台のアルテ発見！
あのホイールは！？もしかして・・

そう、Realさんと遭遇しました。
車検対策で色々と作業されていたようです。思えば、５ヶ月前。僕もここで同じように車検対策していたなぁ・・・

友人と二人でRealさんの綺麗なアルに癒されながら、車検ネタなどを雑談してました。
Realさん、作業の手を止めさしてしまいゴメンナサイ（笑）。

Realさんとは地元なのに、オフ会では会うもの、遭遇どころかすれ違いもしなかったのに、今日はホントドンピシャなタイミングでしたね。
車検無事に乗り越えられるといいですね。
ホイールがダメなら連絡ください。
純正セットお貸ししますんで～（笑）


画像は５ヶ月前の僕の車検対策時の写真です(笑）

我家のアルちゃん、実は去年からエンジンの調子がよくありませんでした。
昨年１０月のＤＯＡの時ですら、たまにフケが悪くなります。
フル加速時に、４、５０００回転ぐらいから、ゴボボ・・・と詰まるような感じがありました。
当時はブーストを下げたり、ゲインを下げたりして色々と探ってみたものの、本調子ではなかったのです。当時はクラッチも半滑りで、クラッチ交換で治るかな?と思ってましたが、やっぱりダメでした。

で、先日、重い腰をあげてアルテの調子を確認の為にスーパーオートバックスへパワー測定に行ってきました。
測定前に、若干調子が悪いのを気にしている事を告げて、測定してもらったところ・・・

あからさまに症状が出ていました。完全に燃調があっていない感じでした。
測定結果も、４０００回転ぐらいから症状が出てしまい、パワーカーブが描けない程でした。

なので、オートバックスのチューナーさんに原因を調べてもらい、対処してもらう事に・・・（このお店は京都で唯一Ｄ１に参戦しているようです）

当初、サブコンの補正などなら、４万円程度必要と言われてました。
それ以外に原因があるならもっと費用がかかるし、簡単な作業で済めばもっと安くなるとのこてで・・。

車を預けた翌日、直ったとの報告がありました。




原因はプラグ！



もう、かなり消耗していたので、高ブースト時に火力が足りてなかったようです。
ターボ化の時に交換して以来変えてなかったのです。
距離はわかりませんが、期間として１年半ほどでダメのようです・・・

オフ会三昧で距離がのびてる！？

おかげさまでプラグ４本と工賃で１万２５００円で復活です！

これで全開加速ＯＫ！トルクもりもりです。

パワーの方も前回測定時の２５５ｐｓから２８０．５ｐｓと本来のターボキットのデータに近い馬力が出るようになりました。

次のステップは中途半端なブーコンの設定を合わしてもらおうと思います。

安心して踏めるように(笑）


プラグって大事なんですねー。
２万キロごとの交換が目安らしいです（笑）

今日、車検対策でスーパーオートバックスで雑用を済ませた帰りに、青アル発見！

お！アルテやん。しかもブルー・・・・




あれ！？


あの羽根は！？


思わず、Ｕターンしてコンビニ駐車場へ。

この羽根をつけてる車は１台しか見た事ない！

ナンバーも神戸！

コンビニにオーナーがいるかな？と覗いてみるといない・・・

残念でした・・・


あとでメッセで確認したところ、このスタイリッシュなオーナーは向かいのラーメン屋でお食事中だとか(笑）


おしい！
まさか、地元京都で偶然にも見かけるとは・・。

しかも、すぐにオーナーが分かるという目立ち度！それとも変態臭をニュータイプにカンで察知したのだろうか。

おしいなぁ。もうちょっとでオーナーとも遭遇だったのになぁ。

通りがけの車の羽根までみて判別する僕も変態なんだなぁ～。

アブクラメンバーやし仕方ないかぁ（笑）