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イイね!
2018年05月22日

要対策なのかな?

先日S660noマフラーを交換したのはブログに上げましたが、効果のほどは鈍感な私には「音が良くなったな~、車検大丈夫かな?(Dは大丈夫と言ってる)」ていどで少し抜けも良くなったかな?

さて交換後の懸念事項が出てまいりました

というのも、同じくらいの外気温で同じルートを同じように走った(つもり)んですが、ノーマル時は88℃~92℃だったのがマフラー交換後は94℃~96℃になってしまいました、やはりぬけが良くなったせいで気が付かないうちに高回転域を使用してるのかな?

もうしばらく様子見しますが、やはり冷却系も弄らないといけないのかな?
でもECUとかタービン交換とかしてないんだけどな・・・・


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/22 22:35:35

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この記事へのコメント

2018/05/22 22:54:53
暑くなったからかも^_^;
コメントへの返答
2018/05/24 00:39:11
一応同じ気温の時に測定したのですが・・
湿度気圧等は図ってないしな~

走りかたもまだまだ不安定な部分もあるから素直に比較はできませんね

しばらく様子見てあまり上がるようならSPOONからサーモスタット(純正より10℃低い温度で作動)とか出てるので入れてみようかな?
2018/05/23 22:21:42
こあらさん、こんばんは〜

弄りだすと終わりが見えない。

欲が出てあれもこれもと。

自分もなかなか線が引けません(^_^;)
コメントへの返答
2018/05/24 00:34:54
ですよね~

でもS660は私なりの完成型は見えているのでさほどにはかからないかと思うのですが
冷却系、はてさてどうしたもんか
もともと設計段階からこの車のウイークポイントですからね、私なんかの素人がポンポン解決できる問題でもないのですよね

単純にはオイルクーラー増設とかでしょうけどね~高そうだし
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