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イイね!
2018年05月25日

マフラー交換して

いや~その気にさせる音ですな~
自然吸気エンジンの高回転時の高音が出ないのが残念ですが

音は購入時より少し大きくなったような気がします
トルクの落ち込みは気にならない程度ですね、逆にパワー感もそんなに上がりません

それとやはり水温が上がりますね~
それとラジエターファンが回るタイミングが遅くなったような・・・・・
いままでは90℃超えるとヒュンヒュン回ってたのに、今は無音です(回ってない)
でも96℃時は流石に回ってた
でもちょっと上がりすぎかな?やっぱサーモスタットも好感した方が良いのかな?SPOONから純正より10℃ほど低い温度から作動するものが出てたな~


ps:親父の車が車検で親父が代車借りてきました、車は先代リーフ下記指摘してました
 ・音がうるさい(ロードノイズや外の音が入り込んでくる)愛車の方が静か(普段はフーガVIPに乗ってる)
 ・電気がすぐ減る
 ・加速しない
 ・リアカメラが付いてない
 ・スピーカーからラジオ流してるけど何言ってるかわからん!
安いグレードだから?ドアに触れてみると内装がスピーカーに共鳴してる(遮音材入ってないな)、新型はどのくらい改善されてるのかな?
しかし電気自動車で「音がうるさい」って・・・確かにリーフより静かかどうかはとにかくフーガ3,5GTVIPに比べると同じくらいかな~、電気自動車だっていう感動が全く感じられなかったのは事実ですね
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/25 22:57:58

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この記事へのコメント

2018/05/25 23:20:54
ローテンプサーモかファンコントローラーか、迷いますね^_^;
コメントへの返答
2018/05/26 09:08:43
まあとりあえず96℃を上回る事はないようなので、しばし様子見です

しかし、マフラー交換だけでこの変化ですからタービン交換とかECU弄ってる方の冷却対策って大変でしょうね

設計者以上に悩んでたりして(笑

この車とレースする時はペースを狂わせればいいだけかも?
2018/05/27 18:12:14
こんにちは〜
時代はこれからEVになっていくんでしょうか?
自分は環境問題語る奴は胡散臭く感じます。
そこに利権の匂いがプンプン。
充電場所や走行距離とかEV化にはまだ沢山問題あるし。
そもそも自分は化石燃料爆発させてこそ、クルマだと思っているので。
コメントへの返答
2018/05/27 20:21:51
EV化することでGSはさらに窮地に陥るだろうし、小っちゃいところは生き残れないでしょうね、今のうちに何か対策を、といってもGSとEVステーションの同設は静電気の問題でダメかも・・・
既にうちの近所の個人系の店舗は全部潰れました

マッドマックス(懐)みたいにガソリンを求めて放浪の旅に出ないといけなくなるのかな?

昔石炭が高パワーエネルギーだった頃(蒸気機関車ね)徐々にディーゼルに切り替わっていき、最終的には電化になったわけだけど同じように寂しかったのかな?

でも昔の人は新しいぎじゅうつにただただ感動してましたね・・・・

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