私のMTスポーツの原点

私はこれまでセダン、クーペ、ステーションワゴン、ミニバンと多種にわたる車を所有してきました、といってもみんカラでは少ない方でしょうけど（苦笑

総走行距離は５０万キロは超えてます、それぞれの車にそれぞれの思い出があり、比較はしようがないのですが、私が「これだ！」と思った車は「CR-Zの初期型、グレードはαで６MT、ルーフはグラストップ」当時子供もいなかったため、私の我を通して購入してしまいました、購入前にに乗っていたRB1オデアブは嫁が気に入っていたのが心残りでしたね
そして予期せぬ嫁の妊娠、正直うれしかった、でも悩みました、家族ができてはCR-Zでは無理だという事、当時予算的にもきつかったけどその対策としてN-ONEを残価設定で納車しましたが、設定ミスでさらなる資金難に陥るという・・・・
その段階で私のお小遣いじゃどうにもやりくりできなかったため、CR-Z
、N－ONEを手放し、悪名高い現行前期型RC1を購入、気に入らない部分を徹底的に排除しフロントは無限にモディファイリアも結果的に無限、ホイールも・・・・
なぜかサイドはノーマル（爆

でも病気なんだな～、数年は我慢しました、苦汁の日々でした、我が儘だし身勝手極まりなく過ぎた贅沢だという事は重々承知の上今はオデとS660の同時所有の形態を維持しております（支払い形態を変え長～いローンをねww）

街乗りやワインディングではCR-Zでは歯が立たないほどの俊敏さを見せるS660でも高速ではCR-Zのあの乾いたパーンという甲高い自然吸気V-TECの醸し出す音には全然かないません、でもS660で遠出することはないので、そこんとこは割り切るしかないかな（苦笑
因みにオデもマフラーを無限に変えてますが、なんか気持ち悪い音がするだけだったりします（苦笑
加速と高速巡行はオデの独壇場ですな（＾＾
※上記は私の過去の所有車限定ですよ（これ重要！テストに・・・・・出ません）

さてこのほど放置プレイだった画像の整理を始めました・・・・
最初は「一週間もあれば何とか・・・」なんて思ってましたが、こりゃ年内に終わるかどうかも不明だ
でも一枚一枚を不思議と覚えてるもんですね、これ取った時のいきさつとかね

とりあえず今回はタイトルのようにCR-ZvsS660（走り比較じゃなくてね）
画像で比較してみます