Hayato/SLのブログ一覧

続きですが、イグニッションコイルの点検をしてみると、
第２と第４のコイルが死んでたので、交換。

すると、エンジンの警告灯も消え、かなりマシになりました。
が、どうも完全に治りきってないような(´ε｀；)

他のコイルを変えてみても変化はなし


なんでだろうと思ってましたが、
「ハーネスも傷んでるかもしれんから換えてみな」
と言われたので、交換してみることに。

すると、症状が消えました！

コイルと併せると、かなり高額になるものなので、
譲っていただけて非常に助かったパーツですね(-_-;)





で、後は外した手順と逆に戻していきます。
ブローバイホースが裂けなくてよかった・・・

ここでスロットルに詰めたウエスを置き去りにしそうになったり・・・
いつもながら僕はどこかボケてますね；






とまあ、いろいろありましたが元に戻し終わり、
一息付いているとOさんに

「せっかくあそこまで外したんやからいっそのことプラグも換えてもうた方がよかったなｗｗｗちょうどイリジウムの７番もっとったのにｗｗｗ」

と言われました。

そんなことはもっと早く言ってくれ・・・＿|￣|○ il||li



さすがにもっかい外す元気はないんで、プラグ点検と交換はまたの機会にします。



とりあえず、今回は３万キロ走行の中古コイルとハーネスを使用しましたが、
これでしばらくはもってくれると信じてます。
というか、もってくれないと死ねますTT


次壊れた場合は潔く社外か純正新品に交換した方がいいと言われたので、
しばらく壊れないでほしいですねぇ・・・



長々となってしまいましたが今日はこんな感じでした。
ひとまず治ってよかったよヾ(*´∀｀*)ﾉ

今日は、先日のエンジン不調の原因解明＆解決をするために、
とある方と連絡を取り、朝からエンジンルーム内の作業をしてました。

とある方というのは、僕の昔からお世話になっている方で、
元フルチューンのER34に乗ってらっしゃった方です(*´∀｀*)ここではOさんとしておきます。

Oさんがイグニッションコイルをスペアで６つ、ハーネス類も持ってるとのことで、
譲って下さることになったので、合流して作業を見てもらうことに＾＾



朝９時ごろ地元を出発し、那智勝浦町まで行ってきました。
台風でいろいろ大変だったみたいですが、ようやく元に戻りつつあるようで、安心しました


出発してすぐはそれほど症状が出てなかったんですが、
途中で明らかに振動がでかくなり、
ひょっとして死んでるのは１気筒だけじゃないかも・・・
というわけで、到着して早速点検に入ります。

しかし、急いでたんで、写真を撮り忘れました　ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
すみません



イグニッションコイルが見えるようになるまでがめんどくさいRBですが、
作業の邪魔になるんで、仕方なくいろいろ外すことに・・・



タワーバーを外し、そのあと邪魔になる各種パイピングを取り外していきます。
そうすると、プラグカバーが外せますので、これでイグニッションコイルとご対面です。

文章にすると楽そうですが、実際やるとなかなかめんどくさいです(；´∀｀)

そして、イグニッションとご対面出来たので、どこが悪いのかチェックすることに。


少々長くなるんで今回は日記を２つに分けたいと思います。
というわけで、次に続きます・・

こんばんは、暇を持て余してるHayato/SLですｗｗｗ

今日はあまりにも暇だったんで、昼から洗車してました。
おかげでピカピカになりました♪
 

が、しかし！

洗って１時間もしないうちに鳥の糞が・・・
しかも２か所・・・

なえるわ～（泣
即効洗いなおしましたｗｗ

さらにその後、気を取り直し、ドライブでも行こうと思い、
エンジンを始動！

すると・・・








ボクサーエンジンのような音と、振動が・・・

そんなバカな・・・
まさかイグニッションコイル死亡か・・・？
しかし、１気筒だけでボクサー音がするもんなんだろうか・・・？
一気に２つは死なんとおもうんだが。
走行も5万超えてますし、
ありえなくはないですが。

マジかよ！
っと思いましたが、

いったんエンジンを切った後、しばらくしてから再始動すると治ってました・・・
でも、油断できそうにないですねぇ

こればっかりはいつ起こるかわからないんでどうしようもないんですが、
逝ってしまう前に早めに手を打った方がいいのかな～
もう少し様子を見るか・・・
こわいなぁorz

登録してから今まで一度も更新してなかったので、更新します

２３日のことですが、みん友のAKIRA君の家に学校のみんなでお邪魔しました。

２３日朝早くに出発予定だったのですが、寝坊してしまい、
２時間ほど遅れて出発（(-_-;)

しるびあiz君とこばしぃ君に先導してもらってAKIRA君宅へ
こばしぃ君、待っててくれてありがとう(笑)
極度の方向音痴なんで非常に助かりました(^o^)

到着してからみんなで鍋パ！
おいしかったです～＾＾

そのあと、数人の方が帰るために少々早めの出発で、
残ったメンバーで近くのダムに行きました
で、みんなで記念撮影です。
R32GT-R,S30、FD,エボⅦ,です。
正直僕ではどの車にも勝てる気がしません(笑)

雪は降ってくるわ、道は分からないわ、
まだ34に慣れてないんでビビってコーナーにつっこめないわ、さんざんですね(笑)
攻めるつもりは皆無でしたが、それをふまえても全くスピードが出せませんorz

ちなみにAKIRA君のGT-Rにも助手席ですが、乗せてもらいました。
正直な感想ですが、速いです(*_*;

これがRB25とRB26の格の違いか・・・と思い知らされました。
(ERとGT-Rの差でもある)
早速エンジン乗せ換えたくなってきました（涙

AKIRA君は謙遜してか、ボロいとか大したことないとか言ってますが、
僕の車とは比べ物になりませんでした・・・
僕が感じた数少ない欠点は、速さの割にはブレーキが弱いかな？ってとことリアの挙動が少し心もとない？と思ったぐらいでしょうか
 （ちなみにアテーサ有りとなしの違いはよくわからないんで、単なる勘違いだったらすみません＾＾；）
本人もブレーキを強化するといってましたし、もっといい車になるんでしょう ！

僕もいつかあのレベルに行きたいものです

さらに夕方、つけるのを忘れていたETCの装着作業。

内装を外そうと思いましたが、ピラー部分が非常に固く、
ツメが一本折れましたorz

さらに、僕の知識不足＆時間の無さからの焦りで全然作業が進まず、
見かねたAKIRA君が手伝ってくれました。
AKIRA君の作業の速さに驚き！（普段学校で見てるんで早いのはわかってましたが…

ほぼすべてやってくれました。
僕は２０％くらいしか作業してませんwww

AKIRA君、本当にありがとう！
何やらひとつコネクタがついてませんでしたが・・・(笑)

非常に楽しい一日でした。
また、みんなで集まりたいですね＾＾

そういえばエボに試乗するのを忘れた・・・
またいつか乗せてください(笑)