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DSGのおかげで、ダウンシフトで減速しやすいので13万キロ弱まで無交換で済んでいました。
制動性とか、フィーリングとか気にして、ブレーキ関係の交換を考えていた頃もありました。

ちょっと時間があったので、ディーラで見積もりとブレーキ見てもらいました。
やはりリアは限界だそうです。

見積もり価格は～結構工賃かかりますね。
やはり、ネットで購入して、知り合いの整備工場でお願いしようかと。
しかし、フロントは純正品のまま、リアだけアフター品で良いのかとちょっと悩んでます。
どうしますかね。

ヒジョーにご無沙汰しています。
特に車ネタ、趣味ネタ、生活ネタ、旅ネタ等無く過ごしていました。
頭に円形ハゲが出来ていたり～仕事が強烈にキツいわけではありませんが、知らないところでストレスあるってことでしょうか。

本日はホントにあたたかくなりましたね。
流石にスタッドレスでは～とタイヤ交換。
タイヤ外しながら、今だ交換されていないブレーキパットを見て「まだイケるか？」と思っています。

しかし、GTX乗り始めてもうすぐ10年目。
5月ごろにはCarviewのみんカラ始めて10周年！。
PC、インターネット含めて細々と同じこと続けていることは凄いことかなあと思いました。
みんカラであった方、愛車乗り換えられた方、ブログ休止の方、趣味の話に盛り上がった方、皆様にちょっと早く感謝を。

2015年4月09日の納車式にて。
その前の愛車PrimeraUKと現在の愛車GTX。
もはやディーラもなくなりましたねえ。

内装もこんなにきれいでした。


そして現在の走行距離。

エンジン警告灯は7万キロからイルミネーションのごとく、点灯しっぱなしでも問題なし。
エンジンパワーも乗り味も10万キロOverにしては良い感じで、まだまだ乗れそうです。
もうしばらく愛車として付き合ってもらいます。

というのも、箱替えしていられなさそうです。
今週模型から実体化させるためにハンコを押します。

愛車資金もつぎ込まなくては。
～ということで～GTXよ、頑張ってくれ。

以上覚悟を決めるために、久々のUPでした。
皆様、これからもよろしく。