４年間、愛車無く海外暮らし。隣の国の大都市で、色んな車を見たり、乗せてもらったり。 欧州系、中国系、日系、米系、超高級車、スーパな車、各種EV、大型SUV、7人乗り系のバンなど。うーん、残念ながら、この国の勢いに勝てそうな車は、選択が難しいです。 結果、次は日本オリジナル（ガラパゴスとも言うか？ ...

〜私の不在４年間〜家族を守ってくれて〜謝謝。 2023年6月〜箱替え。141000kmお疲れ様でした。 〜過去コメント〜 家族で帯同生活をするために、愛車売却。その半年後に、家族と一時帰国したらコロナ禍に突入。沈静化を待っていたら、居留許可が切れ、ビザが切れ〜私が渡航できたのが、10ヶ月後 ...

次の車はVARIANT！と思っていました。 この車の「ちょっと標準と違う」が好みです。 しかし、商談をはじめてみると希望の仕様は在庫なし。残念なことにパールホワイト＋DCC＋DiscoverPROの仕様しかなく相当予算オーバ。 だけどこの1台しか見つからない。 R-Lineは残りわずか～担当営業 ...

運転免許を取った前日が姉の結婚式。 そして嫁いで出て行く姉か置いていった車をそのまま引き受けました。親は免許持っていないので事実上私の車。車のことはさっぱり分からない頃でした。 こいつは1300ccで3ATのキャブレター、タコメータ無しのドンガメ車。 18～20歳までの家族の足でした。

私の２台目の愛車です。 シングルカムVTEC、それでもホンダサウンドでした。 親の金で新車購入。 と言っても運転できるのは私だけだったので。 その後母親が50歳を過ぎて運転免許を取ったので共用しました。 20～26歳の間の相棒です。 このころハンドルネームを決めたのでferioのferiだったり ...

これも輸入車です。 UK製です。 レアな5DOORでした。 コーナーの俊敏さはすばらしい。 SR20DEもトルクがありました。 今見てもかっこいい車です。 時々乗りたいと思ってしまいます。

2016年4月9日にお別れしました。 10年と364日共にしました。 総走行距離134930km。 2.0T-FSIのパワーは感覚と一致しパワフル。 初期型６速湿式DSGは荒々しく、クラッチの存在をしっかり感じるダイレクト感。 足回りもザックスパフォーマンスセットでしっかり。 ボディーコーティン ...

1年で2台も新車購入するとは。 ですが、必要に迫られ、昨年8月に試乗したのみで決定。他車比較なく、妻の「大は小を兼ねる」「サードシートのフラット収納」「自転車乗せる？」を満たしたことで決定。色と内装色は、息子決定。 私は，，，チョウドイイHONDA〜サイズのほうが良かったのですが。 昨年12月に ...

奥様の車です。 まさに一点買い。 この車しか目になかった～そうです。 しかし、結構しっかり走ります。 乗り降りも快適です。 外観も内装もプラスＸでググッとグレードアップします。 なかなかよいですねえ。

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