ガレージ桜庭平社員のブログ一覧

毎回毎回ブログがグダグダになる平社員です（爆）。
…なんでこーなるんだろぉー（泣）。


さてインプレッションを書く前に先ずは簡単にMINIと言うクルマについて少々。

実はMINIと言うクルマはノーマルだと本当に遅い（乗ってる人ゴメン）んですが、半世紀近く（以上？）に渡って生産されたクルマで、ラリー及びサルーンカーレースで大活躍した故に、チューニングパーツには事欠かないと言うクルマです。
足回りやエンジン＆ミッションはおろか、なんと、単品でホワイトボディまで手に入る（メッチャ高いけど）と言う正に“オーナー泣かせ”なクルマです。
【全く同じMINIは存在しない】と言わしめる程（限定車や年式、排気量及びグレードや、ドレスアップパーツの違い等）の言わば“クルマ版ホンダ・モンキー”（チューニングパーツリストなんかハンパない厚さ。最初見た時サービスマニュアルかと思った）。

で、ワタクシが行ってるクルマ屋サンは別名【MINI乗りの駆け込み寺】と言われる程MINIを得意としておりまして（基本的に四輪なら古くても新しくても国産でも外車でも何でも可。座右の銘が「壊れたら直せばイイ」だって 笑）、今回お借りしたMINIはソコで制作した言わば【チューニング・コンセプトカー】。

なので結構ガっチャガチャとイジられておりまして、把握している限りでは


エンジン:絶対ノーマルである訳が無い（どんな事してるかちゃんと聞きましょうww）

キャブレター:SU1/4ツインが付いてる

エキマニ:LCB（ロングセンターブランチ。タコ足の事）が見えた

ミッション:ストレートカットのクロスミッション搭載。クイックシフトで操る4速MT

足回り:MINIの特徴“ラバーコーン”を排しコイルスプリングに交換、ショックも当然別物。HI-LO（車高調整）キット装着

室内:センターメーターとステアリングポスト上部にレブカウンター、COBRAのフルバケとマウントニー11インチステアリング。ヒーター以外の快適装備は一切無し!!（A/C何それおいしいの？ってヤツ）



と、まぁ愛嬌のある可愛い外観とは裏腹に超スパルタンな“漢仕様”（笑）でして。




…あああ～

またやっちまった…

だからブログが終わらねぇんだよなorz

英国車の話題になると熱くなる悪いクセだぁ～～



で

続きます（いい加減しろwwww）