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積雪の無かった帯広にようやく降雪です。
ちょっと降りすぎですけど。。

会社の駐車場でプジョーのフロントガラスをガリガリと氷落としていると、
ワイパーにガシッとぶつけてしまいました、スクレーパー。
と思ったらポロっとワイパーもげまして、、

雪の中、ワイパー動かせないまま帰りました。

オートバックスに寄って買おうと思ったら、なんと「プジョーは無いですね」って。
確かに、どこを見てもフラットワイパーすら置いていない。。

というわけで、応急処置としてオートウエルドで固めてみてます。

ネットでワイパー買うしか無いのね。
そんなに古いクルマじゃないのに、、

まだ降り続いてるけど、明日クルマ動かせるんだろうか。

先月初めから毎週400キロ近く走ってくれているプジョーですが、
今日でました

アンチポリューションなんちゃら

そして、エンジンからの異音。振動。
これはイカンと、路肩に停車してエンジン再始動しましたが、変わらず。
何度かやっていると、少しマシになったので移動し用事を済ませると、異音は消えていました。

またホースでも外れたかと思い確認すると、とくに異常もなく、、
帰宅して数時間後に始動すると、エンジンチェックランプは消えていました。

原因はわからないけど、なんとなくイグニッションコイルを新しい方に交換しました。

今週はプジョーを通勤に使って様子を見ようと思います。

今年もまた、プジョー入院で年越しかと思いましたが、、なんとかなるかな？

通勤はジェミニなので、たまにしかプジョーを運転しません。
妻が通勤に使っていますが、不調には敏感ではありません笑

久しぶりに乗ると、
加速しない。踏み込むと凄くうるさい。

今度は何だ！

そのまま踏み込むと、久々のチェックランプ点灯。
アンチポリューションなんちゃらの文字。

次の日も変わらないので、いつものお店にお願いしてきました。

先週土曜日入院、月曜日退院。

インタークーラーからのホースがエンジンの後ろ側で外れていただけでした笑

なんだかお店に申し訳ない入院でしたが、
8月のジェミニ車検の話をして帰ってきました。

でも、こんな原因でホッとしました。

今日はワイパー交換。
ebayで3本1600円くらい笑

ただ、
左右の長さ、付いてるやつと逆なんだけど。。。

気にしないで装着しました。

かなり前に購入してあった8キロの新品バネを付けました。
全長180ミリの直巻ですが、どう考えても長いので150ミリで切断。
きちんと仕上げて塗装し装着。

しかし、、
ハイエース用ショックには長すぎました。
ジャッキから下ろしても、ショックは限界まで伸びたまま笑

その後10ミリずつ切断して装着を繰り返し、130ミリで落ち着きました。というか、もう疲れました。




白号よりかなり高いけど、フロントとのバランスは良いかなと。

ただ、、
バネレートもう少し低くていいな。^ ^;;

こんなことしているので、白号からの移植進まずです。

今日タコ足外すために12ミリのソケットを旋盤で薄く削って来たので、、
週末少し作業が進められるはず！たぶん

ハンドリングバイロータスの大人しい外観も悪くないかな〜なんて、
自分に言い聞かせて一年。

結局らこうなりました笑
フロントとサイドだけイルムシャー。
よく見ると塗装は手抜きだけど。

リヤはナンバー移動面倒なのと、
ZZなんて書いてある後ろ姿も悪くないのでとりあえずそのままです。
トランクのスポイラーは、後々後期イルムシャーに交換したい。

夏タイヤに交換するついでに、白号から車高調を移植。
かなり乗り心地が改善されました。
ついてた純正バネとニューSRは傷んでいたのか酷かったので快適になりました。

リヤも近いうちにバネを換えてみようかと。
8キロ直巻き、しばらく眠らせてあるので。

あとはタコ足とミッションの交換。
この連休中には終わらない気がする。。

子供と遊びながら、ボチボチやっていきます。