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バッテリーチャージャー買いました。

購入のきっかけは、CTEKのバッテリーチャージャーでした。
常時接続で、満充電を監視してくれるタイプがあるんだということで、
1週間以上乗らないことが多いので、これいいなと調べてみることにしました。

楽○調べで、
JS3300　13900円ぐらいから
JS7002　27200円ぐらい
JS7002のほうがいいかな、でもちょっと高いな。
US版は、もう少し安く買えるみたい。

ACDelco　AD0002　これも同じような機能あるし、
充電容量がパーセントで分かるので、
バッテリーの状態が把握できるこれがいいかもと、

もう少し調べてみると、同等品OEMで3000円ぐらい安い、
オメガ・プロ OP-0002　というのがありました。
ACDelcoのステッカーが違うだけみたい。
コスパが高いと思ったこれに決定。
楽○市場で、13900円でした。

説明文をコピペします。
●省エネ、ハイテク全自動バッテリー充電器
●オメガ・プロなら同時作業（ダメージ修復＋簡単自動充電）
●パルス充電方式・2段階定電充電＞オメガ・プロ充電器は、パルス充電方式を採用、電極板の「サルフェーション」を充電中に分解し、バッテリーの蓄電容量を回復し、寿命を延ばします。
●オメガ・プロ充電器は、2段階定電圧（高電圧充電）を採用、「サルフェーション」化した鉛バッテリーを活性化し、バッテリーの交換サイクルを大幅に延ばします。
●オメガ・プロ充電器は、蓄電容量の低下の原因となる「サルフェーション」化した電極版を修復し、バッテリーの蓄電容量を改善し、寿命を延ばします。
●ダメージ修復＞バッテリーは長期間の使用により、バッテリーの蓄電容量が低下し、最終的にはバッテリーの寿命となります。

ということで、少しバッテリーの寿命も延びるのかな?

1週間乗らなかった、アバチンに2Aで、充電始めてみると、充電容量10パーセントから始まりました。
おいおい、そんなに放電してるのマジで～
10分ぐらいで40％に、
FULになるまで7時間ぐらいでした。

またまた、鷲羽山オフであります。
少し大きな画像にしてみました。


1目で分かる、グリルだね～




以外と、赤チンクは、1台。


3ケツ




手前の、さそりマークに注目


ビタミック オレンジ、元気でそうな色です。


バックミラーに、あの方の姿が、


おしり、オシリ、お尻






素敵な、脚を比べてみる。

テックハウスグレー友の会と共に集合場所へ。
日時は、ノイズ対策してみようと、ばらして、設定忘れたので、違ってます。
取り付けの、くねくね三脚がぐらついて振動でガタガタと、お聞き苦しいかもです。


映り込みを狙ってみました。


雨上がりましたね。

参加されたみなさん、おつかれさまでした。
そして、ありがとうございました。





2度目のとりぶーとーの再会であります。


絶対領域の、おねーさんと、


モデラーの会がありまして、






実車版のジオラマ風写真


よく見られる構図で、


グッチの黒光りと、クロームのきらきら素敵

こんなのや、あんなのやを
今回は、まじの4点式シートベルトです。





赤ステッチは、失敗だったな。
シートに合わせてタン色にすればよかったな。



これは、元からついてたパットです。
かなりスチールが、入ってるポイです。