<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>キラー@R / Rデビュー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1328742/blog/</link><description>念願のタイプR！！

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 03 Sep 2026 16:39:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>キラー@R / Rデビュー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1328742/blog/</link></image><item><title>ECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1328742/blog/36027878/</link><description><![CDATA[某オクでFD2用の無限ECU出てたけど３０万て…

無限ECU付いてる車両乗ったことないからわからんけどどうなんやろ(&#180;･_･`)...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2015 23:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>S660</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1328742/blog/35438623/</link><description><![CDATA[S660について！！

４月２日に発表されました660ですが…
各販社毎に入庫台数が決まっているのでそれ以上のオーダーはHMが認めない。
すでに大阪のとあるホンダディーラーはほぼ完売！
納期も年内ぎりぎり

購入対象者は管理内客のみ

管理内であっても転売、オーダーキャンセルなど防 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2015 21:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1328742/blog/35287090/</link><description><![CDATA[とりあえず純正マフラーに戻しました
理由は何個もあるので書きません

次のマフラーの条件は二つ
条件1  二本出しマフラー(片側二本出し、左右出し)

条件2 車検に通る

候補
１バッドムーン ハイブリッドレーシング
１８万

２ツインカム  W出しハーフチタン 
廃盤  ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2015 22:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>BM-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1328742/blog/34181778/</link><description><![CDATA[進化し続けるマフラー

バッドムーンレーシングのエボリューションマフラー

遂にFD2も新バージョンが出ました！！

新たな機能がチタンテールに可変バルブ…

もともとRFYの可変バルブ式マフラーを考えていたのでかなり興味あります(笑)


現状
センターが76.3mm(ＮＡ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 22:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>脚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1328742/blog/34015434/</link><description><![CDATA[とりあえず妄想ー！

暇人さんから譲っていただいたビルのクラブマンパックをエナペタルのＥ12に仕様変更（＾Ｏ＾）
スプリングは前後ID65の6インチでバネレートは考えてませーん(笑)

ツインカムのアラゴスタベース
M＆Mのオーリンズも考えましたがビルを仕様変更する方が安いし減衰調整でき ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2014 19:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>買うしかないか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1328742/blog/33344502/</link><description><![CDATA[FD2買って半年で車検！！

心配していたはみタイやっぱりアウト…
序でに地上高もアウト…

１８ ー８．５Ｊ+４７入れるにはやっぱりリヤキャンバーアーム買うしかないのかな（ーー；）...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 22:38:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>