MICHIGAN H3のブログ一覧

　珍しく、短期間でのブログアップになります★
　
　昨日６月２８日に、２０１９年式チャレンジャーが
　発表になりました。
　早くも、チャレンジャーファンの間では、ブログでも
　大盛り上がりになっています(^^♪


　Ｖ６モデルの事はさておき、
　前回のブログでも書きましたが、Ｖ８モデルにも
　ワイドボディーが追加になります。
　スキャットパックに設定されます。




　フロントマスクは、ヘルキャットの顔がそのまま移植され、左にチャレジャーロゴと右にＲＴロゴが
　装着されています。　
　ホイールはワイドボディーヘルキャットと同じようです。
　ボンネットは我々２０１５－２０１８モデルのヘルキャットボンネットが使われているようです。
　これでバッチ変えたら外装でヘルキャットとの区別はつかないのではないでしょうか・・・

　そしてヘルキャットは２種類。
　一つは、７１７馬力と多少の馬力向上されたワイドボディーヘルキャット。
(バーフェン無しもあり）



　ボンネットがツインスクープに変更になっています。


　リアスポイラーは形状が変更になっているようです。多少大きくなっているように見えます。
　（２０１５から２０１７で５ミリ大きくなりましたが、もっと大きくなってるような気がします）

　そして一番の目玉は、ヘルキャットの高出力バージョン
　 Hellcat Redeye です。


　気になる馬力は。。。
　７９７馬力！
　デーモンエンジンをリファインしてバランスの見直しをしたそうです。


　リアスポイラーの形状が変更になってますね。
　好みは分かれる所ではないでしょうか・・・・


　内装は変更無いようですが、ディスプレーのセンターＢＦＴが変更になってるようです。



　スーパーチャージャーのエンブレムがレッドアイに。。

　外装カラーは

　Ｂ５ブルー
　デストロイヤーグレー
　Ｆ８グリーン（深緑）
　ゴーマンゴー（オレンジ）
　グラナイトクリスタル
　インディゴブルー
　マキシマムスティール
　オクタンレッド
　ピッチブラック
　プライムクレイジー
　トールレッド
　トリプルニッケル（新色）＝画像のやつ
　ホワイトナックル
　イエロージャケット

　の１４種類が発表されています。

　気になる値段は。。。

　プレス発表では

　　While official pricing hasn't been set for the Hellcat Redeye,
　　Dodge official said it will start from about $70,000.

　　と、ベースは＄７００００となっていますが、早くもディーラーで見積もりを取った
　　輩がいるようで。。。


　　＄９５２００　！！
　デーモンと変わらんですね。。。

　確かにベースプライス＄５８６５０とレッドアイパッケージ＄１１０００で＄６９６５０です。
　ワイドボディーパッケージが＄６０００とありますが、バーフェン無しが選べるのでしょうか。。。

　まぁ無理でしょうから、この設定はマストとして、その他、絶対付いてくるものがGas Tax＄１７００
　
　サマータイヤのピレリはこの値段ならあった方がいいと思うので＄６９５
　ナビ画面＄７９５、オーディオ＄１５９５
　黒ボンネットとグラフィックパッケージ＄３４９５

　私が買うなら＄８３９３０に州税６％＝＄８８９６６が乗り出し価格になります。

　自分の２０１５ヘルキャットの見積もりと比べてみました。
　


　実際、ここから、レザーシート、レッドシートベルトをやめて、黒ボンネットに変更
　計＄６１３４０に州税６％＝＄６５０２１が乗り出し価格でした。
　
　その差＄２３，９４５。。。

　とにかくオプションがえらい高くなってますね。。。


　うーん
　やっぱりサラリーマンには厳しい値段になってしまった事は確かです。。。



　



　
　

　

　ご無沙汰しております！

　なかなかブログアップ出来ず申し訳ありません（爆）
　最近、やっとデーモンやヘルのワイドボディーを
　見かける機会が増えてきました。
　２０１８モデルの生産も今週で終了。
　２０１９モデルに以降します。
　ワイドボディーがヘルキャット以外のＶ８車からも
　選べるようになり、ヘルキャットにも７５０馬力の
　追加モデルが設定されるようです(^_-)-☆

　ディーラーから連絡があったオープニング画像の深緑のデーモンですが、なかなか買い手が
　つかないそうです。
　

　オーナー定価９５、０００ドルに対し、３０、０００ドルのマークアップ１２５，０００ドルですので
　そうそう買い手も現れないのではと・・・・
　ディーラーも呆れてました。

　もう１台、Ｂ５ブルーのデーモンもありました。





　こちらは、９２，０００ドルに１０，０００ドルのマークアップの１０２，０００ドル。
　やはりまだ買い手はつかないそーで。。。

　そもそも２０１５モデルのヘルキャットって定価６０，０００くらいで、馬力が１００アップで
　値段が倍近くって。。。
　そりゃ買う方も考えちゃいますよね"(-""-)"
　もうサラリーマンが買える範疇は越えました。

　このＢ５ブルーであれば定価で交渉するよって言われましたが、とてもとても・・・( 一一)
　お腹いっぱいです。


　近場のオートショーなんかに行っても、デーモンはなかなかですが、ヘルのワイドは
　結構見かけます。










しかし。。。

不思議なもので自分が所有するスポーツカーはいつもノーマルボディーとワイドボディーが
存在し、どちらがいいかのかな～って考えてしましまいます。

あと、子供の頃、一番最初に好きになったカウンタックもそうですね・・



　うーんＬＰ４００美しいです♪♪



　子供の頃は絶対にＬＰ５００Ｓだ！って思いましたが、大人になってＬＰ４００のボディーラインの
　美しさに惚れ直しましたね。。。

　どっちが欲しいって言ったら。。。
　ＬＰ４００かもです。（宝くじ当たれ～）

　所有しているＳ３０Ｚもそうですね。



　こちらは、はっきりしています。
　ショートノーズで乗るならノーマルフェンダーで。（あくまでも個人見解です）



　Ｇノーズを装着したらオーバーフェンダーで。
　という事で、愛車はオーバーフェンダー



　３２ＧＴＲは専用ワイドボディーでした。
　今でもＧＴＲシリーズの中で一番ワイドボディーが美しいラインだと思います。

さて。。。
チャレンジャーはどうでしょうか？

　以前にも書きましたが、私はノーマルフェンダーのタイヤハウスのプレスラインが気に入って
　いるのでノーマルフェンダー派です。
　これから先もオーバーフェンダーを付ける事な無いです。



　最後ですが、先日、私が乗っていたＨ３を偶然ハイウェイで見かけました。
　会社の後任に譲ったのですが、昨年に日本に帰任し、社外の方に売られました。





　ちなみにＨ３はオーバーフェンダー付けましたっけね(笑)


　おしまい