MICHIGAN H3のブログ一覧

みなさんこんにちは。

日本は寒いみたいですね！
こちらテキサスも寒いのですが、
１５℃くらいはあるので贅沢は言えません★

タイトルの通り悲しいお知らせ(T_T)
休憩時間にアメリカの自動車ニュースを
読んでいると、ん？？


　２０１９年モデルのチャージャーとチャレンジャー全グレードにサブライムが追加される事に
なりました。　受付開始は2月です。

　チャレンジャー乗りの方はご存知だと思いますが、サブライムは２０１５年マイナーチェンジの
際、1年間のみ設定されたカラーで、２０１６年から廃止されていました。




　ダッチ企画台数は５０００台。
　受注台数は８５００台弱。
　実際、生産出来たのが７１６８台です。
　約１４００台がバックオーダーになり２０１６モデルへ繰り越し。
　意外かも知れませんが、２０１５年チャレンジャーヘルキャット生産台数の中で、一番生産された
　のがサブライムで１３２７台です。
　
　ミシガンの注文したサブライムも実はこの繰り越し１４００台の内数です。

　え？
　どういう事？
　

　ちょっと振り返ってみると・・・

　ヘルキャットの人気は凄まじい物でした。
　特にサブライムは２００８年からチャレンジャーが発売されてから1度も生産されず、マイナー後
　のイメージカラーでもあったので、爆発的な人気となりました。




　↑
この写真（プロトタイプ）のように、当初、サイドフェンダーのエンブレムはヘルキャットロゴではなく
”SUPER CHARGED ”のエンブレムでした。量産車は今のヘルキャットロゴになっています。
なのでミシガンはこのインパクトが強く、”SUPER CHARGED ”に変更しています。

　この写真を見て、ミシガンは一目ぼれ"(-""-)"
ハマーとチャレのＲＴを手放して買おうと決めました。
発売と同時にディーラーに注文に行ったのですが、各ディーラーの受付台数は規模にも寄りますが（販売実績から）１台～3台まで。
　今までの優良顧客が優先的にオーダーしていたので、殆どが門前払い。
それでもと抽選の権利を得て4件に申し込みを入れて、1件に当選。
ここまでで既に長い道のり。
　２０１４年１１月にやっと発注。
　２０１５年３月くらいにやっと1号車の納車が始まり・・・
　この時、ネットでは２０，０００ドルを超えるプレミアム価格。。。。
　アメリカではディーラーでも平気でプレミアム価格で販売しています。



　まぁ、それでも、私はオーダーしているので待っていれば、いつかは納車出来るだろうと
　たかをくくっていたのですが、待てど暮らせど、自分の注文ナンバー（VIN )が生産ラインに乗らず。
　6月くらいから焦り始め、ディーラーを突っつけど、待つしかないとの連絡・・・・・
　
　そして８月。
　２０１５モデル生産終了のお知らせ。
　注文している人は２０１６モデルへの移行通達。
　ここでサブライムが無くなる事を知り、ダッチから色変更の通達。。。。

　日本ではあり得ないでしょ？
　オーダーを受けたらそこまで生産しろよって！

　しかも２０１６モデルからはベース価格が５０００ドルアップ。
　その分はダッチは持つので色変更をお願いします。。。。

　おいおいふざけるなよ！

　当時はもう必死でした。
　どうしてもサブライムが欲しくて、2台も手放してまで注文したのに、そりゃないだろって。。。
　
　ちょっと言えないんですが、裏工作しました。

　結果、1台、ディーラーでキャンセルオーダーの車を見つけてもらいました。
　住んでいたミシガンから６００マイルも離れた場所まで取りに行きました。
　当然プレミアム価格でディーラーは販売するつもりを圧力をかけて阻止してもらい、定価で
　譲り受けました。

　

　それが、今のミシガンの愛車です。
　
実際の注文はキャンセルしましたが、当時の注文では黒ボンネットでは無かったです。
というのも、発売当初、ボンネットの生産が間に合わないのと傷不良が多発して、ディーラーでの
オーダーが僅か１か月でストップしてしまったんです。

ちょっと見にくいですが



　２０１５年ヘルキャット総生産台数７１６８台のうち、黒ボンネット車は１０９９台。
　装着率１５％。
　これは、先の説明の通り、私同様、注文したくても出来なかった人が多かったと思います。

　で

　サブライムの１３２７台の内、黒ボンネット装着車は３９８台。うちマニュアル車は１８３台。
　そのうちの1/183がミシガンの愛車になります( ^^) _U~~


　と長々書きましたが、そんな苦労をして手に入れたサブライムなのに、今回２０１９で復活とは！
　
　ちょっと悲しい出来事でした。

　今では普通に黒ボンネットやヘルキャットも注文出来ますが、ホント２０１５は大変でした。
　噂ではデーモンのように５０００台限定って聞いたのに蓋を開ければ未だに生産中。
　そしてとうとう最後の願いだった、サブライムも再販。。。。
　残念でしょうがないです。

　まぁ、２０１９年車は値段も手に届かないですし、ボンネット形状が苦手なので良しとしますか！

　でもアップルカープレイヤーは羨ましいな～





おしまい


　

　

　皆様、本年もよろしくお願いします★

　年末年始を日本で過ごしましたが、風邪を引いて
　しまい（2回も）、いったい何をしに帰ったのかと（爆）
　多少、咳は残っていますが体調も戻り元気に過ごして
　おります"(-""-)"

　テキサスに戻り時差ボケも抜けぬまま、ミシガンに
　デトロイトモーターショーを観に行って来ました♪


　アメリカに赴任して、とうとう７回、このショーに行きましたが、最初の年（リーマン明け）に次ぐ
　寂しい印象を受けました。
　今回は、メルセデス、ＢＭＷを初め、欧州勢は撤退。
　アメリカ・日本勢もこれといった目玉の車両が少なかったです。
　また、来年からは6月開催に変更されるとの事で、まさに最後の冬のモーターショーになりました。

　私MICHIGANの独断と偏見な意見でブログしますのでよろしくお願いします(^_-)-☆

　まずはFord
やはり目玉はシェルビーＧＴ５００ではないでしょうか★

　


やはり私はこのカラーリングが一番好きです。シェルビーらしいと思います。
ホイールはカーボンラッピング（？）が施されていました。

ただ、フロントは、リムの見える所までしかラップされておらず。奥を覗くと地肌が・・(''_'')



これは改善してもらいたい所です。
リアはいい感じでした。



あと、ドライバーのLEGO。凄いです。(''_'')



あとはFORD GTの旧定番だったカラー



デトロイトでは一般のカーショーなどで何度かFORD GTは見る事が出来ますが、日本では走って
いるのでしょうか・・・




＊ミシガンのサンデーイベントより。。。
　FORD GTの外観はいけてると思います"(-""-)"

次はDODGE
REDEYEのパネルがお迎え。



初めて新色シルバー（名前忘れました）を見ました。



　うーん。微妙。
　と言おうか、MICHIGAN的には絶対買わない色。
　あと、１９年モデルのボンネットもＮＧ。
　バカ殿？彦麻呂？
　見慣れません（爆）

目玉はこっちだと思いますが、ブースの奥の目立たない所に。。。







　Challenger Hellephant 426 1000hp ! !(^^)!

　ぜーんぜんこっちの方がかっこいいです♪♪
　カラーリングもガンメタでいい感じだし。
　この車両は購入可能だそうで、Dodgeが旧チャレンジャーをベースに作成してくれるらしいです。
　搭載されるエンジン（４２６スーチャー）も展示されていましたが、値段はＴＢＤでした。



ちなみに純正Hellcatのクリエイトエンジンも発売になり、２２０００ドル弱でした。
（高いよーな、安いよーな。。。）

まぁ、この２台より、いいっ！って思えたのは　

　↓↓



たくさん話ましたが、日本のモーターショーとは違い、車の説明がしっかり出来ます。
自分の緑を見せましたが（何やってるんだか）、彼女もサブライムが一番Cool !って言ってました！

シェイカーのストライプが変更になってましたが、センターラインじゃないってどうなんでしょう。。。


続いてトヨタ＆レクサス。

もちろんメインはスープラ。
このレーシングバージョンはなかなかいいなっと思いました。
（但し、リアデュフェーサーはもう少し改善かな、、）






で、量産車





ガクって感じ(*_*;

根強い人気のある８０スープラの面影を残したＢＭＷ　Ｚ４って感じ。
2シーターになり、（絶対２＋２の方がいい）
エンジンはＢＭＷとの共同開発。
自前で直６は今の時代、出せないのかなって。。。

2リッターと3リッターターボがあるらしくて、価格も２リッターなら40,000ドル台とか。

個人的にはレーシングバージョンはいいと思うので、メーカーオプションでボディーキットを
設定したらいいと思います。

すぐにＬＢから発売されると思いますけど（爆）

レクサスはＬＣのコンバーチブル

カッコいいと思いますけど、日本では売れないでしょうね。。。



以上になります。


え？もう最後？(*_*;

はっきり他のブースでこれ！って紹介する車が無かったです(*_*;

会場スペースもかなり空いていて、カスタムカーを誘致していたり。。。





ＫＩＡのブースではＲＶ車の体験コーナーがあって悪路を体験しました



ラッキー♪♪

ドライバーが女性でした(笑)
体験は特に語るものは無かったです。

中国のカーメーカーが参戦してましたが、コンパニオンが可愛かったです。
（車興味無し）




今年のモーターショーがMICHIGANにとっても最後になるので、いい時代に観る事が出来て
幸せでした(^_-)-☆


おまけ。。。

年末、日本に帰国した時に、フロントナンバーの角度ステーを買ってきました。
取り付け穴がセパレートになっているやつ。



帰国まで放っておこうと思いましたが、やっぱりカッコ悪いのは嫌だなと（爆）



取り付けはさほど手間にならずに完了。



ただ、装着ステーが米州プレートの下穴も止められるようにステーが延びている為、あまり角度
が付かず(''_'')

でも、大人の角度という事で良しとしました。







まぁいいんじゃないでしょーか♪

最後は、先週、ちょっとしたパーティーがあって、職場の同僚と撮った１枚。



アメ車にはパツキンでしょーか★


おしまい





　

みなさんこんにちは！
１年。。。
本当に早いです"(-""-)"
２０１１年にアメリカに赴任し、気が付けば
もう７年と４か月★★
緑猫を購入してから３年５か月が経過しました。
当初は２０１５限定と言われたヘルキャットですが
２０１６にカナダのエンジン生産ラインが増設され、
デーモン・レッドアイが発売、ＳＲＴラインからＮＡが
消えるなど、ＳＣがメインとなってしまいました。


テキサスに引っ越して５か月が経過し、仕事も２０日に終了し、日本に一時帰国致します。
最後に車洗ってあげました。






あと、キーレスのバッテリー警告灯が付いたので、交換しました。
ディーラーで交換すると１つ＄８

自分でやればバッテリー２個で＄５


準備するバッテリーは




まずは、キーレスのカギを抜き、このカギでケースを開けます。
なるべく手前側を回すのがコツかと。




ケースが開きます。




あとはバッテリーを替えて戻すだけ



作業時間１分です（爆）


最後は。。。

ここテキサスは今、ガソリンが最安値になってます。




レギュラーガソリンが１ガロン２ドルを切って＄１．９９
　３．８リッター/ガロン　２２４円/為替１１３　なので　１リッター＝５９円/L です。
　メッチャ安いです。

　ハイオクでも　２９２円なので、リッター＝７７円/Ｌです。

ただ。。。

テキサスはミシガンに比べオクタン価が低いです。
テキサス＝９１
ミシガン＝９３

なので、赤キーは使わずに黒キーで過ごしております（泣）
まぁ大丈夫だとは思いますが、帰国までは我慢、我慢(*_*;

それではみなさん、メリークリスマス＆Happy New Year !!

みなさんこんにちは(^_-)-☆
みんからブログアップして”投稿する”を
ぽちっと押したら、何故かグルグル回って
有効時間が切れました。。。みたいな
表示が"(-""-)"
みなさんもそんな体験された人は多数
いるのではないかと思います( 一一)
せっかく時間かけて書いたのに凹みます。
書き直しました（爆）


こちらテキサスもすっかり寒くなってきました。
日本も紅葉シーズンから冬へと季節の変わり目でしょうが、風邪やインフルにならないように
体調管理を行って下さいね！(^_-)-☆
ミシガンは素晴らしい紅葉が見れたのですがここテキサスは岩盤だらけで紅葉は楽しめず(*_*;



ちょっと残念です。


さて、昨年７月に購入したORACLEのアンバーサイドマーカー助手席側が部分的に点灯しなく
なりました( 一一)
おいおいって感じ。



点いたり点かなかったりなので基盤不具合が濃厚。

購入時にWEBでの保証登録をしておいたのですが、保証書が届いていない事に気づく（爆）


しかし、ここはアメリカ。
電話をして保証書が届いていない事を伝えると、WEB登録日を確認し、無事に認められる。
サイドマーカーの保証は２年との事。まずは現物を確認し、無償か否かの判断をさせる事に。

物を何故か行きの送料こちら持ちで送り返す事に。
インナーのプラスチックリベットを外し、マーカーを外す。



純正に拘るMICHIGANはインナーリベットも純正にしたく。、ディーラーの仲良しエンジニアから
純正リベットをもらってあるのですが、どうせ日本に帰ったら日本仕様への改造が必要になるので
ORACLEのリベットをそのまま使ってました。





送り返して２週間。
不具合が認められ、無償で新品が送られてきました。




まずはリベットを止める前に何度か点灯を確認。
（あまり意味のないような気もするけど。。。）




まぁ、初期不良は無かったので装着。
ORACLEリベットももらっておいたので今回もそちらでインナーを止めて。。。








やっぱり純正品でないとこのような耐久性に不安が残ります。
見た目は良くなりますが、日本に帰ってまた切れるんじゃないかと。。。( 一一)

そんなに高いもんじゃないからもう１セット買っておこうかと考えたり。。。





しばらくは様子見です(''_'')

　みなさんご無沙汰してます。

　７月末にテキサスに引っ越してから、出張続きで忙しい
　日々を過ごしています。
　なんだかんだで、２０日くらいしかテキサスにいない（(笑)）

　YouTubeでDodgeのLライン
　（３００、チャージャー、チャレンジャー）
　とデーモンの生産ラインを見つけたのでリンク先を貼っておきます(^^♪


　ちなみにLラインの車両のアッセンブリーはカナダで行っています。
　NAFTAの関係でどうなることかと思いましたが、締結して値段も上がらずに済んだのでは
　ないでしょうか★


　Lラインの生産ラインこちら　↓↓

　https://www.youtube.com/watch?v=yxh-7cgiL68

　デーモンの生産ラインはこちら　↓↓

　https://www.youtube.com/watch?v=JwS7Kti_n00

　生産ラインに女性がたくさんいてビックリしました(''_'')
　タイヤは１８インチではなく仮タイヤが装着されているようですね。


　既に生産（３３００台＋カナダ３００台）は７月末に終了し、２０１９モデルのレッドアイも
　ラインオフしています。( ^^) _U~~

　もう私のヘルも４年経っちゃうのね～

　早いものです(''_'')