MICHIGAN H3のブログ一覧

　みなさん　おはようございます。
　今週も始まりましたね・・・
　月曜は気が重いです・・・(-_-;)

　週末のミシガンは相変わらずの
　土曜ゴルフ２ラウンド。
　日曜ゴルフ１ラウンド。
　日曜はゴルフが２時に終わったので久しぶりに
　ＫＺ１０００のエンジンをかけて近場を３０分くらいドライブ。

　久しぶりに１０００ｃｃのバイクに乗ると結構怖かったりて。。。(笑)

　そして、マイキャットの洗車＆ＷＡＸしました♪


　今まで（オカハマ＆白チャレ）の時は、コイン洗車場まで行って洗車してましたが、
　今回はホースを買って、コンドの部屋（２Ｆ）から引っ張って洗車してます☆

　時間に気兼ねなく洗車できるって幸せです♪

　プチカスタム第３弾の部品が到着した！！・・・
　と思って中を見たら何故かラジエターホースが届き・・・・・・・

　いったいどういう注文管理をしてるんだよ～。
　さすがアメリカです(爆）。　只今、返品し、部品待ちになっております(泣）


　さて・・・

　今日の本題ですが、チャレンジャー好きの人ですと、ヘルキャットっていったい何台生産
　されたのか？って思っている人も多いのではないかと・・・
　結果が判明したので、報告いたします。（あくまでもネット情報ですのであしからず）
　
　２０１４年８月１８日に生産が開始され、２０１５年９月１８日に終了しました。


　２０１５年、ヘルキャット生産台数は、８５０２台



　以外と多いと思いませんか？


　内訳を整理すると・・・・

　チャレンジャー　７１６８台（８４％）
　チャージャー　　１３４４台（１６％）

　圧倒的にチャレンジャーの方が多かった訳です。

　チャージャーは８ＡＴしか設定がありませんがチャレンジャーは私のキャットもそうですが
　６ＭＴの設定があります。

　内訳は、　６ＭＴ　３４２０台（４７．７％）　　８ＡＴ　　３７４８台（５２．３％）

　これは、８ＭＴの供給が３月時点で不足し、どうしても８ＭＴが欲しい人は２０１６モデルへの
　オーダー変更をさせられた経緯があるので、本当はもっと８ＡＴ比率が多いのではないかと
　思っています。

　続いて、出荷先別の台数は・・・

　ＵＳＡ＝６２０４台、カナダ＝４９０台、輸出＝３５８台、メキシコ＝８０台、プエルトリコ＝３６台

　となっています。
　圧倒的にＵＳＡですが、日本にはいったい正規で何台が輸出されたのでしょうか・・・
　ネットで見た限りでは、２台（サブライム）が正規店にあったのは見ました。

　続いて、色別生産台数は・・・

　サブライム＝１３２７台、黒＝１１９０台、ファントム黒（ＯＰ）＝１１３９台、赤＝８６９台
　レッドラインレッド（ＯＰ）＝５７３台、白＝４７５台、Ｂ５ブルー＝３１７台、アイボリー＝３１７台
　シルバー＝３００台、ジャズブルー＝２４３台

　という事で、サブライムが一番生産されていました。
　事前の人気ランキングでもダントツの１位だったので、納得の数字ですかね・・・
　ちなみにチャージャーにはサブライムの設定がありません。
　人気カラーの１位と３位が２０１５モデル限定となり、１６モデルはマンゴオレンジとプライム
　クレイジーが新色として追加となっています。

　続いてオプション装着状況ですが、

　黒ボンネット＝１０９９台（１５．３％）、赤ベルト＝２６４１台（３６．８％）、ナビ＝６４０３台（８９．３％）
　ピレリ＝４４５３台（６２．１％）、ラグナシート＝３５２６台（４９％）

　さすがに黒ボンネットは、生産期間が２ヶ月しかオーダーを受けなかったので少ないです。
　案外多いなと思ったのはラグナーシート。ちなみに１６モデルは標準になってしまったので
　かえって１５モデルのナッパレザーのがいいのではないかと思ったりして(笑)

　そして驚いたのは、サンルーフ＝１４０台（１．９％）
　ちなみに一度もお目にかかった事がありません。
　２０１５年の７月３０日（ＵＳモデル）に一瞬オーダーを受けたようです。

　サブライム×黒ボンネットの組み合わせは２８１台（３．９％）
　サブライムの中では２１％になります。

　昨日、ダッチディーラーに行ってきましたが、１６モデルも既にバックオーダー状態。
　５名が１５モデルからキャリーオーバーしていて待っているとの事・・・

　まだまだヘルキャット人気は続くようです☆


　ちなみにミシガンキャットは先週１０００マイルのキリ番をゲットしました！





　７００マイルで一度オイル交換しましたが、今までの白チャレは３０ドルでおつりが来たのに
　ヘルキャットは９３ドル。。。

　ペンゾの０Ｗ－４０が指定のようで、こんなところま高くつくとは思いませんでした☆


　おしまい
　

　
　　　　　　

　 みなさんおはようございます！

　こちらミシガンは、例年になく暖かい日が
　続いており、絶好のゴルフ＆ツーリング日和が
　続いております。

　前回ブログで宣言したヘルキャットのプチ弄りを
　行いました。
　と言っても、やはり失敗を恐れ業者にお願いしました(笑)


　今回行った弄りはこちら　　↓↓



　カスタムサイドストライプ。
　
　一般的に売られている物ではつまらないので、デザインを考えてオーダーメードしました。
　ミシガンは、以前に乗っていたＲＴクラシックのストライプデザインはすごく気に入っていたので
　それをベースに今回はリアフェンダーまで伸ばしたデザインを考えました。



　実はミシガン、ステッカー、エンブレムを貼るのは昔から苦手で、いつも
　
　曲がる
　シワがよる
　切れる

　と失敗の数数え切れず・・・(-_-;)

　今回も自分でトライをするのはハードルが高すぎるので、３社の見積りを取りました。

　しかし、さすがアメリカ。めちゃめちゃLobor Cost （工賃）が高い！！
　
　１社目＝＄４００
　２社目＝＄４５０

　えっ！って感じ。。。

　だってストライプはあるのにぃ～！！

　３社目を聞くと＝＄１７５

　おっ！

　これならまぁ許せるかと思い、この会社にお願いしました。
　しかも出張サービスで自宅で施工してくれるとの事☆

　日本はサイドストライプの施工って幾らくらいの工賃なんでしょうか・・・・

　ちなみにオーダーメードのステッカーの値段としては破格に安かったです。
　品質は３Ｍ製で信頼の高い物。
　予備にもう１セット買っておきたい所です。

　待ち合わせに業者がきて、いよいよ施工スタート。

　てっきり石鹸水を使って・・・
　と思っていたら、直貼りでやるとの事。。。
　めちゃくちゃ心配でした。

　彼のバックグランドはフルラップをはじめ、トレーラーやショールームも手がけているとの事で
　これくらいは楽勝直張りだと笑っていました☆

　下地の処理はあらかじめ、自分でワックスリムーバーでやっておきましたが、
　さすがはプロ。

　業務用のアルコール系のリムーバーで脱脂しました。

　そしてステッカーを部位別にカッターで切っていき



　マグネットを使ってシワを作らず位置合わせ。



　フロントフェンダー、ドアー、リアーのラインの位置を微調整。
　位置が決まるとあっと言うまに糊をはがしボディーに貼っていきました。





　オーダーしたストライプが多少ズレてる所はカッターで加工し、微調整。


　最後にバーナーで密着度をあげて。。。

　左右トータル２時間で貼りあげました。

　もう大満足の仕上がりです！

　ステッカーデザインも自分の思っていた通りで出来栄えで！！(^^♪


　ということで完成したマイヘルキャット　↓↓




　ぐぉー　
めちゃくちゃかっこいい！（自画自賛）！！　



　やはりポイントはリアーのヘルキャットロゴ。
　それとリアーのストライプの本数。




　ということで、黒ボンネットにサイドストライプで一層レーシーになった
　ミシガンのヘルキャットでした！




　おしまい。

　みなさん。　こんにちは！

　前回のヘルキャット購入ブログに対して
　たくさんのコメント・いいね！を
　ありがとうございました。
　本当に久しぶりの方ともコンタクト出来て
　非常に嬉しかったです(^_^)vﾄﾞﾓ


　ヘルキャットを購入してから、約２ヶ月が経過しましたが、もちろん通勤には使わず、
　週末もゴルフ三昧（相変わらず）なので、殆ど乗ってません（爆）！
　
　でも、毎日、ガレージに収まるヘルキャットを見てニヤニヤしているMICHIGANであります（笑）

　ヘルキャットが最初に発表になった時のインパクトはとても衝撃的でした☆

　まさに、冒頭画像もそうですが、サブライムに黒ボンネット。。。。

　めっちゃかっこいい！

　買うなら絶対このパターンで！

　そう思って構想を練る日々・・・☆



　念願叶ってベストな組み合わせの車を買う事が出来ました。

　やはり、この画像のイメージが自分の思い入れ。

　なので、サイドフェンダーのエンブレムは量産車のヘルキャットマークではなく、
　プロト車の　"SUPER CHARGED゜の方がしっくりきます。

　チャレンジャー自体が直線基調のボディーなので尚更そう思ってます。

　ということで、エンブレムを変更しました。



　もちろん、MOPARの純正品。

　ってか・・・

　なんでこんなんが左右で＄１００もするのか理解出来ませんが・・・（爆）。
　でも純正品に勝る物は無しですから！

　＜最後のヘルキャットマーク画像＞
　


　＜外した状態＞



　まだ、車が新しいので割りと外した後の糊残りは苦労せずに取れました。
　位置を色々なプロト車の画像を見ながら決めて・・・・

＜SUPERCHARGEDエンブレム装着＞







　うん！
　やっぱりスッキリしていていい感じ！


　外したヘルキャットマークは内張りに貼りました♪





　あとは。。。
　更に地味ぃ～なプチカスタム・・

　ヘルキャットのタイヤエアーバルブって、ホイールが黒なのにシルバーのちゃちぃやつが
　ついてます。



　こんなんです。



　これまたMOPAR純正品でこんなん見つけたんで換えました。



　物が届いた時、
　小せぇ～！

　って思いましたが当たり前ですね（笑）


　ということで装着しても、たぶん誰も気がつかない（大笑）



　こういうのが大人のプチカスタムです(^^♪ﾍﾍﾍ



　この週末は、ちょっと大きな変更を予定しています。

　うまく出来るかな！








　おしまい

　みなさんお久しぶりです！
　みんからをご無沙汰しております・・・
　もうすっかりブログの書き方を忘れてしましまいました・・
　なんせ、6ヶ月ぶりにブログを書いてますから（笑）
　仕事もさる事ながら、オカハマちゃん＆チャレが無くなり
　車ネタも無くなり。。。。。

　まぁ一部のみんともさんにはアナウンスしていましたが
　全てはこの為に2台を手放していたのです(^_^)v


　7月16日に待望の
　　ヘルキャットが納車されました！

　本当に本当にくじけそうになりながらのヘルキャットが納車されるまでの長～い道のりを
　書いておきます。
　これが、アメリカで一般ユーザーが入手するまでのプロセスです。
　私が購入するまでにディーラーやＷＥＢで得た情報ですので全てが正しいとは限らないので
　あしからず。


　２０１４年７月初旬
　ダッチディーラーから２０１５モデルヘルキャットの注文受付のアナウンス。
　この時点で、ミシガンはまだ買うのか否かをを決断出来ず・・
　なんせ、値段が値段ですから。。。

　２０１４年１０月下旬
　ディーラーより１２００台の限定販売になると電話が来る。
　ちなみにアメリカにあるダッチディーラーの数は約２４００店。
　この時点で1店舗に1台は割り当てがいかない計算。

　２０１４年１１月初旬。
　ミシガン、ヘルキャットを買う決断をして白チャレを買ったディーラーに行く。
　このディーラーは既に５台のオーダーを受注。
　注文の受付を拒否される。
　その後、１０件のディーラーに出向き、注文出来るか確認するも全て断られる。

　２０１４年１２月８日
　やっとのことで注文を受け付けてくれるディーラーを探し出す。
　ちなみにミシガンのオーダーは２番目。


　　色：サブライム
　　＜オプション＞
　　８速オートマ
　　レッドシートベルト
　　エンジンブロックヒーター

　一番欲しかった、黒ボンネットは発売１ヶ月でオーダーストップになっておりオプションから
消える。理由は生産が追いつかない事と表面の傷付きに対する問題が発生。

　　仕方なく、あきらめてこの内容で注文をし、頭金を支払う。

　２０１５年１月１５日。
　　Ｖｏｎ＃（車両オーダー番号）を受領。ここまでは順調。



　２０１５年２月２５日。
　　悩んだあげく、８速オートマから６色マニュアルへ変更する。
　　オーダーステータスは”ＢＸ”。
　　これは、ミシガンのオーダーは順調で、工場へのスケジュールを確認している状態。

　２０１５年２月２７日
　　ＦＣＡより正式アナウンスがあり、ヘルキャットのオーダーがパンク。

　２０１５年３月初旬
　　注文先のディーラーから連絡があり、私の前にオーダーしていた黒ヘルにキャンセルが
　　入ったので第一優先で買わないかと打診あり。



　　どうしてもサブライムが欲しかったので断る。
　　この黒ヘルは次のウエィティングの人が即効で購入。
　
　　＊この時点でもミシガンのオーダーはＢＸステージでグッドオーダーである為、なんの心配も
　　していない・・・

　
　２０１５年３月１３日
　　全てのヘルキャットの注文をホールド。
　　ディーラーへの客先注文は全て終了となる。
　　当初販売台数１２００台に対し、結局１０００台の追加となり２２００台の生産数となる。
　　（実際、バックオーダーは３５００台となっていたらしい）

　　ミシガンは変更していたが、同時期に８速オートマの供給が間に合わず、どうしてもオートマ
　　を希望する人は２０１６モデルまで待つようにというアナウンスがあり、ミシガンはラッキー
　　だったな～なんて思っていた。

　　しかし・・・
　　さすがクライスラーだな。こんないい加減な注文で車を作るなんて。。。
　　って思った。

　　ちなみにヘルキャットのオーダールールはこの通り　↓↓↓


　　まず、
　　各ディーラーにヘルキャットの在庫が無い事。
　　そして、お客のオーダーではなく、ディーラーとしての注文では無い事。

　　次に
　　現在オーダーしているヘルキャットが既に納期が確定してい無い事。
　　
　　簡単に言うと、もうディーラーに注文している人が３番目以降である場合は２０１５モデルは
　　買えないって事です。
　　ちなみに私のオーダーは黒ヘルが売れていたので、１番目。優先順位も１番で、
　　楽勝と思っていた。

　　ところが。。
　　ここからがクライスラー系のきたないやり方。

　　オーダーが全部条件を満たしていて、その次の条件があり、

　　過去９０日間のダッチカーの売り上げが良いディーラーへ優先的にヘルキャットが振り分けられる。　

　　　これが全てのオーダーを狂わした原因。
　　昨年の７月にオーダーをした人でも、自分の注文したディーラーの売り上げが悪ければ
　いつまで経ってもヘルキャットは来ず、逆に売り上げのいいディーラーには、１台納車されて
　２週間くらいで次のオーダーした人に車が流れてしまうといった不公平が炸裂。
　　実際、社会問題（車工業新聞やヘルキャットオーナーズクラブなど）になった。
　　　


　２０１５年３月下旬～４月上旬

　　Ｖｏｎ＃からＶｉｎ＃（車両オーダー番号）がもらえず、何度もディーラーに注文状況を確認。
　　回答はＢＸだから大丈夫だと・・・
　　おいおい、ミシガンのオーダーは大丈夫か？？？

　　超不安になる。

　２０１５年４月８日

　　　ＦＣＡより正式に２０１５モデルの注文終了のアナウンス。
　　２０１６モデルの受付は８月くらいになると。。。

　２０１５年５月１８日
　　２０１５モデルのみでサブライムとファントムブラックは生産中止の発表。
　　２０１６モデルはマンゴーオレンジとプライムクレイジーが追加。

　　この時点で相当焦る。
　　ディーラーも焦って、ジェネラルマネージャーが真意を確認。
　　ミシガンのオーダーはどうなるのか？？？

　２０１５年５月下旬。
　　ミシガンのオーダーがＢＸからＢＯに格下げ。
　　これで、もうサブライムは買えないのでは？と悟る。　　
　　でもディーラーは大丈夫だの一点張り。。。

　２０１５年６月下旬
　　いよいよコネを使う時が来たと思い、サプライヤー特権を生かして、
　　ＦＣＡの生産ラインのマネージャーに直接交渉をする。
　　メーカーにはＶＩＰオーダーなる物が存在し、認められれば、注文を最優先で生産してもらえる。

　２０１５年７月９日
　　審議の結果、ＶＩＰオーダー受付けされず。
　　メーカーより私のＶＯＮ＃は２０１６歳優先で生産するので待つように通達が来る。。。

　　でもどうしてもサブライムのヘルキャットが欲しく（プライムも迷う）、オーダーをキャンセル。

　　もうヘルキャットを買うのをあきらめ、ディーラーより頭金を返金される。

　日本で本当にヘルキャットを欲しいと思っている人はたぶんご存知かと思いますが。
　アメリカでもヘルキャットはプレミアム価格になっており、この時点でも最低５０００ドル。
　普通に１０．０００ドルのプレミア価格となっています。
　（特にオーダーストップのサブライムとファントムブラックが人気なのは当たり前・・・）
　ちなみにディーラーがこのプレミアム価格で販売するからタチが悪いです！
　日本じゃ考えられないですよね。。。


　というわけで、購入は諦めてました。

　２０１５年７月１２日。
　ミシガンの住んでいる所から７００マイル先のミズーリ州に住む方が、やはり半年待って
　購入したサブライムヘルキャットを、売りたいという情報を入手。
　この人は待っている間にコルベットｚ０６が欲しくなってしまい、ディーラーから積載で自宅の
　工場に運び、シートをかけて保存している、
　オドメーターは６マイル。
　もちろん登録もせず。先程、ディーラーから引き取ったばかりとの事。


　早速、値段の交渉。
　本人、すぐに売りたいので定価でよいとの事。

　しかも、奇跡の黒ボンネット装着車。

　即決で購入を決断しました。


　まさかの７ヶ月もすったもんだして、諦めていたサブライムヘルキャットがステッカープライスで
　買えるとは奇跡でした！

　という訳で７００マイルをヘルキャットでドライブし、ミシガンまで自走で帰って来ました～！


　


　希望していたレッドシートベルトは装着されていませんでしたが、その分、黒ボンネットが
　手に入りもう大満足しています！



　ナンバーも希望ナンバーを取得しました！


　

　私は日本の状況がわからないのですが、スクリーン上にはＳＲＴパフォーマンスパッケージ
　なる物があり、ＳＲＴコミュニケーションに登録をすると下記のような物が見れます。



　クーラント、オイル温度、バッテリー計、オイルプレッシャー


　ブースト・空燃費・インタークーラークーラント・インテークエアー計



　馬力計測計・トルク計測計

　その他、トルク配分状況などがモニター表示されます。

　これって日本に持ち帰っても見れるのかな・・・

　通常モニターの中にも


　レッドキー（７００馬力）とブラックキー（５００馬力）の使用状況による足回りのセッティングなんか
を表示する画面があります。
　
　実際、走ってみるとｔｒａｎｃｋモードでは突き上げ感が半端なく、ｓｐｏｒｔｓモードで走る方が
　ストリートでは良さそうです。

　しかし・・・

　正直、別物の車です。
　ヘルキャット。。

　もうノーマルであんな音でいいんかいなっていう程、レーシングサウンドです。
　まだ４０００回転しか回してませんが、フルには踏み込めないです。。。
　ホイールスピンしまくりじゃないかな・・・

　燃費も７００馬力の割りにはリッター７キロくらいは走ってます。

　アメリカのヘルキャットオーナーもみなさん大満足されています。。。

　もちろんノーマルで十分なので、おおきく弄るような事はしません。

　それでもミシガン流に、ちょっとはアメリカで入手できるセンスのいい商品を見つけたいと
　思います。

　まずは第一弾として、フロアースカップにチャレンジャーのデカールを貼りました。



　いい感じです！

　あとは。。。

　ちょこちょこと注文してあります（笑）

　また楽しみにしていてください！



　というわけで。。。。


　やっとの事でヘルキャットオーナーになり事が出来ました。





　余談ですが、ディーラーから電話が来て、
　ミシガンのオーダーはディーラーでキャンセルされていないそうです！（笑）
　頭金も帰ってきたのに。。。
　今なら定価で最速２０１６モデルのヘルキャットが買えますよ！
　
　もちろん。。
　ミシガンは２台もヘルキャット買える財力はありません（爆）！

　でも・・・

　プライムクレイジーのヘルキャットもいいかも（笑）


　おしまい




　
　　

　業務多忙の為、すっかりご無沙汰しております。。
　みんとも、マイファンの皆様のブログも拝見出来ず
　大変申し訳ありません。。。(+o+)ｽﾝﾏｾﾝ

　今年も早、２月に入りましたが初めてのブログになります。
　昨年末、以前掲載されましたミスターバイクＢＧの記事を
　特集号として掲載したいとの連絡があり原稿一部を修正し
　１月２７日発売の2&4 LOVE 憧れの絶版車生活vol.2に
　ＭＩＣＨＩＧＡＮが見開きと１枚の計３ページに渡り掲載されました！(^_-)-☆


　この記事自体は２０１１年に掲載された物ですが、１枚だけ、アメリカ生活の物が乗っています。
　今は無き、オカハマちゃんとマイチャレちゃん。
　とてもいい記念になりました☆




　まだ本屋にも並んでいると思いますので是非、立ち読みでもしてみて下さい(^_^)/ﾖﾛｼｸ～


　さて・・・

　年末を日本で過ごし、１月５日にミシガンへ戻ったのですが、日本よりお呼び出しが掛かり、
　アメリカ滞在僅か８日で再び日本へ帰国～(+o+)ﾜﾜﾜ

　ホント、やっと時差ボケも治るかってとこでしたけど・・・

　この間、色々ありました！

　まずは飛行機の中で撮った富士山♪



　なかなかこの高さから見る事ってないので新鮮でした(^^♪ｷﾚｲ！

　そして北海道は阿寒湖近辺（たぶん）




　いや～これまた綺麗でした(^^♪(^^♪

　そして五時間経過した所で、機長からオーロラが見えるとの事で・・・・



　さすがにI phone 5Sではうまく撮れなかったっす(@_@)ｸｿｰ
　ただ、オーロラと言っても雲が流れている感じで、ん？これがオーロラ？って感じでした。


　日本では２回のエコパサンデーランを見に行く事が出来ました(^_^)vﾗｯｷｰ

　１月は愛機ＦＸで☆



　久しぶりのＺ仲間とも再会出来て楽しかったです(^_^)v



　ピカピカのパンテーラや



　エグいポル様や。。



　ツボな旧車達などやっぱりエコパは楽しかったです(^_^)v

　２月も



　カウンタックや・・・

　新型のランボさん（相変わらず新しいやつにウトイ・・）　なんでも４０００万するとか・・





　お馬さんも限定車とか・・・



　イタ車に弱いＭＩＣＨＩＧＡＮでありますっ（爆）！


　そして、僅か滞在８日の間にデトロイトモーターショーに行って来ました(^_^)vﾍﾍﾍ
　内覧会なので、ユックリと見る事が出来ます（毎年の事ですけどね・・・）


　エントランスでお姉さまに飴をもらって入場・・(^O^)ｹｹ





　まずは、一番話題のフォードＧＴ。






　ボディーはカーボンモノコック３．５ＬのＶ６エコブースト６００馬力だそーです。
　車もいい線ですが、お姉さまの顔がメッチャ小さかったっ(^O^)ｹｹ

　そして、シェルビーＧＴ３５０Ｒ






　走りに徹したモデルという事で、リアシート・オーディオ・エアコンレス仕様とか・・・
　ホイールもカーボン！！

　往年のマスやＦＯＲＤ－ＧＴも飾られてました。





　そして我らがＤＯＤＧＥ。


　
もちろん、話題はヘルキャット。
　チャージャーは初めて見るのでテンション上がってました♪




　なかなかの人気です♪










　チャージャーに関しては新型と旧型では好みが分かれるのではないでしょうか・・・

　ヘルキャットの以外でもチャレはスキャットパックにシェーカー付きが２０１５より追加。









　絶対、お買い得な１台かと思います(^_^)v

　そしてもう一台のレーシーなＴ／Ａバージョン。







　フードピンやヘルキャットのホイールなど。。。

　ＤＯＤＧＥのブースにはヘルキャットを体験できるシュミレーションゲームも。


　もちろん、中身もチャレやチャージャーが走っており。。。


　残念ながら、順番待ちが多く体験するのは諦めました(+o+)ﾌｩ

　バイパーも真っ赤。。





　しかし、他のシュミレーションゲームはやれるとこがあったのでチャレンジしました(^_^)v
　結果は２人中２番（爆）

　なんだかわからずに終わってしまったので、コンパニオンと記念撮影～♪




　まだまだあるのですが、本日はここまでっ（爆）

　次回がいつアップ出来るかわかりませんが、今後ともＭＩＣＨＩＧＡＮをよろしくお願いします☆

　おしまい