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壊れた　Dトラッカーのテールステーを作成する第一歩

製品のイメージです。

お友達に　「作ってね！」ってお願いしたら、

Ψ(｀∀´)Ψ「自分で作ってみ・・」とのお言葉。

まずは、壊れたステーの寸法取りして　

お友達から借りた３次元CADにデーターを入れました。

すごいです。壊れた部品を描くことができました。

描く過程は中略してますが、初めてCADに触ってみた自分も

言うとおりにやってみたら出来ました。

壊れた部品はアルミでしたが、今回はステンレスで作ります。

今日は、ここまでが精一杯。(^_^;)

でも、自分でやってみた事ができるとおもうとワクワクです。

エーモンのステーを曲げて、ボルトで付けてとはちゃうんやで～

内装外してまたまた香り着け。
たまりまてん。o(^-^)o

ダウニー

あ!こんなんで香りつきませんから！

ちゃんと、ぬるま湯で汗をモミモミ　モミ出し
絞った後に香り付けです。

スポンジ痛めるかもしれないので、
原液は希釈してね！

昨日、人知れず山の中の広場でアクセルターンしてみたら、手首ヒネった
雑誌の付録だったリストバンドが初活躍。

今日は、殆どの道程を国道ではなく、府道　県道　を渡り歩いて

ハチ北手前まで行きました。

写真は途中の国道ですが(^-^;)狭いでしょう。

酷道マニアな方たちの気持ちが少し解った気持ちになりました、

こんな細い路や、木の枝が落ちている路は　V-MAXでは選ばないです。

モタードだから、ターマックも、多少荒れた路も行っちゃう事ができました。




さてさて、ウンチクの件ですが・・



上りタイトコーナーを回るとき、足だしリーンアウト　で行くと、時々リアが流れます。
（平坦でのドリフトとは違います。）アクセルガバ！！ですべるんです。

それと対照的に、先が見えるコーナーはチョイ　リーンイン　気持ちは　やや　ケツイン。

ふと思ったのが、足だしリーンアウトでケツがでるのは、

前乗りでリアの荷重が抜けてるから？

よく、オンロード雑誌にはケツ荷重とか書かれています。

モタード的には、ハングオン走りはやっぱりケツ荷重にしてるのかな？

足だしリーンアウトは、車体の前方に体の軸があるからリアが滑っても

対応できるけど・・結果的には速度が遅くなるのでは・・

うーん・・ドッチがいいんだろう・・

MOTOGPライダーは後ろ荷重でもリアスライドで侵入してくるから

方向転換がすばやくできるのかな・・

オフバイクなので格好いいのは足出し、リーンアウトなのですが・・

うーん・・

と・・結果がみつからないウンチクを今日、帰り道考えてました。

ヤフオクで買ったナイスなフェンダーレスキット、
テールを固定する板が破断。
取り付けて、初ツーリングでもう、壊れた。
あーもう～
自作するしかないけど、
めんど931