この頃書き込みが増えてきて嬉しい反面、イヤなことがあります。
他の人の書き込みをバカにしたり、名前も名乗らず批判したり・・・・・
俺はそうゆうのを目的としてこの掲示板を作ったわけじゃありません。
「90系の情報交換の場」、「その他の車種でも車や走りに関係する話」
がしたい！っと思ったから始めたんです。
自分がどこのどいつか分からないのをいいことに名前も名乗らないでバカ
な事を言う・・・こんなチンケなことはやめてください。あまりにくだら
なすぎてあきれちゃいます。
書き込みは自由ですし、気軽に書き込みしてほしいですけど、最低限のマ
ナーは守ってください。
こんなところで人をバカにしたってしょうがないでしょ？そんなことした
って後で自分がむなしくなるだけです。
こんなことを書いたって無駄なのかもしれませんけど一応お願いします。
それから、俺が気に入らないと思った書き込みは勝手に削除させていただ
きますので変なことを書いたって無駄なだけです。( ∀)ブハハ八八ノヽ
どーもはじめまして。90マーク2のVに乗ってます。
現在、CUSCOのCOMP-S(F14K、R10K)を付けているんですが、どうも乗り心地が
悪いです。
低速ではそれほどでもないんですが、80km以上では段差を通過後に落っこちる
ような感触です。伸び側のレスポンスが良くないのでしょうか？
COMP-SはOHできないんで、TRDの純正形状で組もうかと思っています。バネも
柔らかいのにできますし。TRDの純正形状ショックってOHできましたっけ？
なるべく低予算で済ませたいんですけどねぇ。
何かお勧めがありましたら教えてください。
宜しくお願いします。
ども～はじめまして！管理人のひできちと言います。よろしくです～。
乗り心地ですか～・・・あまりそれを求めたことがないので詳しい事はよ
く分かりませんが、とりあえずリヤのバネを換えてみてはどうですか？ち
ょっと調べてみたんですが、コンプエスだとリヤは7.8.9.10kの
4つの中から選べるようですね。とりあえず7kにしてみてはどうでしょ
うか？欲を言うならフロントも10～12kくらいにすればいいと思いま
す。しかし、「乗り心地のみを求めるなら」の話ですが・・・。今の仕様
からF10.R7kに変更するときっと「走り」が物足りなくなると思い
ます。（人それぞれか？）私は物足りなかったですね。最初の状態がF1
0のR7で、ここからF14のR10に変更したんですがビックリするほ
ど違いがありました。減衰力の問題もあるんですが、バネだけ変えても全
然違いますよ～。純正形状の件ですが、以前GABを使っていた時があり
ました。減衰調整式でバネはTRDでした。乗り心地は確かに良かったで
すね～。車高も結構落ちてました。でも、「低予算」を考えると某オーク
ションで直巻きバネを買って、とりあえず使ってみて様子を見るってのも
いいかもしれませんね。参考になりましたかね・・・何にせよ頑張ってく
ださ～い！
なるほど～。勉強になります。
そうですねぇ。以前は曲げたくて固い足をと思ってたんですが、スタビを入れ
たら曲がるようになったんで。サスを固くするより効果的でした。
予算的なことを考えて、まずはリヤだけ変更してみますかね。
まぁコーナー趣旨とは変わるかもしれませんが、変更後のインプレもしたいと
思います。
有難うございます。助かりました。また御教授ください。
いえいえ～♪お役に立てて？よかったです。
インプレ楽しみにしています～！
スタビ装着してるんですか～。ならちょっとくらい柔らかくしてもいいか
もですね～。俺もスタビ装着した時思いましたね！「車高調より先に購入
するべきだった！！」って（笑）純正と比べて1.5倍位太いのにもビッ
クリでした。それだけでは飽き足らず、その後にロールセンターアダプタ
ーも装着しちゃいました。あとはタイロッドエンドを強化品にすればフロ
ントは気が済みますね！（爆）
また気軽にお越しくださいね♪これからもヨロシクです！
