かな~り久しぶりの日記になります。
しばらく体調を崩していたこともあり、DS4の走行距離も一向に伸びない中、早くも12か月点検の時期となってしまいました。
私のDS4は2011年10月登録だったので、かなり早い方だと思います。
総走行距離は12か月で約5000キロ。
若いころは年間2万キロくらい走っていましたから、いかに今の走行距離が短いか・・
寂しい限りです。
ただ、おかげ様とでも言いましょうか、うちのDS4は相変わらず絶好調。
今回の点検でもオイルとオイルフィルターを交換したのみ。(メンテナンスプログラムで無料)
しかも、今回が初めてのオイル交換でした(笑)
大丈夫だとは思いましたが、実際全く問題はありませんでした。
メーカー推奨は2万キロでの交換ですが、流石にそれでは心配ですよね(笑)
メカニックの方のお話では、「まぁ、1万キロくらいでいいんじゃないですか?」とのこと。
また、「オイルは若干減るので、減ったら継ぎ足す必要はあります」とも言っていました。
今回の点検でも、オイルが特に減ったということもなく、私のDS4に関しては特に問題はなさそうです。
私の経験上でもBMW製のエンジンは年間1万キロくらいまでの走行距離ならば、年に1回のオイル交換で十分な気がします。
今回もオイル交換をする前と、した後では特にフィーリングに変化はなく、改めてエンジンの精度の高さを実感する結果となりました。
今回の点検はメンテナンスプログラムで無料でしたが、有料のオプションでタイヤに窒素ガスを入れてみました。
お値段2,625円。
高いのか安いのかはわかりませんが、確かにステアフィールに変化はありました。
但し、この変化はおそらくタイヤの空気圧の変化によるところが大部分だと思われますので、もう少し様子を見ないとその効果のほどは何とも言えません。
嬉しかったのは、こちらのバルブもサービスで交換してくれたこと。

サービスとは言いつつ、おそらくこちらの値段込みだったのでしょうね(笑)
購入1年後にしてさりげないドレスアップ完成の巻・・でした(笑)
Posted at 2012/10/17 09:02:50 | |
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