LSD組み込み

ヒロさん、おはようございます。(*ﾟｰﾟ)v

新舞子サンデーの時
このLSDの事も、いろいろお聞きしたかったのですが

すっかり忘れていました。(^_^;)

個人的には…ですが

やはり機械式LSDが入らないと
FR車は面白くないと感じています。

しかし、LSDの組み替えは
耐久性や異音などで、いろいろノウハウが必要…

そんなイメージがあるので（’_’）

ヒロさんみたいに
ご自分でイジれる技術がある方は
素人の僕には、すごく羨ましく感じます。(´ω`)

ちなみに…
僕のS2なんですが

これまで2回、デフオイルを交換してますが…

ドレンボルトのマグネットに付く鉄粉は
ザラついたり、粒状の物は一切なく

顔料の濃いメタリックペイントみたいでした↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/1370457/car/1006419/2994288/photo.aspx

と、言う事は…

新車時のデフの組み付け精度が

とてもいい状態…
と言う事なのでしょうかね？(^ω^;

ヤスさん。こんばんわ～

LSDは本当はもっと後と思っていたのですが、サーキットを走った感じとたまたまほしいものに近い出物があったのでいっちゃいました(^^;)

FFは今まで何回か経験があったし、バックラッシュの調整などもしたことなかったんですが、FRは初めてだし本当はいろいろ調整が必要みたいだったんですが、結局あまり気にせず組んでしましました^^;

LSDはS2の場合純正でトルセンがついているので気合い入れて走るつもりがないんであればそのままでもよいのではないかなと個人的には思います。

それにしても、S2の場合デフオイルの劣化は早いと思います。やはりサイズが小さいのとオイルが少ないのが原因ではないのかなと。

私の場合もドレンの汚れはヤスさんと同じくらいでしたが、やっぱりケースの裏側はそれなりに汚れてました。

ハードにはしらんでも、高速走ったら結構油温上がりそうですしね。

繊細な車にはこまめな面が必要ですね。!(^^)!