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イイね!
2013年04月12日

CE71VとU11

CE71VとU11 先週の話ですが、レアカーを頻繁に見かけるスーパーで70系のカローラバンがいました。FFセダンの80系が出てからもハイルーフ化と外観の小変更で引き続き登板した後期のようです。

1300か1500のDXだろうと思い込んでいたのですが、オーナーが店から戻ってこられてエンジンがかかるとガラガラ音。1Cエンジンの1800のディーゼルでした。経済性を重視する人はディーゼルを選べた時代でしたが、いつの間にか選択肢から消えてましたね。スペック的には車重が990kgで65馬力の11.5kgm(当然グロス)なので平坦路ならまあまあといったところでしょうか。

過去にアプローズ最終型と80系カローラセダンを見ております。


このスーパーに行く前にU11のSSSが。温暖な天気だったのでピラーレスHTを全開にされてました。視界を遮るピラーがない開放感がたまりません。

リアスピーカーがLo-D(日立)です
今でこそ埋め込みが主流ですが、当時は単品デッキと同じグレーかシルバーが主流で、見た目にも存在感があり、メーカーのロゴが誇らしげに出ている方がカッコ良かったと思いました。

2台1組でとてつもない値段でしたが、今じゃ3000円でそれなりに買えるようになるとは・・



ブログ一覧 | 旧車・レアカー | 日記
Posted at 2013/04/12 20:31:24

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この記事へのコメント

2013/04/12 20:38:10
維持さえできれば一昔前のクルマも持って見たいのですが、そうなると現実ではお金全てクルマに行くことになりそうです(^^;;

その当時は主力のカロ、アルパインに加えダイアトーンやローディー、ソニー、ナカミチもあったのでオーディオ好きな僕はきっとハァハァしていたことでしょうw逆に当時の高級オーディオが今1000円程で買えるのである意味いいですがw
コメントへの返答
2013/04/12 20:54:29
私も2台持ちの時代もあったんですが、お金が続かないのと愛情が偏るので割と早く手放しました。

80年代前半からバブル崩壊まではブランド名が乱立してるので、世代によって認識が異なりますが

カロ→ロンサムカーボーイ
ナカミチ→カーオーディオとしてはあまり聞かない
ダイアトーン→ギャラン4ドアHTとか2代目デボネアの純正オーディオ的な

というよりクラリオンが出てこないのは何故?

今みたいにコロコロユニット替えなんてできなかったので、オーディオ雑誌で妄想する時代だったんですよ。3ヶ月分のバイト代でフロントスピーカー買ったとか聞いてました。
2013/04/12 21:06:44
最近じゃスピーカーのロゴが光ってる車を見なくなりましたね。
それだけ標準でリヤにも装着されるようになったのでしょうか。

Z32のツーシーターティーバーが欲しいです。
燃費と3Lの税金がネックですが、程度の良い個体を入手できるのは残り5年といったところでしょうかね。

コメントへの返答
2013/04/13 02:07:02
緑とか白のイルミで光る時代がありましたね。下火になりましたけどLEDがお手軽チューンの代表格になったのでスピーカー以外がキラキラ光るようになってますね。

日産がデザインで悩んでた頃のクルマが好きなんで、Z31前期の300ZXの増車を妄想してます。Z32は10年以上前でさえ維持が難しくて中古が異様に安かったのを記憶してます。ちょうどスポーツカーが下火だったのでそれもあるかもしれませんが。
2013/04/13 11:45:45
おおっ!懐かしいですね。
大学時代に乗っていたT13#型のコロナ・リフトバック1800GLにこのスピーカー付けてました。
あの頃はメーカー名がイルミネーションで光ったりするのが流行りましたね。
コメントへの返答
2013/04/15 01:33:17
87年位からオーディオ機器の外観黒色化が一気に進んだような気がするので、バブル絶頂期のクルマのリアスピーカーは黒一択だったでしょうか?

子供の頃、リアハッチのある車はトノカバーが動くのでどうやって配線処理しているかすごく気になってました。

LED普及でまた流行りが戻ってるのが面白いです。
2013/04/13 12:55:13
どうもです。
懐かしい光景ですね。いろいろなブランドの箱型スピーカーに、そのブランド名が誇らしく表示されていて、それをリヤウィンドウ越しに見ながら走ることが多かったですね。
パイオニアの『TS-Xナントカ』というブランドも多かったですねぇ。今では純正でリヤドアにマウントされることが多くなったのか、そういう光景も見なくなりましたが。
コメントへの返答
2013/04/15 01:37:17
親がカーオーディオにこだわらなかったので、それを引きずっております。カロ=高い、クラリオン=普及品という偏った知識でずっとクラリオン(ストーリアには消滅したアゼストブランドが付いてます)です。

スピーカーの型番はレパードTR-XとかローレルのSGXみたいにSとかTとかXとかRとかなんとなくアルファベットでもカッコイイ文字を採用してた気がします。
2013/04/13 22:42:28
シルバーボディの頃はヘッドユニットがパイオニア(カロッツェリア) or ケンウッドでしたね定番は(笑)

イコライザーも縦のレバーが沢山あったような(笑)
コメントへの返答
2013/04/15 01:43:13
従兄弟のハイソカー共は当然カロかアルパインでしたが、うちのカローラは一番安い富士通テン(当然イクリプスではない)でした・・

平成4年まで車内ではFMラジオが聴けず、ダイヤルでAMラジオ周波数を合わせて黒いボタンを引き上げてチャンネルプリセットするタイプでした。
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