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イイね!
2013年04月26日

今日の被弾物

今日の被弾物 リード100のエンジン腰下OHが仕上がり、腰上の交換部品も届いたので先ほど引き取ってきました。

スクーターとはいえホンダロゴまみれになってちょっと幸せです。一昨日はこのお店とRECS量り売りしてくれるケミカル屋さんで計ったように「まだ○-○6なんて使ってるのwww」と言われ、合計2時間半ほど洗脳をされたのでストレイトでワコーズのラスペネとメンテルーブも買ってきました。


ホンダはこの型のリードの生産終了を機に2ストエンジンと決別し、原付スクーターについては恐るべき中国に生産を移管しました。今でこそ品質は安定(今でも「品質が高い」わけではない)しましたが、中国1号は度重なるリコールとサービスキャンペーンを連発し、ついには日本の名車であるカブもタイから少し前に中国に移管してから色々と・・

そんなことでリード100の大半の部品はmade in japanです。確かに高い精度が要求されない部品も日本製で過剰品質気味なところもありますが安心です。リードバルブのガスケットがインドネシア製ですが、これはNSR50・80と互換性がある関係だそうです。(人気車でよく継続生産している部品だから??)



あとはピストンを組むだけなんですが、並行している作業があるので、三連休中にできるかどうかといったところです。


ホンダ繋がりですが、3月に父親が突然フィットハイブリッドからプリウスに乗り換えました。形見でボディカバーが残ってしまったので使うか売るか好きにしなということでもらいました。しわくちゃですが、黄砂の時しか使ってないので綺麗な状態です。余談ですがフィットハイブリッドで22km/L出る道でプリウスは29km/L出るようです。父親は年間2.5万キロ走るのでクルマの購入費はともかく燃料費は劇的に下がります。



ストーリアに被せてみました。案外とフィットします。ただ私は被せる習慣がないので、ヤフオクで売り飛ばしてスクーター修理の足しにします。(有償でも欲しい人がいればメッセください)
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Posted at 2013/04/26 22:52:21

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この記事へのコメント

2013/04/27 06:19:37
どうりでプリウスのタクシーが増えるわけですね。ただ事故時の修理代が高くつくので、手をひいているところもあるようですが。
コメントへの返答
2013/04/27 09:51:30
燃費がカタログ値より相当悪いと言われても、コンフォートやらと比べたら全然良いみたいですね。プリウスをタクシー化するのは無理があります(後席居住性とか)がハイブリッドシステム自体は近い将来タクシー系の車に積まれるのではないかと思います。SAIはちょっと高過ぎな気がします
2013/05/02 22:37:35
LEAD100無事復活するといいですね
作業もう終えられてるかもしれませんが、がんばって下さい
コメントへの返答
2013/05/04 22:05:11
りゅうらぃさま、コメントありがとうございます。

実は部品発注し忘れたものがあって、4月中に発注したもののホンダパーツのGW休暇なため作業が停まっております。

全波整流とかHID化(以前サンテカを付けてました)をやりたいのですが、その前にボロボロの外装をなんとかせよと言われてます。
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