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2014年01月14日

ワンダーシビックセダン

ワンダーシビックセダン 年末の疲労捻挫から年始のぎっくり腰で散々な状況です。三が日に愛知&滋賀で楽しい時間を過ごせたのですが、仕事できない状態なのでそれ以外は家で安静といった状況です。とはいっても用事がある時は車に乗らないといけないのですが、思いの外レカロシートの腰部サポートが良く、家の椅子に座ってる時よりも安楽です。

で、夜に走っていると古そうなホンダ車が前方に。CAアコードかビガーと思いましたが、幅が狭く車高が高いのでわかなないまま赤信号で近づくとワンダーシビックのうえにセダンという今では珍しいお車でした。


「京 56」みたいな他府県のナンバーでキレイな状態で乗っておられました。



何となくアコードというよりビガーを縮小したデザインと感じていたのですが、ググってみたらナンバーの位置が異なってることを知りました。

昭和56年デビューの2代目アコード


同時にデビューした初代ビガー
両方のテールランプの間に黒いガーニッシュ
マイチェン後(ワンダーシビックが出た年と同じ)のビガーと今回のシビックセダンのリア周りはよく似ています。



その次のCAアコード


CAビガー
前のモデルと同じく、アコードとナンバー位置が差別化されています


おまけ
大昔に乗っていた初代レジェンド
CAアコードと同じくクリオ店で販売されていましたが、ナンバー位置はプリモ店で売っていたビガーと同じです。


1990年ロス暴動の時のアキュラ・レジェンド・・
後期型はウイングターボも当然ですが、外観が豪華になってうらやましかったです。
ブログ一覧 | 旧車・レアカー | 日記
Posted at 2014/01/14 02:38:25

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この記事へのコメント

2014/01/15 02:38:35
このシビックといえば、ワンダー!!ですね~、25Xで下半身がシルバー2トーンがあちこち走ってましたが、個人的にはシャトルを思い出しました(^。^;)
昔からドアは多い方が良い…と、爺臭いのが好みでした(笑)!
コメントへの返答
2014/01/15 22:50:24
世代的にワンダー~スポーツシビックの世代ですが、私が免許取った頃にはモデル末期で8年落ちだったので、やはりグランドシビックに向いてました。

ワンダーの3ドアのツートンはよく見ましたね。1500でXグレードだとハイソカーと同じくフル装備なのが良かったのですが、私の周りは廉価版のキャブ者ばっかりでした。

その後、グランドのシャトル(5MT)を仕事で乗ることになりましたが、背高で荷室が広くて便利でした。
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