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  5. e-powerで広島・呉へ [ノ　ヴ]
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2017年12月14日

e-powerで広島・呉へ

e-powerで広島・呉へ
9月末に某みん友さんと広島に行ってきました。前月はアクセラディーゼルで向かったので、比較に丁度いいやと4月に借りたノートe-powerに再登板してもらうことにしました。

金曜日の2時過ぎに京都を出発。一般道で伊丹へ向かいみん友さんをピックアップ。深夜割引適用の4時前に中国道に入ってそのまま山陽道を走ります。伊丹までの一般道の平均燃費が30ｋｍを超えていましたが、高速道路に入るとじわじわと減って25～29kmあたりで変動し、往復共にみん友さんが２ｋｍ程引き上げた平均燃費を運転交代した私が食いつぶすというパターンを繰り返します。
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途中小谷SAが閉鎖されいるのを道路掲示板で確認、しばらくすると閉鎖解除されていたので入ってみました。
前面がグチャグチャになったトラックがレッカーで移送作業中。恐らくSA出入り口の路肩で停まっていた休憩トラックに突っ込んだような雰囲気でした。（あれは本当に迷惑だけど、高速料金制度や物流の仕組みを変えないと解決しようがない）

広島県警のクラウンアスリートがベースと思われるパトカー
ベース車にスーデラみたいなグレードが消滅したので外観が豪華ですね。
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西日本高速の巡回車もパトカー塗り
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広島インターから渋滞路を通り、紙屋町交差点から広電と並走するようになりました。
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宇品港近くの五洋商店に到着。
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政令指定都市には珍しいうどん自販機が残っています。
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手書きの案内はこの手の自販機店ではデフォルト
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横の売店でコロッケ（７５円）を買って天ぷらコロッケそばにしました。
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ラップや輪ゴムがあるのは持ち帰りのための配慮ですかね？
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江波に移動

マダムジョイ（所謂広電ストア）江波店
休憩に丁度よい場所を教えていただきました。
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広島カープがリーグ優勝したところだったので、カープ関連商品だらけでした。
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地産地製戦隊ヒロデンジャー
顔部分の電車・バスがリアルなのはわざと狙っているのか？
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中央の銀色はドイツから輸入された電車。（日本では使いづらくていまいち活用されずに廃車になってしまった。）
「ぶちうまい」と広島弁を使っています。
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江波車庫ではカープ優勝記念花電車が出発準備中
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バスの車庫が隣接してるので兼業趣味者にはたまらんでしょう。
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古いエアロスターが現役。
ＬＥＤ表示をフルに活用してカープ優勝をお祝いしてます。
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エルガ
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ヒロデンジャー1号（マダムジョイの移動販売車）も方向幕部分にお祝いメッセージを
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広島特有の丘陵地に多く建てられた昭和な住宅団地等は少子高齢化が顕著で団地内のスーパー撤退で買い物難民が発生しているそうです。そこで立ち上がったのがマダムジョイのヒロデンジャー1号。
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直営のスーパーがある、隣に自社のバスの車庫も運転手も転用できる中古バスがある、そういう住宅団地に利用者が減って本数が減らされて持て余し気味なバス転回場や休憩所があるという広電グループのシナジーを活かして最小の投資で移動販売車を仕立てるという素晴らしい取り組み。

ネットで拾ってきた画像です
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電車もカープ坊やのステッカーが貼られています
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花電車が本線に入ってきました
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続く
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ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2017/12/14 22:32:49

   

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