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2018年02月25日

CB650F ご紹介

CB650F ご紹介 本日(2018/2/25)、奥様(タント)に送って貰って CB650F を取りに行ってきました。

SV650 の二の舞にならないかと悩みに悩み、やっと決めたバイク。

乗ってみたら、そんな不安が少し解消されました。


気持ちの良い四気筒サウンドと、吹け上がりの滑らかなエンジンに 『やっぱ好きかな?』 と、感じずにいられませんでした



フルカウル車の CBR650F は候補に挙がっておりましたが、ネイキッドな CB650F は全く眼中にありませんでした。

最後の最後で、コイツが急浮上してまいりました。

ストファイにしては大人しめなホンダらしいデザインと、オレンジが効いたカラーリングにちょっとイチコロでした。(笑)


自然な流れでネイキッドを選んでしまう悲しい性。

私はいつになったらフルカウル車に乗ることが出来るんでしょうか?




トラクションコントロールなんてついてないしフロントフォークは正立でフロントキャリパーは片押し 2pot

そんな過剰装備じゃないところも気に入りました。




マイナーチェンジ後のフロントフォークは SHOWA の 『SDBV(ショーワ・デュアル・ベンディング・バルブ)』 が奢られております。

ショーワの HP で説明を見てもよく分かりませんが、なんだか良いモノがついているみたいです。(汗)




CB650F 一番の特徴である美しく揃ったエキパイ。

当初、純正オプションのアンダーカウルを取り付ける予定でしたが、ネットで画像を見るにつれ 『やっぱ無い方カッコイイ!』 と思い始めてしまったのと、嫁の反対もあってアンダーカウル取付は没にしました。

実車を見て、それが正解だと確信しました。




エキパイ同様特徴的なショートタイプなマフラーもお気に入りです。

そんなデザインのお陰でサイレンサーと触媒が 『一体式』 という設計になってしまい、社外マフラーが作りにくくなるという残念な結果に。

その為、政府認証制マフラー(車検対応)の社外スリップオンが皆無となっております。

車検対応での選択肢はモリワキ・フルエキのみ
お値段が大変なことになっております故、交換は暫く無いでしょう。

ノーマルの音とスタイルが気に入っているので、今のところは大丈夫です。頑張ります。(笑)




以前乗っていた GSR750 と比べると、とてつもなくコンパクトに感じるエンジン。

100cc 違うだけでこんなにもコンパクトになるものなのかな?



あ、乗って直ぐに気がついたのですが、スズキ十八番の 『ローRPMアシスト機能』 が何気に機能しておりました。

ホンダめ・・・・・コソッと盗んだな(笑)




マイナー後は LED ヘッドライトになりました。

球切れの心配はなくなりましたが、何かあったらヘッドライトアッシー交換です。

品番:33100-MJW-A41

お値段なんと!57,000円(2018/2月現在)

旧型に移植できるのかな?
是非参考にしてください。(笑)

ちなみに CBR650F も同品番です。




何気に 『気を使っているな』 と思わせる、横出しエアバルブ。

最近、90度タイプのエアゲージ買ったばかりなのに・・・・・余計なことを(泣)




メーターは極普通です。

欲を言えばタコメーターはアナログが良かったかなぁ?


不満といえば水温計が無いことかな?

暖気の目安にしたいから、スズキ車のようなバーグラフみたいなのが欲しかった。




マイナー後にデザイン変更されたタンクシュラウド。

控えめなんですけど吸気ダクトが何気にカッコイイと感じました。




初めて跨ったとき、タンクからの威圧感が全くありませんでした。
※ GSR750 のそれは凄かったですけど(笑)

タンクは無論、車体もスリムなためニーグリップも違和感なく、とても自然なポジションとなっております。




テールライトは勿論 LED

ウインカーもノーマル形状のままクリアレンズにして LED化したいけど、金欠なんで(汗)





国内で流通している CB650F(CBR650F)は安心・安全な熊本県産。

ASEAN産の作り(組み立て)の悪さは身をもって体験してるから、国産の安心感たるやソリャもう・・・・・(笑)

この CB が日本産じゃなかったら、とっとと候補から除外してたな。


------------------------------------------------------------


さ、そろそろ暖かくなってくる頃だ・・・・・

今年は行くぞ嫁!沢山走るぞ!



あ、早めに ETC つけなきゃ・・・・・(汗)

ブログ一覧 | ホンダ CB650F | 日記
Posted at 2018/02/25 20:50:03

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この記事へのコメント

2018/02/25 21:03:29
これで、やっとツーリングがご一緒できますでしょうか!?
コメントへの返答
2018/02/26 19:26:49
ご一緒お願い致します。
ヘタレライダーなのでお手柔らかにお願い致します。(照)
2018/02/25 21:19:43
納車、おめでとうございます。
なかなか渋めなバイクですね!
エキパイはやっぱりカッコいいですね。
アンダーカウルなしで正解だと思います。
また、いつもの様にカッコよくドレスアップして下さい!
コメントへの返答
2018/02/26 19:30:32
ありがとうございます。
まだ不安は拭いきれませんが、長く付き合いたいな~と思っています。

バイク選びでコレほどまでに躊躇したのは初めてです。
SVの件は相当トラウマなようです。(泣)

ドレスアップ頑張ります!
CB保管にとコミネのモーターサイクルドームを購入しました。
バックミラーが干渉するので、バックミラー交換からスタートでしょうか?(笑)
2018/02/25 21:29:20
ほ~~~。
じっくり見ると良く纏まったバイクですね。
CBX由来な寄せ方のエキパイとか、
銅色?のエンジンヘッドやカバー類、
全容は今どきのバイクなのに、随所に見惚れるポイントがあって、
しかもアンバランスを感じない。

サイレンサーの案件はアレですよ。(どれ?)
そもそもギミックなんて無い方が良いワケですから。
とは言え、珍しい組み方してますよね?
今後のスタンダードになるのかなぁ?
コメントへの返答
2018/02/26 19:38:23
ホンダらしく何の特徴も無い不人気バイクです。

ずば抜けた性能も無ければ、ずば抜けたデザインでもなく、ずば抜けて・・・・・これ以上言うと自分が悲しくなるのでやめておきます。

今度ご報告しますが、左スイッチがトンチンカンです。
その点もホンダらしいです。(笑)

でも、滅多に見ない不人気車なので逆に飽きないかな?と密かに期待もしております。

不人気車なので改造パーツも少なく、その点も安心かな~(笑)

くっ・・・・・何回不人気って言えばいいんだ?(泣)
2018/02/26 00:22:23
おおっ!カッコいい☆色がまた良いですね
(^_^)

撮りに行きましょう♪走りに行きましょう♪♪

お誘いお待ちしております~
コメントへの返答
2018/02/26 19:51:00
お褒めのお言葉うれしゅうございます。

不人気車の不人気色です。
出会うことは無いでしょう。
※もし出会ったら熱い抱擁ですね。(照)

今度の日曜午後から稲永に行って来ようかと計画しております。。
倉庫の老朽化で撮影困難な可能性がありますので、現在現場がどのようになっているのか見に行きたいと思っています。

撮影可能でしたら是非!
2018/02/26 20:47:06
納車おめでとうございます。
いつの間にかSVは無くなっていたのですね。
変な格好のバイク、私は大好きです。(カワサキのザンザスとかハンス・ムートデザインのインパルス(カウルなし)、ホンダのVFR-Zなんて最高でした。)
コイツも変カッコいいですねぇ(^^)
コメントへの返答
2018/02/27 19:44:21
ありがとうございます。

いつの間にか・・・・・(汗)
そうなんです、突然のことで自分でもビックリするくらいでした。

ザンザス・東京タワー・事故ったVFR・・・・・
mazda121さんも変態ですね。(笑)

東京タワー結構好きでしたし、VFR-Zもそそられましたね。

同類ってことでしょうか?(汗)
2018/02/27 21:49:39
キタ━(゚∀゚)━!
完全復活おめでとうございます❗
オイラ嬉しくて・・・。・゜・(ノД`)・゜・。

うんうん いいんじゃないですか~
カッコいいんじゃないですか~

やっぱり1より2より3より4気筒‼️

これからのコマンドは
「ガンガンいこうぜ」ですぞ👍

コメントへの返答
2018/02/28 22:01:48
ありがとぅございます。

eiichiさんの様に『いつかはリッター』と思いつつ、いくつか候補に挙がりましたが、やっぱりミドルになりました。

しかし残念ながら納車日以来コミネのモーターサイクルドームに入れっぱなしになっております。(泣)

今度の日曜も町内の行事で午前中は林家パーだし(号)
午後からでも『ガンガン』乗りたいなぁ~
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16歳になってすぐに原付免許取得 18歳になってすぐに中型二輪取得 20歳でやっと四輪免許を取得(汗) 48歳にして大型自動二輪取得(滝汗) ...
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