「インプGRB＋アンチラグ」試乗！

昨夜以前の会社の友人からメールが来て、
「走りに行こう」と誘われ　行ってきました！
（昨日は連休初日で会社からの帰りも激混みで8時過ぎに会社を出て、
家に着いたら11時頃(-_-;)、
おかげで86の集まりのSPOT－Tにも顔を出せずでしたm(__)m）

あいにくポルシェは翌日ドック入りの為、今回は２台でのランデブーではなく
友人のインプGRBのナビシートに乗せてもらうことに♪


外観は見ての通り「コラゾンバンパー＋ＶＡＲＩＳリップ」でチョイ悪顔に(笑)

で本題ですが
このNEWインプは昨年秋にCPU書き換えと
「アンチラグ（ミスファイアリング）システム」導入済みで、

今回は更にグレードUPされ
ミスファイアリングの特徴であるアクセルオフ時にも「パンパン」言わずに
アクセル踏み返しでもターボラグをまるで感じず、
しかもノーマルのように静かで驚異的に速いのです！

初めは箱根へという話もあったのですが、
黄砂が飛んで視界も悪く風も強かったので急遽彼の地元の三浦へドライブに。



まずはノーマルモードで静かに流してもらい、その後あるコースでSモードとS#モードを体験。

50キロを超える鬼トルクでどこからでもグイグイ引っ張り背中から押される暴力的な加速力！(^_-)、

そしてアクセル踏み直した時のターボラグがNAのごとく殆ど皆無に等しいのですから
隣に乗っていても「これ、本当にターボなの？、大排気量のチューンドNAじゃないの！」って感じです。


私も昔チューンドターボ車に何台か乗っていてあの頃は峠等ではやはりターボラグに悩まされましたがやはり時代は大きく進歩してますねぇ、
これだったら峠でも”無敵♪”って感じかな！？(^_^;)

しかも４駆でも良く曲がり良く止まるんで”とっても安全”。
久々に刺激的な夜を過ごせました！
直ちゃんさん、試乗有難うございました(@^^)/~~~


PS：今日は自分のポルシェでショップまで運転しましたが、
昨夜の今日なので
「ポルシェってこんなに遅かった？」って感じちゃいました(笑)