タカちゃんのブログ一覧

今日はポルシェのメーター照明電球とヘッドライト内スモール電球の交換です。

メーター内の電球はタコメーターの右半分とマルチインジケーター、
時計の照明電球、計5個が経年（約19年！）で切れていました。
暗かった訳です(^_^;)

新しい電球に交換後はバッチリ明るくて視認性もｇｏｏｄです♪


ヘッドのスモールは”レトロな黄色”から”ホワイト”に変えて
少し新しめに見えます(^^ゞ


メーター交換にはハンドルを外しカバーを外さないと
タコメーターが外れないのでちょっと面倒です。

メーターははまっているだけなのでマイナスドライバーでこじって
メーターを回しながら強く手前に引けば外れます。

テスターで切れてる古い電球を確認し外し、新品の1.2Ｗの照明電球を半田付けで付ければＯＫですが・・・、
これが又　足の部分の部品がとっても小さいので大変です！

ついでにオーディオのスピーカーの配線も修理（リアの左が鳴らなかったので）しました。
ハンドルを付けて終了♪

これで暫くはＯＫ・快適になりました～(*^^)v

何週間か前から、ポルシェのハンドルを回すと「ギーギー」と異音が・・・。

忙しさにかまけてそのまま放っておいたら、重ステになりました(-_-)zzz


暗い所でパワステのリザーブタンク内のオイルを見たけど、
『う～ん、ちゃんと入っているように見えるなぁ？』

暫くそのまま乗っていたら、
完全な「ノン・パワステ」になりました[m:246]


仕方がないので後日点検で某ガレージへ、

はい、見事にパワステオイルが”すっからかん”でした（笑）

リザーブタンクに繋がっているゴムホース下側のクランプの所が
亀裂でパワステオイルが漏れていました♪

修理ついでに、パワステオイルの交換とエア抜きをしまして一件落着！

『やっぱりパワステは楽だなぁ』と感じた今日この頃でした(*^^)v


★ついでにリアの足周りも再度一新で
RSのショックに交換して、バッチリ乗りやすくなりました♪
（今までのはショックの減衰がちょっと足りなかった様です）

汎用で

こんなの、

作ってみました！


何にでも合いそうだから

大きさは
大　　中　　小　

　と、

３つ位、サイズ違いで作っても良いかな？


はてさて、付けたい人いるかしら？(笑)


「サイド・ウィング」って言うらしい(^_^;)

昨日のカート終了後、相模原の知り合いの車屋へ直行しました。

前回内径を間違えて70mmのスプリングを手配してしまい交換ができなったので
今回はちゃんとID60mmの物をゲットです。

今の車高調に装着しているスイフトの長さ200ｍｍの物より10Cm長い300mmの物です。

肝心のバネレートは8Kから5kに落して腰車体に優しくにします。
これでちょっとしたギャップでの「ドスンドスン」やCDの音飛びも無くなり
やっとまともな乗り心地になりそうです！

交換後は調整位置も正規の位置に、工具がちゃんと使用できる位置です。。

車高は前回と同じ地面からフェンダーまで640mmに調整。


さて、交換して試乗に出掛けると、はいバッチリでした♪

又ポルシェに乗るのが一層楽しくなりそうです(^。^)y-.。o○

以前ポルシェの暫定バンパー装着時に付けていた55Wのフォグが余っていたので
足車の”ラウム君”に取りつけしました。


超暗かったライトも前回HIDにしてかなり明るくなって満足してたのですが、
最近夜目が利かなくなったので、ライト類は更に明るいに越したことは有りません(^_^;)


リレーとスイッチを購入し、適当なステーで取りつけました。
本当はバンパーに穴を開けて純正風に綺麗に付けようかと思ったのですが時間の関係も有り
ステーで前に出っ張らせて装着の「手抜き・簡単作業」にしちゃいました！(笑)


見てくれは無視のいい加減な配線なのでバッテリー周りは配線でごちゃごちゃですが、
まあこれで「ナイトドライブ」も安心です(^^ゞ
（次回はスタッドレスをノーマルタイヤに交換ですね）

PS：昨日ファンベルト点検とエアコンラジエター修理でドック入りさせたポルシェ君は

エアコンラジエターや配管が社外品に換えてあったらしく、
全部純正に換えてもらうようにしたので大変な作業になるらしく
2週間位はラウム君生活になりそうです。