９９１．２型試乗

さっそくカレラＳ試乗されたんですね～～
この９１８から採用になったステアリングが羨ましくてしょうがないですｗ

992型がテストされてますから、991型もこれで最後のビッグマイナーになるんでしょうか。
だからといって、貴重な６発ＮＡエンジンになりますから、乗り換えるのも勿体ない気がしますね～
う～ん・・う～ん・・
自分的には、どうせターボならターボＳ、それかＦの４８８ＧＴＢ、ランボのウラカンあたりが値段的に競合してます(^v^

UZURAさんこんにちは。

メタルカー目当に行ってきましたｗ
新しいステアリング少し小さくなってるような感じが・・・？カッコイイですよね。

ターボラグもほぼ感じなく、991.1型より良いのはすぐに分かります。乗り心地はさすがでしたが！乗り換えようとは思わない感じでしたｗ

ウラカンカッコイイですね！
991.2型に乗って感じたのですが、４８８ＧＴＢも同様に乗り心地がよく馬力も上がって最高でしょうが・・・自分は458の中古になりそうです＾＾；
（488が高くて買えないだけｗ）
やはり自分はＮＡの音が好きですねｗ

おはようございますm(__)m

早々の試乗、羨ましいです(^_-)-☆

また乗り心地が良くなりましたかっ！？（*^_^*）

賛否は分かれるところでしょうが、私的に一番気なるのは常時目線に入るステアリングの形状かな？

そしてリアの後付けオーバーフェンダーは気になりますし、リアタイヤが305になったのには驚きました(@_@)

若ポルさんこんにちは。

メタルカー目当てです＾＾
エンジンをかけた時の演出が凄かったです！

乗り心地はさすがポルシェですね！
ポルシェ初心者の自分でも良さが分かりました。
ステアリングの真ん中のボタンにビックリしました。２０秒間の快楽＾＾

リアタイヤが３０５になってるのと、アクティブリアステアの関係ですかね・・？

２０キロから３０キロ位重くなってるらしいです。
自分は991.1型を買えて本当に良かったです＾＾大事に維持したいと思います＾＾

ＰＳ：コメ致しますm(__)m

「うどん県のページ」様の、991.1型を買えて本当に良かったです＾＾大事に維持したいと思います＾＾・・・・・・わたくしも同感です

ダウンサイジングは良いとしても、重くなっているのはですねぇ～～！(@_@)

わたくしはメタルカーが有るのは知りもせずＰＣへ行き、思わぬゲット出来て良かったです!(^^)!!(^^)!!(^^)!

若ポルさんＰＳ：コメありがとうございます＾＾

991.1型は手放しません！もう991.1型バンザーイて感じです＾＾
ある意味最後のポルシェですね！ターボはこれからいつでも買えますしね＾＾

そうですね・・・さらにリア荷重が上がったみたいです。
新型991.2よりケイマンが気になってましたｗ

メタルカーテンションあがりました。
ポルシェセンターに感謝です＾＾

まいどです～( ^-^)

やはり、新しいのは、イイんですね(^.^)

ワタシも、NA派なので、なんでもかんでもターボ化は(^o^;

空冷ポルシェも、なかなか、楽しいですよ( ^-^)

ひろぽん∞☆さんこんにちは。

最新が最良と歌っているだけあり後期は良いものでした＾＾

今後はターボ車ばかりになりそうですね＾＾；

空冷のポルシェ良いですね～一度は所有してみたいですが・・・価格が・・・（汗）

「エギゾーストの演出が素晴らしい」というフレーズが気になります。良い音していましたか？？

これまでの９１１の音との比較してどんな感じだったでしょうか。ぜひ教えてくださいませ。

上高地のインプレッサさんこんにちは。

エキゾーストの演出は凄いです＾＾
エンジンをかけると近所迷惑なくらいですｗ

走りだしは（スポエギONにした状態）自分の前期モデルと比べると三分の一位の音量だったと思います＾＾

991.2型はとても紳士的なエキゾーストです＾＾
フェラーリ458も488ターボになり音が気になります＾＾；

これからターボばかりになりそうなので458を目標に頑張ります～。