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前々回、前回からのReformです。








今回のReform箇所は、
シフトノブの新調
と
余った革をセンターのディスプレイ前に敷いてみました。

シフトノブは社外品にしようかと悩みましたが、
意外と純正の形状が気にいっていた為、純正をチョイス。
ブーツ交換時の色違いをなんとかしたく、eBayで黒のシフトを購入。
ちょっとノブの中身をコチョコチョと加工し、少しだけ重くしようかな～と検討中。

ん。。。
どんどん暗いインテリアになっているかも。。。
kangooなのか？

ん。。。。。
Be bopのキャッチフレーズは
Be Chic, Be Fun, Be Beboptimist!!
だから、まいっか～

”カングーのすべて”本の中でのBe-Bopの紹介分。
.......
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近年を代表するカルト・ルノー
。。。

最終日。

明日から仕事なので、
渋滞を避けて、早めに家に到着しよう
ということで、この日はあまりのんびりはできず。

じゃ、どこに行く？

ということで・・・

やはり、
霧ヶ峰～車山高原ルートで帰宅。

だって、下界は暑いっすから・・・


ＦＢＭに備えて、道をしっかり覚えておかないとね。


昨年のＦＢＭとは違って、快晴っ









諏訪湖名産
カリンとバニラのミックスっ
美味しっ


これも、美味しっ



今年のＦＢＭも、
この位天気が良いといいですね～



こんな感じで夏休みを堪能しました。

今回の旅行でのＣ４の奮闘歴・
走行距離：731km
平均燃費：12.5km/l
平均速度：47km/h

あまり凄い渋滞には出会わなかった
　＋
クーラーOFFもあった

ですが、
ＷＲＣ並みのワインディングロードを走行した割には、
かなり良い燃費。

今までのＢＥＳＴ燃費かも。

A.S.HのATF
WAKO'S PAC-R
が効いてるのかな～

ただ、A.S.HのATF施行後は、
・４速の入りが遅くなった
・エンブレの効きが悪くなった
という感じはするんだけどな～

あくまで、鈍感な私の所見ですが、
これが新車当時の正しい姿かも。

燃費/スムースさにはかなりの効果ありっですね。

信州旅行二日目。

朝食からがっつり頂きました。



本当に景色がよくて、とても美味しいお食事。

お庭には、


が遊びにきていたり、

昨晩食べたお野菜が庭になってます。


もう少しここでのんびりしたかったのですが・・・
次回は連泊にしようかな～


二日目の目的地は、御嶽山。

天気もよく、

御嶽山までの道のりのワインディングを堪能。

ん～
よい景色。




が・・・
頂上に近づくにつれて、かなりのワインディングロード。

ＷＲＣ並みっす。


このワインディングロードで、
Ｃ４のファンは回りっぱなし。。。

ま、夏のＣ４はファンが回りっぱなしなんですけどね。。。

一応山頂到着時には、美味しい空気を吸わせてあげました。


Ｃ４が美味しい空気を吸って、休憩してる間に、
御嶽神社へ向かいます。


なだらかな登り坂。


ん。。。
うちら二人。。。
完全に運動不足露呈っす。。。

頂上に近づくにつれて、会話無しっ。。。ですから。。。

会話無し状態の中、御嶽神社へ到着。


ちょっと雲が多くて、山頂は見えませんでした。


Ｃ４が休憩している間、うちらも休憩。
どうして山小屋で食べるカレーは美味しいんでしょう。。。


スキー場で食べるラーメンと一緒？？？
もしくはキャンプで食べるぺヤング？

やはり空気が薄いんですかね。
売店に売ってるポテチの袋もこんな感じ。
パンパンです。



下山途中も寄り道を。


また、登り。。。
ま、山だから当たり前ですが。。。



登って・・・


登って・・・いくと・・・・眼の前には滝っ





マイナスイオン、たっぷ～り。









ここでも二人は無口に。

気持ち良すぎます。
しばし滝から流れ出る水の流れを、みつめちゃいました。




自然の素晴らしさを堪能して、木曽福島を後にします。
今度は木曽福島に連泊だな。
もっと堪能しないと。



で二日目の宿泊地は、上諏訪。


この時期は、１５分だけですが、毎日花火が打ち上げられてるんです。
今年初めての花火。
＋
初めての花火撮影。














温泉に入って、この日もぐっすりでした。。。。。。。