ちゅう+のブログ一覧

年度末、増税前ということでお忙しい方も多いかと思いますが
私も例外ではなく趣味のことを考える余裕もあまりない日々です。
そんな中の現実逃避？としてみんカラ日記でも書いてみます。

先日、増税前にということでタイヤを交換したわけですが
自宅PCも7年前に組んで以来、WindowsXPのままで使い続けていたため
増税…というよりはサポート終了対策でリニューアルしました。



リニューアル…というよりはサウンドカード（写真の中で唯一汚いパーツ）以外
何も引き継げずほぼ全購入となってしまいましたorz

車に20万かかるのは仕方ないかと思えるのですが
最近自分の中であまり優先度の高くないPCに10万はなかなか悩み…
とりあえずCPUをi7-4770K、SSD導入、以外必要最小限程度の仕様にしました。

それでもCPUがCore2Duo世代からのジャンプアップでSSD効果もあり次元の違う爆速に（汗

前PCのHDDに入っていたSUPER PIを試走させたところほぼ全て半分の時間（処理速度が倍）になっていました。

そんなわけで…あと1週間踏ん張ろうと思います。

ここ1週間、社用車（カローラフィールダー）で
兵庫（自宅）→山梨→茨城→兵庫（帰宅）という移動をしながら仕事していました（汗
最後茨城の仕事終えて夕方から帰宅する時に、ナビ設定で650kmと出て眩暈がしました。

年度末+消費税増税+WindowsXPサポ終了…色んなところで死にそうですorz

そんなわけで…久々に自宅へ帰った週末
何より先にやったことがタイヤ交換です（汗


ECUのレビューもあげてないのでこれもだいぶ先になると思いますが
PSSの現物を初めて見た感想



なんかちゃっちい？？？
パターンはアドバンスポーツなどからすると至ってシンプル
触った感じもなんかペコペコ？
でもなんか凄くゴムのねっとり感があるなという感じでした。

こんなネトネト感があってアドバンより長持ち(UTQG的に)するとは現時点で不思議な感じがしますが世界のミシュランなので期待したいと思います。

とりあえず皮むきでのんびり走った感じでアドバンV103との比較では
静か、段差の角がとれている、路面のうねりにハンドル取られにくい
という感じでしょうか。グリップは違いがわかるような走りはしていないので
まるでコンフォートタイヤに履き替えたかのような感想ですみません。

しばらくは仕事で死に掛けていると思うので、レビューはまた落ち着いてからで…

季節柄、風の強く洗車に不向きな週末が続きました。

そして昨日今日も同じくやや風がありましたが
先週末に融雪剤を振り撒かれた道路を走ったのでかなり慎重に洗いました。

久々の洗車であることに加えて、最近良く走っていたのでそれなりに汚れており
砂埃など巻き込まないよう気を付けながら…2時間くらいやってました（汗

そして…消費増税前に必要なものはないかと考え…タイヤ注文しました。

ネット購入も考えましたが色々心配事がありそうなので結局数万高くつきましたが
いつもの店で買うことにしました。

銘柄は最近の定番？でミシュランのPSS

頑張って残業代稼ぎます（汗

あまりにもMy ISの乗り味が良くなったのでエビス2リットル飲んでしまいました！！！！

…すみません、関係ないですね。

そんなわけで、今日は天気もよく路面も正常な状態になったので
100kmほど近所を走ってきました。
IS250にような滑らかさをというのは昨日書きましたがそれは一般道でのお話。
今日は高速道路を走ってきました。

本線への合流…周囲を確認し一気に法定速度上限へというところで急加速！
……シートに押し付けられる感が確実に増しました、そして…法定速度微妙にオーバーしました、すみません。

次に走行車線からの追い越し…スムーズ！！！！…に以下同文。
マフラー中低速仕様のスルガでこんな感じなので、高速仕様なマフラーだともっと凄いかもしれません。

あと、全体的にエンジンの振動自体が大人しくなった気がします。
一般道での燃費も2割くらい上がりました。

燃費も良く、動きも滑らか、これがメーカー仕様であるべきであると思うんですが…

年末の日記にも書いたとおり、ECU逝ってきました。

それなりに高額でパドルがDレンジで効かなくなったりするマイナス点もあり
興味はあったもののなかなか踏ん切りがつきませんでした。

そんな中、乗り換え候補も絞れずこのIS350をまだまだ乗り続ける決意をした時に
このクルマの本気をみたくなり交換に踏み切った次第です。

そして本日、交換＆セッティングが終わりキヨさんへIS350を引き取りにうかがいました。しかし、こんな日に限ってとんでもない天気。


最寄り駅までも雪でベチョベチョになった道を苦労して歩き、電車もダイヤが乱れていてキヨさんのところへ行くのも一苦労でした。
そしてようやくキヨさんよりIS350を引き渡してもらってアクセルを踏んだ瞬間…

ゲット　スムーズ！！！！

某潤滑剤のCMのように別の車になっていました。

あまり詳細に状態を書くと企業秘密をばらしてしまうかもしれないので書きませんが
IS250の滑らかさを更に上回る滑らかさをもったIS350になりました。

ECUのモノ自体というよりセッティング技術の結果だと思いますが
もっと早く…というか新車で納車されても翌日に交換した方がよいのではないかと思える結果です。

明日は天気良さそうなのでもっと走ってみたいと思います。