ちくちく164のブログ一覧

大分時間があいてしまいました:-O

除雪におわれてfrp作業が思うように進みません。

ﾄﾗﾝｸの表面にﾍﾟｰﾊﾟｰかけをしたら、ｹﾞﾙｺｰﾄ層を貫通してしまいましたw

やっぱり薄かったみたいですね(^^;使うときは塗装するハズなので問題ないとは思いますけどねー。

失敗する雰囲気がかなり漂ってました、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙも積層、プレスと進め


案の定ｺﾚ


気泡は入るは、ｹﾞﾙｺｰﾄ層は割れて剥がれるわで、まぁ見事な失敗ぷりですね＼(__)
ただし今回の積層は雄型を作るためのベースになりますのでおkですね。
本当ならｸﾘｱｹﾞﾙｺｰﾄで補修を繰り返すんですが、普通のﾊﾟﾃで形をつくります。

その前にﾄﾘﾐﾝｸﾞしないとですねー_(^^;)ゞ



ぢゃーﾉ"

作業はしれどもうpする時間が(;´д｀)

色々手直ししようと思ってたﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの型ですが、もしかしたらこのままでもなんかなるんじゃない？って気がして離型の為の抜け勾配だけを確保した状態で離型処理しちゃいました。

ものは試しでっせ。

ｶｰﾎﾞﾝを作るときﾊﾝﾄﾞﾚｲｱｯﾌﾟだと結構な確率でｴｱが混入しますのでなるべくｺｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚｽ風にします。

本当は雄型を製作しなければなりませんが、マスターでおさえることにします@手抜きw

押さえるのに板に穴を開けて
マスターの座りを良くします

型にｸﾘｱｹﾞﾙｺｰﾄを塗布します。今回は試作的な感じなので1層だけにします。曇っても良いや位に厚めに流しておきました。

ﾄﾗﾝｸのﾍﾟｰﾊﾟｰかけを同時進行したいんですが、削った粉がｹﾞﾙｺｰﾄに付着すると大変なので(・・;)
既にﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑの型は折角離型処理したのに、粉がかかってやり直しｹﾃｰｲになってしまいました(;´д｀)

ひちつひとつﾃﾞｽﾈ＼(__)


ぢゃーﾉ"

硬化を待つ間に、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの型の整備を進めます。

少しﾊﾟﾃとｹﾞﾙｺｰﾄで修正が必要ですね。ひとまずﾍﾟｰﾊﾟｰで足ずけ完了して乾燥待ちです。


んで家事をこなしたりと忙しくすごします(´Д｀)


洗濯物乾かねー:-pとか思ってったら夕方。。。時間過ぎるのって早いわね(￣ー￣)


作業小屋に戻って押さえているｸﾗﾝﾌﾟを外していきます。んで型を外していきます。

表


裏


うん。まぁ納得。やっぱりｹﾞﾙｺｰﾄはもぅ一層塗布しておくべきだったかなwww

ケチッたらろくなことにならないorz@教訓


張り合わせ面と表面の修正を少しして磨けば完成ですかね。
結局１ヶ月掛かってしまいましたね_(^^;)ゞ





んでー気になる重さﾃﾞｽ。frpで作って重いんじゃー何の意味もないですからね。
ちなみに純正のﾄﾗﾝｸ重量は7㌔ﾃﾞｽ
ちくちく工房製は…2㌔弱
どーん
目標の2㌔切りも達成
ﾄﾗﾝｸが1㌔台って驚異的だと思うんですが…どんなもんなんでしょう＼(__)

ｱﾅﾛｸﾞ体重計で細かい数字がわからないですけどw


ぢゃーﾉ"

F　R　Pｲｪ──ヽ( ﾟДﾟ)人(ﾟДﾟ )ﾉ──ィ


表のﾊﾟﾈﾙと裏骨の接着作業です。


ﾊﾟﾈﾙも裏骨も型に戻します。んで型ごと合わせていきまーす。接着にはFRP接着ﾊﾟﾃなるものを使いました。



このパテ・・・硬化剤どんだけ混ぜればいいのか全然ワカラナイ(　･´ｰ･｀)ﾌﾟ

ワカラナイなりに硬化剤入れて、硬化不良を起こしたことないのでおｋってことでww


んでﾊﾟﾃを盛り終わったら、予め位置あわせ用のｶﾞﾑﾃｰﾌﾟを貼っておいたのを目印にキッチリ合わせていきます。
ｺﾚがすこしでもずってしまうと、車両に取り付けた際に斜めになってしまったりします。。。





ｸﾗﾝﾌﾟ沢山持ちすぎだろって突っ込みが聞こえてきそうですがー(　-Д-) ﾟДﾟ)ﾌﾑ




これで夕方までｶｰﾎﾞﾝﾋｰﾀｰかけて放置でっすー

続きは明日w

へーい。ﾄﾗﾝｸﾊﾟﾈﾙ脱型～。


ﾄﾘﾐﾝｸﾞしてｷﾞﾘｷﾞﾘまで削ってから脱型作業開始(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!

最初はﾍﾗを差し込みながら少しずつﾍﾟﾘ・・・ﾍﾟﾘ・・・っとすすめておりましたが、途中でﾁｮｯﾄ剥がれ難い部分がありましたのでPVAの強みを活かして、水を流し込みながら脱型です。


それでもRのついた部分はﾅｶﾅｶどーして剥がれにくかったですね～。


５分位ｺﾈｺﾈしてたらﾇﾙｯっと脱型www

ささっとPVAを洗い流して
どーん



美しい(○´ｪ｀○)ポ

２回も３回もやり直ししたかいがあったってもんです♪



続いてﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの脱型ですー。

まじで脱型出来ないかと思ったwww

焦りましたねw

型もﾏｽﾀｰも駄目にしたらドウシマショーぁゎゎ(´･д｀･；)ってｗ


もう一層積層しようか迷ってましたが、積層しなくて正解でしたε-(o´_｀o)ﾎｯ･･
既に型が硬くてﾏｽﾀｰを離型するための隙間が出来ませんw結構力入れて型を捩っても効果なし・・・

１㎜ほど開いた隙間を保持しながら水を流し込んで、離型材であるPVAを溶かし、ﾗｼﾞｵﾍﾟﾝﾁでﾏｽﾀｰを引っ張ります。。。

どうしても取れない部分が数箇所(´-∀-｀；)



なぜなら・・・

確保したはずの抜け勾配用の粘土を越えてｹﾞﾙｺｰﾄ樹脂が硬化しちゃってましたorz


その結果


ﾏｽﾀｰ割れ──(＿△＿；)──

こいつは意地でも１つは完全なのを作らないと、自分のｼﾋﾞに取り付けるのが割れたものになってしまう・・・がんばれオラｗ


まだ型がまともに取れていたのが一番の救いですねー



ぢゃーノ゛