のあろ～のブログ一覧

久々にオフミ？なんて言葉を使いたくて、ついつい上げちゃいました。

ＴＣ１０００の帰りにみすた～（仮）さん、きちょうさんとと一緒に谷和原ＩＣ近くのデニーズで食事をしました。
夜デニセットを喰い、最後はでっかいデビルズブラウニーサンデー？？を食べて非常に満腹。至極幸せ也。

そこには千葉から、夜は一段と怪しくなる某ＴＭ？号が。
事故渋滞もあって、かなり時間がかかったようです。
遠路お疲れ様でした。

今回は前回サーキット走行から６ヶ月ぶり。
まぁ、いつも間隔はこんな感じで空いてしまうのですが(^^ゞ
なのでやっぱり感覚取り戻すのが大変です。


【１本目】
レコードラインが乾いてきたものの、一部ウェットも残る感じでした。
車高調入れてから初めてですから、あまり調子に乗らないように走ることに専念しました。

やっぱり間隔が空くとブレーキングが駄目駄目ですね。
全然ばらばら、かつブレーキが踏み込めてません(ーー;)
タイムはベストまで程遠い･･･
４５．４８８。

【２本目】
減衰を少し硬めにしてアタック。
なかなかクリアが取りづらい上、①コーナーの飛び込み方がまったく分からなくなりました。
純正ビルだとなんだか適当に入っても曲がれて限界も分かってたんですが、車高調の間隔がつかめません。
①～②コーナーで外にもはみ出てしまいました(-_-;)
４５秒の壁が破れず・・・
４５．０３６。
この時点ですごくすごく落胆してました。

【３本目】
我慢コーナーの突っ込み方の足りなさに走ってる途中に気付きました。何で「我慢コーナー」なのか、走ってるときに思い出しましたよ(^_^;)
しかし相変わらず①コーナーの飛び込みがわからないまま。
４４．８５５。
自己ベストには０．０２秒足りませんでした。

【４本目】
減衰はかなり硬めにしてコースイン。
このヒートが始まる前に、私の３年前にお山で事故った時の恩人のぢゅんさんに①コーナーの入り方のアドバイスを貰いました。
これを実践したんですが、現在の私にドンピシャ！！
やっぱり荷重移動の重要性を再認識。①～②コーナーにかけて
曲がれるじゃん、踏めるじゃん、シフトアップできるじゃん。
コンスタントに４４秒台が出るようになって、中盤で自己ベスト４４．２７７が出ました!(^^)!

さ、まだ全然いけるぞ、と思ってたのですがクリアラップがうまく取れません。要所要所で残念な･･･
結局、４４．２７７で今日は終わりました。
でもなんだか嬉しくないんですよね。
絶対４３秒台出せそうな雰囲気だったもんだから。

まぁ、贅沢はいけませんね(^_^;)
まだタイムアップできるんだという自信に変えて、忘れないうちにリベンジしたいと思います。

私にとって筑波では毎度毎度のことですが、１日のヒート毎にかならずタイムアップします。すげースロースターターなんだな。
人生もなんでもスタートダッシュできません････

フォトギャラリーにも画像アップしました。
筑波１０００－①
筑波１０００－②
筑波１０００－③